图解新款汽车传感器结构、原理与检修
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二、磁电感应式曲轴位置传感器结构和工作原理

1. 磁电感应式曲轴传感器结构

磁电感应式曲轴位置传感器,又称为磁脉冲式传感器、可变磁阻式传感器,主要由导磁材料制成的信号转子、软磁铁芯、信号线圈等组成,传感器的位置是固定的,软磁铁芯与信号转子齿间必须保持一定间隙,如图4-27所示。

图4-27 磁电感应式曲轴位置传感器结构

传感器插头接线形式主要有两线制和三线制两种。两线制的两根线为信号回路线,信号正负交替变化,三线制中多出的一根线为屏蔽线。

2. 磁电感应式曲轴传感器的工作原理

(1)当信号转子凸齿靠近传感器时,磁头与齿间隙逐渐缩小,磁路中的磁阻逐渐减小,传感器的磁场便开始产生集中的现象,磁场强度增大,磁通量的变化率也逐渐增大,因此产生一个逐渐增大的正的感应电动势,磁场的变化越大,则感应出的电压也越强。凸齿在由如图4-28(a)所示位置转动至如图4-28(b)所示位置过程中,磁通量和感应电动势的变化如图4-29的ab段所示。

图4-28 磁电式传感器的工作原理

图4-29 磁通量和感应电动势的变化

(2)当凸齿继续靠近磁头时,磁通量仍在增大,但磁通量的变化率减小,因此产生一个正的、逐渐减小的感应电动势。凸齿在由如图4-28(b)所示位置转动至如图4-28(c)所示位置过程中,磁通量和感应电动势的变化如图4-29的bc段所示。

(3)当信号转子凸齿与传感器尖端对齐成一直线时,磁头与齿间隙最小,磁路中的磁阻最小,磁场强度最强,磁通量最大。但在该点磁场强度没有变化,磁场变化率为0,所以感应电压和电流强度为0。其相对位置如图4-28(c)所示;磁通量和感应电动势的变化如图4-29的c点所示。

(4)信号转子凸齿继续转动,该过程中其相对位置由如图4-28(c)所示位置转动至如图4-28(d)所示位置,凸齿远离磁头准备离开传感器,二者间隙逐步变大,磁路中的磁阻逐渐增大,磁通量逐渐减小,但磁通量的变化率仍逐渐增大,所以产生一个负的但绝对值逐渐增大的感应电动势,如图4-29的cd段所示。

(5)当凸齿继续转动离开磁头时,磁路中的磁阻继续增大。磁通量继续减小,但磁通量的变化率也逐渐减小,因此产生一个负的绝对值逐渐减小直至为0的感应电动势,该过程中其相对位置由如图4-28(d)所示位置转动到如图4-28(e)所示位置,磁通量和感应电动势的变化如图4-29的de段所示。