2　术语和符号

2.1　术　　语

2.1.1　燃煤锅炉助燃　　coal-fired boiler combustion supporting

燃煤锅炉在升负荷过程或减负荷过程中向炉膛提供燃油，与喷入锅炉内的燃煤共同燃烧，使燃煤锅炉能够按照需要安全、稳定地升、降负荷。

2.1.2　燃煤锅炉稳燃　　coal-fired boiler stabilizing combustion

燃煤锅炉在不投油最低稳燃负荷以下运行及事故变负荷等特定工况下，由燃油系统向燃煤锅炉供应燃油，使炉内的燃煤能够稳定地燃烧，保证燃煤锅炉的安全运行。

2.1.3　快速接头　　quick coupling

是一种用于卸油软管末端的机械装置，可在不使用任何工具的情况下就能快速、简单、重复地实现管路的连通或断开。

2.1.4　净卸油时间　　net unloading time

指卸油设施自卸油开始至卸油完毕所需时间，未包含单项作业时间，如油罐车接车及退车、油品加热或油船靠离泊时间等辅助工时。

2.1.5　局部加热器　　local heater

燃油在储油罐内的储存温度不能满足燃油转运所需要的黏度时，在储油罐出油口罐壁处设置的蒸汽加热器或电加热器，仅在油罐出油时投运，一般用于原油及重油储油罐。

2.1.6　伴管　　tracing piping

通入伴热介质的管道，贴近燃油管道布置用以维持管道内的油温。

2.1.7　被伴管　　traced piping

需要设置伴热系统的燃油管道。

2.2　符　　号

2.2.1　流量、耗量、扬程：

g1——燃油管道伴管的蒸汽耗量；

Q——含油污水收集及处理系统设计容量；

Qx——卸油泵流量出力；

Px——卸油泵扬程。

2.2.2　含量、黏度、密度：

Aad——燃油的空气干燥基灰分含量；

Ad——燃油的干燥基灰分含量；

Car——燃油的收到基碳元素含量；

Har——燃油的收到基氢元素含量；

Mad——燃油的空气干燥基水分含量；

Mar——燃油的收到基水分含量；

Oar——燃油的收到基氧元素含量；

Sar——燃油的收到基硫元素含量；

ηt——在温度t下，燃油的动力黏度；

νt——在温度t下，燃油的运动黏度；

——燃油在温度t时的相对密度；

ρt——在温度t下，燃油的密度。

2.2.3　热量、温度：

Qnet.v.ad——燃油的空气干燥基低位发热量；

Qnet.v.ar——燃油的收到基低位发热量；

Qnet.v.d——燃油的干燥基低位发热量；

Qnet.v.daf——燃油的干燥无灰基低位发热量；

q1——采用外伴管蒸汽伴热时，被伴管的热损失量；

q2——采用电伴热带伴热时，被伴管的热损失量；

T——储油罐内燃油设计储存温度。

2.2.4　几何特征、数量：

d——伴管计算外径；

h——储油罐的设计储存高液位；

n——伴管根数；

V2——燃油加热后的体积。