前言

凤凰网汽车《赵福全研究院》高端对话栏目自2014年推出以来已走过了五个年头，举办了12季48场对话，先后有51位重量级嘉宾与我在这个车界“老友记”平台上碰撞思想、深度交流，为国家、产业和企业的发展建言献策。同时，基于大家的强烈要求，我们将该栏目的内容进行了深度“加工”，以精心修订的“高端对话”实录和提炼归纳的“论道车界”系统阐述，构成了“赵福全研究院·汽车产业战略系列”专著，按每年一册的速度出版发行、以飨读者，用书面形式沉淀智者心声、指引产业方向、铭记发展历程。迄今已出版了《洞见汽车强国梦》《探索汽车强国路》《践行汽车强国策》和《供应链与汽车强国》四本专著，得到了业界的广泛关注和高度认可。

现在呈现在大家面前的《汽车技术创新》是“赵福全研究院·汽车产业战略系列”丛书的第五本专著。为充分做好“汽车技术创新”这个选题，2018年我们精心策划了两季共11场高端对话。应邀参加对话的嘉宾有中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉教授，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学李骏教授，中国科学院院士、国家电动汽车重点专项总体专家组组长、清华大学欧阳明高教授，中国工程院院士、天津大学苏万华教授，中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学李克强教授，同济大学校长助理、新能源汽车与动力系统国家工程实验室主任余卓平教授，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学徐向阳教授，中国汽车工程研究院董事长李开国先生，比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波先生，广汽研究院院长王秋景博士，德赛西威汽车电子股份有限公司董事长陈春霖先生。所涉及的话题既包括相对传统但始终受到高度关注的底盘及轮胎、内燃机、变速器，也涵盖当前成为发展热点的汽车电子、电动汽车、燃料电池以及智能网联汽车等诸多关键技术领域的发展方向与创新策略。同时，嘉宾们也与我深入探讨了中国汽车产业进行技术创新的战略意义、实施方法以及人才培育等诸多核心问题。

参与访谈的专家们从各自的专业领域出发，基于多年来的科研积累、产业实践及系统思考，毫无保留地分享了自己的真知灼见。他们对技术原理及基础理论的准确理解与深刻认识，对主流技术发展现状、未来潜力及走向的详细解读与前瞻判断，为广大产业从业者们进行科研方向选题、技术开发目标确定、企业技术路线选择、技术创新体系建设以及科技创新政策制定、技术投资评估等，提供了具有深远意义和现实价值的重要参考！

受访嘉宾们一致认为，要做强汽车产业，最核心的是自主创新以及有效掌控核心技术。展望未来，核心技术的内涵正在发生变化。但不论科技如何变化、挑战多么巨大，企业都必须自己掌控核心技术、形成自主创新能力，这是成为世界顶级企业的必由之路。企业不做这方面的努力是不可能成功的，更不可能拥有未来。事实上，即使是当前已经很成功的世界级车企，面对激烈的竞争和转型的压力，也仍然如履薄冰，在技术创新方面继续进行着积极的探索和实践。对于中国车企而言，我们别无选择，必须不懈努力、不断创新。

技术创新是一项综合性的系统工程，绝不只是某个团队或者某个企业的责任，而是整个社会的责任。在创新链条上，各类不同的参与方必须各司其职、有效协作。尤其是作为创新主体的企业，必须构建起自己行之有效的创新体系，也唯有如此，才能支撑企业持续取得关键技术的突破。

当前，能源、互联和智能三大革命正在驱动全球汽车产业发生全面重构，不同领域的众多技术逐渐成为汽车核心技术。正因如此，新时期汽车技术创新的复合性和交融性将远超从前，汽车技术也比以往更加广泛、更加交织、更加重要。一方面，没有核心技术的突破，产品、服务、产业、生态以及商业模式的创新都是无本之木且不可持续。另一方面，面对产业全面变革的新时代，我们既要坚持深耕细作，同时又要用全新的理念来开展创新。进入互联网时代后，企业可以通过创新的资源组合方式来快速弥补部分技术短板，以加快关键技术的突破。实际上，国外顶级的传统车企已经纷纷开启转型之路，开始对原有的创新体系和方法进行着全面变革，甚至不惜自我革命。这是其深思熟虑之后做出的战略选择，非常值得中国本土车企深思和借鉴。但必须强调的是，资源整合的前提是企业必须拥有相当的技术能力，这是企业展开合作的基础和博弈的关键。

对于汽车这样集大成的产业，技术创新更是高度复杂的系统工程。汽车技术创新的价值实现首先需要企业内部研产供销服各个环节的有效协同，同时也需要外部供应链上各相关企业的有效协同。而在线型价值链向网状生态圈转变的产业新形势下，汽车技术创新又和机械、电子、交通、能源、基础设施及城市建设等诸多领域紧密相关。如果说企业曾经可以在某个领域集中力量、埋头苦干、刻苦攻关、实现突破，以局部创新带动整体提升，那么未来企业更要有效整合内外部资源进行集成式创新，才可能取得重大突破。这也意味着国家整体创新环境和体系的优化完善，变得比任何时候都更加关键和紧迫。

《汽车技术创新》这本书正是上述思想的集中展示和系统描述。从这个意义上讲，本书为中国汽车产业进一步提高技术创新能力，也为国家、产业、企业及科研单位进行技术路线选择，指明了方向、提供了建议。做强汽车产业绝非一日之功，做好汽车产业的技术创新更是必须长期坚持的方向，需要各方的不懈努力和勇敢实践。希望本书的读者们，能够彼此共勉、共同前进！

今后我们将继续努力，不断高质量地推出“赵福全研究院·汽车产业战略系列”丛书的新作品，为产业的健康发展，贡献自己的一份力量。也请大家一如既往地支持我们。让我们共同见证中国汽车产业由大变强的壮丽征程！

清华大学汽车产业与技术战略研究院 院长、教授 赵福全

2019年4月15日 于清华园