典型工作任务1　接发列车的作业要求和基本规定的认知

教学目标

1.能力目标

认识制定接发列车工作基本规定的目的和依据。

2.知识目标

熟记接发列车工作的基本规定。

3.素质目标

培养学生的责任心和严谨工作态度。

相关理论知识

列车除在区间运行外，还要在车站上发、到和通过。保证安全、不间断地接发列车，严格按运行图行车，是车站行车组织工作的一项基本任务。

发车工作是指单线区间从请求闭塞向邻站申请发车（半自动闭塞）或向邻站发出发车预告（自动站间闭塞）时起，双线区间从向邻站发出发车预告时起，至列车尾部驶出站界并办完有关事项止的所有作业。

接车工作是指单线区间从承认闭塞允许邻站发车（半自动闭塞）或接受邻站发车预告（自动站间闭塞）时起，双线区间从接受邻站发车预告时起，至列车进站在线路上停妥并办完有关事项止的所有作业。

放行通过列车工作则是从车站办理接车工作[单线区段承认闭塞、允许后方站发车（半自动闭塞）或接受邻站发车预告（站间自动闭塞），双线区段接受后方站发车预告]、办理列车的出发作业[单线区段向前方站请求闭塞（半自动闭塞）或发出发车预告（自动站间闭塞），双线区段向前方站发出发车预告]、办理列车通过进路、开放出站和进站信号，至列车尾部驶出站界并办完有关事项止的所有作业。

车站直接参与接发列车的工作人员有：车站值班员、信号员、助理值班员等。

车站接发列车工作由车站值班员统一指挥。在采用调度集中设备的区段，各站的接发列车工作由列车调度员直接指挥和办理，但转为车站控制时由车站值班员指挥。在实行行车指挥自动化的条件下，列车的运行和接发列车工作通过计算机和远程控制系统，在列车调度员的监视下，实现自动控制。

车站值班员应保证车站能安全和顺畅地接发列车，按图行车。为此，必须熟悉有关行车设备的性能和使用方法及各种非正常条件下接发列车的作业方法，掌握列车运行图和列车运行的实际情况，严格执行接发列车作业标准和有关规定，加强与列车调度员及其他有关人员的联系、配合，有计划、有预见地工作。

接发列车是关系到行车安全的大事，有关人员必须严格按照《技规》《行规》《接发列车作业标准》和《站细》的有关规定办理各项作业。

一、作业要求

接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车；发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚、正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

接发列车时，按规定程序办理，并使用规定用语。接发车人员应携带列车无线调度电话，持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态。发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长进行整理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车停车整理。发现货物装载状态有异状时，及时处理。发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。

列车到达、发出或通过后，车站值班员（助理值班员）应立即向邻站及列车调度员报点，并记入“行车日志”（设有计算机报点系统的按有关规定办理）。遇有超长、超限列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

二、接发列车使用线路的基本规定

接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守下列原则：

（1）旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

（2）动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

（3）动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

（4）原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

三、到发线停留车辆的基本规定

车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路。正线上不应停留车辆（尽端式车站除外）。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

四、列车在站内线路上停留位置的规定

列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护。

复习思考题

1.车站值班员的基本职责是什么？

2.接发列车时哪些作业应由车站值班员亲自办理？

3.接发列车使用的线路有什么要求？

4.车站正线停留车辆有什么具体规定？

5.列车在站内线路停留位置有什么要求？