三、双可变电阻式节气门位置传感器

在电子控制节气门系统和电控柴油机系统中，一般使用冗余设计的两个节气门位置传感器。两个传感器一般都是组合安装的，当一个传感器发生故障时能及时被识别，增加了系统的可靠性。从两个传感器输出信号的变化关系来看，有反相式、同相式两种，同相式又可分为同斜率线性变化和不同斜率线性变化两种。

爱丽舍1.6L轿车装备的16气门TU5JP4型发动机采用了博世公司电喷系统的智能电子节气门。电子节气门门轴上的双可变电阻式节气门位置传感器用来监控节气门的准确开度，节气门位置传感器（2个电位计）的滑片与节气门同轴。当节气门转动时，电位计滑片同步转动，当加上5V工作电压后，变化的电阻转化为电压输出信号，电位计的输出电压随节气门的位置变化而改变，可使控制单元准确知道节气门的开度。由于两个电位计是反相安装，因此当节气门位置发生变化时，两路信号电压均线性变化，其中一个增加，同时另一个减小。如图4-3所示是电子节气门位置传感器端子布置，如图4-4所示是反相式节气门传感器的输出电压。

图4-3　电子节气门位置传感器端子布置

图4-4　两路传感器的反相输出

双可变电阻式节气门位置传感器和综合式节气门位置传感器的检测，都可以依照滑动电阻式节气门位置传感器的检测方法来进行。