相关知识

一、汽车工业发展概况

汽车已经历了100多年的发展，成为人们社会生活中不可缺少的工具。

国家标准（GB/T 3730.1—2001）对汽车的定义：汽车是由自身的动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员、货物，牵引载运人员、货物的车辆及作为某些特殊用途。

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1. 世界汽车工业的发展简介

世界汽车工业的发展如表1-1所示。

2. 我国汽车工业的发展简介

我国汽车工业的发展先后经历了创建、成长（1953—1981年），全面发展（1982—1993年）和快速发展（1993年以后）3个历史阶段。我国汽车工业正式创建于20世纪50年代。经过几代人的努力，我国汽车工业从无到有，实现了汽车产量的跨越式发展，目前我国汽车年产量位居世界前茅。我国汽车工业的发展如表1-2所示。

二、汽车的类型

根据新标准GB/T 3730.1—2001的规定，汽车按用途不同可分为乘用车和商用车。

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1. 乘用车

乘用车是指主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。乘用车又分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车。

2. 商用车

商用车是指除乘用车以外，主要用于载运人员、货物及牵引挂车的汽车。商用车又分为客车、货车和半挂牵引车等三大类。

客车是指用于载运乘客及其随身行李的商用车，包括驾驶员座位在内座位数超过9个。客车又分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车和专用客车。

货车是指用于载运货物的商用车。货车又分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车。

半挂牵引车是指用于牵引半挂车的商用车。

三、汽车的总体构造

汽车通常由发动机、底盘、电气设备和车身4部分组成。汽车的总体构造如图1-1所示。

1. 发动机

发动机是汽车的动力装置，其功用是使燃料燃烧而发出动力。现代汽车发动机主要采用往复活塞式内燃机。它一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机采用）和起动系统组成。

2. 底盘

底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常行驶的部件。它是汽车的基体，发动机、车身等其他总成或部件都直接或间接地安装在底盘上。底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。

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① 传动系统：将发动机的动力传给各驱动轮。传动系统包括离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等部分。

② 行驶系统：支撑整车质量，传递和承受路面作用于车轮的各种力和力矩，并缓和冲击、吸收振动，保证汽车在各种条件下正常行驶。行驶系统包括车轮与轮胎、车桥、车架和悬架等部分。

③ 转向系统：使汽车按照驾驶员选定的方向行驶。转向系统包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构等部分。目前，轿车多采用动力转向系统。

④ 制动系统：使行驶中的汽车迅速减速乃至停车，并保证汽车可靠地驻停。制动系统包括供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分。

3. 电气设备

汽车电气设备由电源、用电设备和配电装置3部分组成。电源部分包括蓄电池和发电机。用电设备部分由起动系统、点火系统、照明设备、信号装置、仪表及报警装置、汽车电子控制系统和辅助电器等组成。配电装置包括电源管理器、中央接线盒、电路开关、保险装置、插接件和导线等。

4. 车身

车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。按车身承受载荷的方式不同，车身可分为非承载式、承载式和半承载式3种。

① 非承载式车身：又称车架式车身，悬置于车架之上。车身与车架通过弹簧或橡胶垫做柔性连接，汽车行驶时路面作用于车轮上的各种力和力矩不由车身承受。大客车、货车多采用非承载式车身。

② 承载式车身：又称无车架式车身，以车身代替车架，即发动机和底盘各总成固定在车身上。它既起到承受载荷的作用，又能传递和承受路面和车轮之间的各种力和力矩。

③ 半承载式车身：又称底架式承载车身，车身与车架采用铆接、焊接或螺栓等方式刚性连接，使车身与车架成为一体而共同承受载荷。

四、汽车的总体布置形式

为满足不同的使用要求，汽车的总体布置可有不同的形式。表1-3所示为汽车的总体布置形式。

注：汽车驱动情况常用4×2、4×4等表示，前一位数表示汽车车轮总数，后一位数表示汽车驱动轮数。

五、车辆识别代码

车辆识别代码（Vehicle Identification Number，VIN）是国际上通用的标识机动车辆的代码，代码中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身类型、发动机以及其他装备的信息。它由3部分共17位字母和阿拉伯数字组成，简称17位编码，也称为车架号。车辆识别代码是制造厂给每一辆车指定的一组字码，一车一码，故俗称为“汽车身份证”，具有法律效力，（这些字码经过排列组合，30年内不会重号）。

我国于2004年6月21日颁布了国家标准GB 16735—2004《道路车辆　车辆识别代号（VIN）》，它是我国汽车生产的强制性标准，其中规定每一辆出厂的汽车上必须标有VIN码。

1. VIN码所在位置

VIN码应位于容易看到并且能防止磨损或方便替换的部位，通常打印在一处或几处，常见的部位有风窗玻璃左下方、发动机舱防火墙（横梁）上、发动机上、驾驶员车门门柱上、车辆铭牌上（图中未标出）、驾驶员座椅右下方车身地板上（图中未标出）等，其中最常见的位置是在风窗玻璃左下方，如图1-2所示。

2. VIN码的组成

如图1-3所示，VIN码由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）和车辆指示部分（VIS）3部分组成。

① 第一部分——世界制造厂识别代号（WMI）：由3位字符组成，是由制造厂以外的组织预先制定的，用来表示生产地理区域、国家、制造厂等。第一个字符表示地理区域，1～5为北美洲，6和7为大洋洲，J～R为亚洲，S～Z为欧洲，A～H为非洲，8、9和0为南美洲等。第2位字符表示生产国家。第一位和第二位字符的组合如10～19和1A～1Z为美国，L0～L9和LA～LZ为中国等。第三位字符表示制造厂。

② 第二部分——车辆说明部分（VDS）：由6位字符组成，用来表示车身类型、发动机类型及变速器类型等车辆特征代码和检验位，其代码及顺序由制造厂确定。

③ 第三部分——车辆指示部分（VIS）：由8位字符组成，用来表示年份、装配厂家及车辆生产顺序号。一般情况下，第1位字符代表年份，第2位字符代表装配厂家，第3～6位字符代表车辆制造顺序号。

3. 示例

（1）上海通用汽车VIN码如下：

第（1）～（3）位为世界制造厂识别代号。LSG表示上海通用汽车有限公司。

第（4）、（5）位为车型代码。WG表示SGM7200（别克君威2.0）；DC表示SGM6510 GL8（别克GL8）；SJ表示SGM7160SL（赛欧）。

第（6）位为车身类型代码。5表示3厢四门汽车；6表示2厢四门舱背式汽车；8表示2厢四门旅行车。

第（7）位为约束系统代码。2表示手动安全带及驾驶员、前排乘客安全气囊。

第（8）位为发动机类型代码。C表示LW9、2.98L、V6、OHC、SFI；D表示LB8、2.49L、V6、OHC、SFI；U表示L91、1.6L、DOHC、MPFI。

第（9）位为检验位代码。

第（10）位为年份代码。2表示生产年份为2002年。

第（11）位为装配厂代码。S表示上海通用汽车有限公司上海厂区；Y表示上海通用汽车有限公司烟台厂区。

第（12）～（17）位为车辆生产顺序号。

（2）一汽大众轿车的VIN码为LFVBA14B2H3082993。

第1～3位为世界制造厂识别代号。LFV代表一汽大众汽车有限公司。

第4位为安全保护装置代码。B代表安全带和安全气囊。

第5位为车身类型代码。A代表四门折背式。

第6位为发动机和变速器类型代码。1代表汽油发动机、手动变速器。

第7～8位为车型代码。4B代表奥迪A6。

第9位为工厂校验位代码，即校验位代码为2。

第10位为年份代码。H代表2017年。

第11位为装配厂代码。3代表长春一汽大众有限公司。

第12～17位为车辆生产顺序号。

4. VIN码的使用原则

VIN码允许采用阿拉伯数字和大写英文字母，包括1、2、3、4、5、6、7、8、9、0、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、U、V、W、X、Y、Z（不能使用I、O、Q）。