1.14 经典名车：摩根+8（Morgan Plus 8）——保守和固执的绅士
摩根汽车自1913年诞生至今已有百余年历史，也是目前世界上仅存为数不多坚持纯手工生产的汽车厂商。如今的汽车厂商都在研究日益变化的消费需求，不断追求年轻运动化。摩根是个例外，它没有半点自动化生产，连车型外观还保持着百年前的模样。
摩根汽车的制造真是地地道道的“手工”作业：木制的车架自然要手工完成；车身是钣金工用锤子精心打造的。正因如此，每辆摩根汽车都像一件艺术品，它是独一无二的。由于产量太低，每辆摩根汽车在制造之前就已售出，制造中的汽车早已“名花有主”，订单已提前排满五六年了。
摩根跑车的生产方式可以称得上“亘古不变”。该车除发动机及变速器以外的其他所有部件，从悬挂装置到刹车轮盘，全都在本厂的车间内制造，而且使用的始终是同样的老机器。钣金车间里，工人都是用双手直接剪裁钢板或铝板，一些焊接位也是靠手工打磨。在车身制造车间里，细木工更是用手仔细雕刻着从比利时进口的名贵木料，真皮座垫也是用老掉牙的缝纫机缝出来的。
摩根工厂的装配车间里，技工们也是用手工将发动机、变速箱、前后悬挂等外购件组合成一辆汽车，最后由资深技工把整车开出去做测试。
当今许多汽车制造公司通常是每分钟生产一辆或几十辆汽车，而摩根工厂的150名技工平均每个星期最多生产10辆汽车。全年总产量不到500辆。一辆摩根跑车的生产周期为10~12个星期。
购买摩根跑车的英国人通常要等候5年；外国客户有优惠，也得等一至两年。对于摩根爱车族来说，长期等候本身也是一种享受。摩根跑车的车主都多少有些疯狂，但个个都脾气好，有耐性。为了得到一辆摩根跑车，这些人什么都能忍受，目的之一就是为了有朝一日，能戴着第一次世界大战时的头盔，驾驶着摩根汽车招摇过市。许多客户在等待交货期间往往都要到梅尔文市小住几次。先是来挑选车身的颜色和皮料的花纹，随后再来察看自己订购的那辆车的制造进度，高兴的话还可跟工人聊聊天；最后则是选择“黄道吉日”从摩根家族人士的手中亲自领取车钥匙。
摩根汽车的客户可以到厂察看自己订购车辆的制造进度
在当今汽车行业并购成风的大气候下，这家小厂能够挺住也确实靠了一种“摩根精神”。摩根工厂是摩根家族的产业，用摩根家族的资金来经营，从来不借银行一文钱。为了保持一成不变的“摩根精神”，他们一次又一次地拒绝了各方面的并购计划。
摩根的外形被认为是有资格受欧盟商标法保护而被欧洲商标注册处接纳的唯一汽车外形，注册过程长达两年，而且花费不菲，被保护的摩根外形其基本形状源自20世纪30年代，因此不是指当前的任一款外形。欧盟的商标注册处决定对摩根跑车的外形给予法律保护。
摩根Plus 8于1968年在伦敦伯爵宫车展（Earls Court Motor Show）上亮相，当时这款车搭载了罗孚V8发动机，排量为3 948mL，最大功率140kW。这款车的加速性能极好，它急速飞驰在赛道上的身影引起了人们的轰动，曾创造了许多传奇。后来，由于罗孚公司的倒闭，转而采用过福特的发动机。
摩根Plus 8的得名源于采用了八缸发动机（1968年）
Plus 8诞生于赛道，它是驾驶者之车，性能是Plus 8的主打。它可以提供生猛的驾驭快感以及毫不费力的动力传输。
摩根Plus 8车头长度占据整个车身的一半，长度是摩根汽车的一大特征。车头的两只“大眼”并没有采用当今流行的透镜或黑底，但简简单单的一圈镀铬设计却同样让它显得炯炯有神。突起的圆形转向灯带有几分卡通色彩，没有保险杠的前脸显得十分简洁，搭配瀑布式进气格栅，让整张脸孔显得如此优雅，散发出阵阵贵族气息。流畅浑圆的轮拱造型使车身表现出更多的流线、动感。达到车身一半长度的车头，使得驾驶舱几乎在后轮的上方了，可以说这款车就是坐在后轮上驾驶的一款跑车。
相比如今的跑车，这样的造型似乎让人感觉有些单调，但这就是摩根经典的设计，如果不这样，恐怕也就不能被称之为经典了。
内饰的设计仍然保持了之前的造型，手工的制造工艺才是它的重点，古典的造型设计让它与现代的跑车形成了鲜明的对比。车内除了仪表台，其他部分几乎全部被皮质包裹，红白配色给人感觉干净、素雅，看惯了全黑的运动风格，这样的搭配似乎更有吸引力。
为了保证车身重量，连车窗都不具备升降功能。但是它的设计更加拉风，可以手动将车窗拆下，此时就变成无窗框设计了，是不是感觉很原始，但却很有味道。对于摩根来说打造最原始机械化的车辆，才能让人们真正地感受到单纯的驾驶乐趣。
Plus 8的量产版是摩根最为成功的车型之一，生产周期持续了36年之久，到2004年停产时，产量大概有6 000辆。
2012年，停产的Plus 8又再度投产，复产的Plus 8比老款更大、更快、更时尚，并采用了铝制底盘和动力强劲的宝马V8发动机，排量4.8L，最大功率270kW，最大扭矩490N•m，与发动机匹配的是一台ZF的六速自动变速箱，百公里加速成绩为4.5秒，极速为250km/h。
2012年复产的Plus 8比老款更大、更快、更时尚
2018年，为庆祝经典V8发动机版Plus 8诞生50周年，推出了Plus 8特别版，限量50辆，每辆均为手工打造，并带有独一无二的车型编号。
50周年纪念版融合了工艺、奢华和技术。车身为传统的摩根车身，里面换成了现代的轻质铝制底盘（而不是木头）。
50周年纪念版将提供两种颜色和款式，一种是蓝色的双座敞篷轿跑，另一种是绿色的软顶敞篷车。在摩根的历史上，重要的原型车和最为成功的V8赛车都被漆成了蓝色。作为纯正的英国轿跑车，摩根Plus 8的50周年版还将被涂上代表英国赛车的绿色，这是摩根百年历史中最受欢迎的颜色。
纪念诞生50周年推出的Plus 8特别版具有绿色和蓝色两种颜色（2018年）
摩根自生产汽车以来，就一直为社会知名人士定做各种跑车、敞篷车，它的车型一直保持着复古的绅士风格，怀旧、古典、优雅，又有几分时髦。对于一辆摩根跑车，最初看来很像那种老爷车的复制品，但又能体现出绝对现代化产品的明显特征。
超级扁平、宽阔、低矮的绝种跑车，风头不减当年；另类的造型和稀少的产量，更令它身价百倍；多年未变的古怪外表下面蕴藏着惊人的性能。这就是摩根跑车。
摩根是世界汽车业界中闻名遐迩的老牌子，更像一位年事已高但青春永驻的贵夫人。
摩根汽车每年的产销量大约为400辆，其中约120辆销往国外。目前，摩根汽车在中国的销售价为120万~420万元，Plus 8的报价为248万~268万元。