2.2　符　　号

2.2.1　作用和作用效应：

F、N——集中荷载；

Fw——水流力标准值；

M——力矩；

G——重力；

g——重力加速度；

γ0——结构重要性系数；

Eo——船舶停靠时的有效撞击能量；

ρ——有效动能系数，取0.7～0.8；

Sd——作用效应设计值；

Rd——抗力设计值；

Cd——正常使用极限状态的规定限值；

γGi——第i个永久作用的分项系数；

SGik——第i个永久作用标准值的效应；

γQj——第j个可变作用的分项系数；

SQjk——第j个可变作用标准值的效应；

ψ0j——第j个可变作用的组合系数；

γf——作用的附加分项系数；

γQE——地震作用的分项系数；

SQE——地震作用标准值的效应；

ψEj——与地震作用同时出现的可变作用组合系数；

SAd——偶然作用的荷载效应值；

ψcj、ψf、ψqj——可变作用的标准组合系数、频遇值系数、准永久值系数；

γR、γcs、γcR、γts、γtR——抗力分项系数。

2.2.2　气象水文地质参数：

Vw、Vmax——水流流速、最大水流流速；

η0——波峰面高度；

H1％、H5％、H13％——波列累积频率分别为1％、5％和13％的波高；

H1/3、——1/3大波的平均波高、平均波高；

——平均周期；

L、L0——波长、深水波波长；

dH——水深。

2.2.3　抗力和材料性能：

NQ、N1、N2、TQ、T1、T2——承载力；

fy——钢材的屈服强度（或屈服点）；

f——钢材强度设计值；

fb——纵向加劲肋强度设计值；

frk——岩石饱和单轴抗压强度标准值；

fck——桩身混凝土轴心抗压强度标准值；

fm——填芯混凝土与管桩内壁的黏结强度设计值；

E——钢材弹性模量；

σ——轴心应力；

——K形加劲相贯节点承载力设计值；

——K形相贯节点受压承载力设计值；

——K形相贯节点加劲部件承载力设计值；

Mu——抗弯承载力；

——X形加劲相贯节点承载力设计值；

——X形相贯节点承载力设计值；

——X形相贯节点加劲部件承载力设计值；

——X形加劲相贯节点单侧主管环板、支管环板承载力设计值；

Qd、Td——单桩轴向承载力设计值；

Qk——单桩轴向极限承载力标准值；

qfi——第i层土的极限侧摩阻力标准值；

EI——桩身抗弯刚度；

T′——桩的相对刚度特征值；

μ——摩擦系数；

Ptot——索夹上螺杆总的设计夹紧力；

——单根螺杆的设计夹紧力；

Ffc——索夹抗滑摩阻力；

ρw——水密度；

σycb——螺杆材料的屈服强度。

2.2.4　几何参数：

D、d——钢管外径、桩径；

T、t——钢管壁厚；

R——钢管半径；

A、As——截面积；

Aw——基础构件与在流向垂直面上的投影面积；

b——纵向加劲肋间距；

Lr——环向加劲肋间距；

Is——纵向加劲肋的惯性矩；

Zs——纵向加劲肋形心到管壁中心线距离；

DQ——空心球直径；

tQ——空心球壁厚；

lmax——球体加劲后区格的最大边长；

hb——纵向加劲肋高度；

tb——纵向加劲肋厚度；

nb——纵向加劲肋个数；

B——节点板长度；

θc、θt——受压支管、受拉支管轴线与主管轴线的夹角；

θr——扇形鞍板的圆心角；

Lg、Hg——节点单侧的节点板宽度、高度；

Hm——抗拔管桩填芯混凝土在上部结构底面以下段长度；

Um——管桩内孔圆周长；

UL——桩群的外围周长；

li——桩周第i层土的厚度；

h——桩的入土深度；

S0——桩的中心距；

z——计算点泥面以下的深度；

ht——受弯嵌固点距泥面的深度；

b0——桩的换算宽度；

Acb——螺杆的有效面积；

X、XC、XL——距离。

2.2.5　计算系数及其他：

——界限相对长细比；

——塑性极限相对长细比；

——相对长细比；

φ——轴心受压构件稳定系数；

σx，ecr、——弹性稳定承载力；

χ——压杆稳定强度折减系数；

αx——缺陷影响系数；

ωθ、ωx、beu、ρη、λη、λB、λo、αxL、Cx、σxeL、σe、Rr、——加劲钢管承载力计算相关参数；

ζ1、ζ2、β0、θ0——加劲焊接球节点承载力计算相关参数；

β——支管外径和主管外径比值；

αg——X形加劲相贯节点计算参数；

ψn——加劲相贯节点承载力的轴力影响系数；

η2——修正系数；

λi——抗拔折减系数；

α——桩的水平变形系数；

n、n1、n2、nc——数量；

ncb——索夹上安装的螺杆总数；

m——桩侧土水平抗力系数的比例系数；

kf——桩形状换算系数；

λh——黏性土水平土抗力折减系数；

kfc——紧固压力分布不均匀系数；

Cw——水流阻力系数；

m1——遮流影响系数；

m2——横向影响系数；

m3——斜向水流作用影响系数；

nw1——淹没深度影响系数；

nw2——水深影响系数；

ρ——有效动能系数；

mc——停靠船舶质量；

DWT——船舶载重量；

V、VT、Vmin——速度；

Vn——船舶停靠法向速度；

Δδ——钢结构使用年限内的单面腐蚀裕量；

Kt——钢材的单面年平均腐蚀速度；

Pt——保护效率；

t1、t2——设计使用年限。