1　绪论

货物运输是铁路运输的重要组成部分，铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车。在货车运用过程中，货车转向架、车体等会承受复杂的随机载荷，在这些载荷的作用下，货车承载构件将产生疲劳累积损伤，一旦发生失效将直接危及铁路运输安全。为保障安全，工程上通常应用载荷谱进行结构疲劳设计、台架疲劳试验，并制定疲劳设计与试验载荷规范。铁路货车载荷谱是进行货车承载构件疲劳设计与安全评估的基础，载荷谱主要是通过线路试验实测随机载荷数据，经数据处理和统计分析后获得，包含了承载构件在运用中所受载荷的幅值和频次等信息。铁路货车车型多，有棚车、敞车、罐车、平板车及各种专用货车等，车辆的运用条件包含运行线路、行车速度、装载货物及气候、地理环境等。货车载荷谱编制时应考虑这些因素，根据不同情况分类给出不同的载荷谱。多年来，我国铁路相关高校、科研机构和企业围绕保障铁路运输安全，开展了大量科研试验，获得了丰富的实测数据，使得载荷谱编制及疲劳试验研究技术日臻完善，形成了一系列卓有成效的科研成果。同时，采用计算机虚拟技术，通过车辆系统动力学仿真获取载荷信息，探索载荷谱研究的新途径。