前言

《汽车钣金修复技术》一书自2010年10月出版后，被很多院校选用，并得到了读者的好评。但随着车身钣金维修技术的不断改进，以及相关企业对从业人员要求的提高，原版教材的内容已经不能满足职业院校教学的需求。为此，我们结合读者在使用过程中的反馈意见，对原版教材进行了修订。本次修订在内容编排上进行了重新整理，使项目划分更规范、条理更清楚。

（1）将原版中的项目四——车身损伤修复和项目五——车身零件的更换内容重新编排，整理为项目四——车身金属覆盖件的维修、项目五——车身金属结构件的维修和项目六——车身非金属零件的维修。

（2）将车身零件的维修和更换区分得更明确。

（3）删除了车身常用钢板材料、车身外廓尺寸、车身三维尺寸电子测量原理等理论过强或与教学无关的内容。

（3）精简了相关任务中的理论知识和实际操作流程中的步骤。

（4）增加了车身钣金维修操作安全与防护、汽车保险杠蒙皮更换、汽车内饰更换、发动机总成更换、灯光总成更换、车锁更换、外后视镜更换等内容。

重新修订的《汽车钣金修复技术》在原版教材的基础上，虽然进行了较大的修改，但依然保留原版的精华。

（1）根据汽车钣金维修的实际工作内容来编写，以实际操作为主，理论知识为辅，突出实际操作性。

（2）书中每个项目后都配有相应的工作单和习题，教师可以有针对性地安排实训内容和检验学生对知识的掌握情况。本书其他配套资源有课件、视频、习题答案，可登录人邮教育社区（www.ryjiaoyu.com）免费下载使用。

本书共分6个项目，其参考学时为90学时，其中理论环节为34学时，实训环节为56学时，各部分的学时见下表（学时可根据实际教学情况适当调整）。

本书由张成利、宋孟辉任主编，翟静、李支道任副主编，参加本书编写的还有鞠峰、高元伟、卢中德、李泰然、郭大民、马志宝、王振玉、杨占峰等。

由于编者水平有限，书中难免存在不足之处，恳请广大读者批评指正。

编者

2016年9月