智能运输开启货运O2O平台体系

互联网技术的渗透与互联网平台的兴起，让智能运输成为可能。智能运输是更加高效的运输方式，是未来物流运输的选择。在移动互联网的推动下，智能运输将会朝着更加合理化的方向发展。

1．互联网+运输体系下的货运O2O平台

货运O2O平台是互联网技术进步的产物，它将货物运输车辆的线下信息整合到了互联网技术做支撑的线上平台。在这样一个信息平台上，有效信息能够进行有效匹配。

目前，货运O2O平台的应用对物流行业产生了重要的影响，有效解决了传统物流面临的车货匹配难、行业分布零散等问题。今后货运O2O平台在不断发展的过程中需要解决好以下问题来消除物流行业的瓶颈。

（1）全方位利用网络技术，提高资源的利用率。货运O2O平台需要继续完善一体化的线上线下信息平台，利用网络技术，开放更加全面的数据资源，让物流企业在监管、运营、交易等环节能够高效运用信息资源，从而减少成本。

（2）扩大货运O2O平台的使用范围，打造生态系统模式。在信息平台运营的成熟阶段，需要加大市场的开放力度，让更多的人加入平台体系的建立与运营中。

（3）依托平台的信息力量，让车辆资源实现最大化的配置。货运O2O平台要充分利用信息技术来实现车辆的有效对接，让车辆的使用率保持在一个较高的水平。

（4）优化信息共享模式，让车货双方能在货运O2O平台中充分发挥各自的作用。这就需要不断解决货运O2O平台出现的各种问题，适时更新平台内容，不断开发新的潜能，让货主与车主在这个平台上无障碍沟通匹配。

2014年8月投入运营的罗计物流，其App分为货主版和司机版。司机可通过App搜索需求方发布在平台上的车辆需求信息，查询其货品种类、具体方位，综合判断自己的条件能否为需求方提供服务。如果条件符合，则会接受订单，进行后续的物流运送服务。

类似的物流货运App品种繁多，它们都以平台提供的身份来为货运需求方和司机客源需求方提供服务。物流App的出现让物流货运从线下转移到了线上，是货车司机与货主之间进行联系的有效途径。

2．智能货运O2O运作模式的实践路径

目前，智能货运O2O的运作模式主要有以下三种。

（1）以神盾快运等为代表的同城货运模式。该模式的货运平台实现了线上线下一体化的整合，主要是利用互联网技术迅速收集货主和车主的信息，并对货主和车主进行有效匹配。这在车主和货主之间架起了一座桥梁，极大地方便了货主找车和车主找货，有效地将各方需求者通过互联网技术进行联结。

（2）以货拉拉为代表的抢单模式。该模式源于滴滴推出的抢单模式，但由于货运订单发生的概率不及客运订单的概率高，因此该模式在一定程度上只适合于经济发达的大城市。

（3）以省省回头车为代表的跨城运输模式。该模式的货运平台基于移动互联网LBS，为货车司机和货主提供信息及交易服务。省省回头车App适用于车主、货主、物流公司等从事物流运输的人员或公司。