2.5 小结

（1）尾水管涡带是水轮机尾水管中的一种流动现象，直接影响水轮机运行稳定性的是其中的螺旋形涡带。

（2）螺旋形涡带出现在水轮机的中间开度范围，随水头而变化，在设计水头下，约出现在40%～80%开度范围内。

（3）螺旋形涡带是由于进入尾水管的水流具有一定的圆周速度分量而产生的，当圆周速度分量很大或很小时，螺旋形涡带不会出现。

（4）螺旋形涡带的形态随水轮机的工况参数，特别是空化系数的变化而变化。在模型试验中看到的仅仅是涡带中心的空腔部分，在空腔的周围包围着同样形状的旋转水流，它们共同构成螺旋形涡带，没有这部分旋转水流就不可能有涡带。

（5）仅仅在水流中自然含气的情况下，涡带中心的空腔是在空腔内的压力达到汽化压力时出现的，空腔内的压力与水的汽化压力相近。