第4章 诺亚方舟是否存在

诺亚方舟的故事可以说是无人不知，无人不晓，但是诺亚方舟是否真的存在，我们便无从知晓了。1916年，俄国飞行员拉特米飞越雪山时，发现山头有一团蓝色的东西，好奇心促使他飞了回去再次仔细地看了一遍，他惊讶地看到了一艘房子般大的船，一侧还有门，其中一扇已经毁坏了。

拉特米很快就将诺亚方舟的发现报告给了俄罗斯统治者沙皇尼古拉二世，当时他曾经组织了一支探险队，但是由于十月革命的爆发，这项计划也就告吹了。

其实，拉特米并不是第一个发现诺亚方舟的人，早在17世纪，荷兰人托依斯就写过一本书声称他找到了诺亚方舟，并附有方舟的插图。在1892年，耶路撒冷大主教和当地土耳其牧人也都说他们看到了“方舟”。

亚拉腊山位于土耳其东端，靠近伊朗国境的地方，是座海拔5千米的死火山，山顶自古就被冰川覆盖着。传说，亚拉腊山顶有诺亚方舟，如果人登上了这个被尊崇为神圣的地方，就会被上帝惩罚。长期以来，没有人能够征服过它，但这个谜最终还是得到了证明。

1795年，一个叫弗利德里希的爱沙尼登山家，初次在亚拉腊山登顶成功。随后，在1850年，盖尔奇科上校率领的土耳其测量队也登上了顶峰。1876年，英国贵族詹姆斯·伯拉伊斯在圣山高约4500米的岩石地带，捡到了木片，并发表了他找到方舟残迹的消息。

二次大战后，一位土耳其飞行员拍了一张“方舟”照片。从此，“方舟”不再是人们口头传闻，而是有了照片的实物。更令人吃惊的是，照片被放大处理后，测出船身为150米长，50米宽，和传说中的方舟近似。

1952年，法国的琼·多·利克极地探险家又组织了探查队，并成功地登上了亚拉腊山顶，然而关于诺亚方舟却什么也没有发现。可是，当时的一个叫琼·费尔南·纳瓦拉的队员却认为，诺亚方舟一定在亚拉腊山的什么地方有残留。于是他在1953年7月带着11岁的小儿子拉法埃尔，试图第三次登上亚拉腊山峰顶。正当两人心灰意冷时，终于发现了冰川中的诺亚方舟残片。这块木板后来被寄到西班牙、埃及等国家进行科学研究。

研究结果证明，这是一块经特殊处理过的木板，经碳测它至少有4千多年的历史，正是所传“方舟”建造的年代。于是费尔南更加坚信自己发现的就是“诺亚方舟”。但是有人提出质疑：即使发生特大洪水，地球水位也不会升到5千米的高度，方舟是怎么升到亚拉腊山巅的呢？

有专家认为，从科学观点来看，历史上有人见过诺亚方舟的说法是没有说服力的。如果方舟在5千年前搁置在亚拉腊山的山顶附近，那它很可能早就被冰川运动转移到较低的高地，方舟至少在某种程度上已支离破碎，木头早已撒遍了亚拉腊山的较低山坡。可是，从来也没人找到过这样大宗的木头，更不用说方舟的残骸了。

人们所提供的“方舟”照片，显然都是模糊不清的，并且需要丰富的想象力，以便从点缀山峰及其附近斜坡上的许多形状相似的天然轮廓中辨认出这巨形方舟。说到纳瓦拉找到的“方舟”木头，从三个不同实验室得出的若干龄期值表明，其龄期介于1250至1700年，年代太近，因而不符合“方舟说”。

卡佐加斯各特设想，在5千年前，美索不达米亚地区发生了一场大洪水，于是诺亚家族造了一只船，贮藏了足够的物资，还给牲畜留出了舱位。那场洪水使诺亚家族的生命以及财产损失浩大。数天之后，那只船搁浅在某处，诺亚方舟故事因此留传了下来。

美国学者戴维在亚拉腊山以南的乌兹恩吉利附近的穆萨山顶上发现了一艘大船，这个村庄与史书上所说的尼塞村位于同一地点。该船船头呈洋葱状，船身长164米，长度基本上和《圣经》上记载的诺亚方舟相符。

1989年9月15日，两名美国人乘坐直升飞机飞越亚拉腊山西南麓上空时，发现了诺亚方舟，并拍摄了照片。驾驶员查克·阿伦说，在亚拉腊山的一处通常由冰川覆盖的、海拔4千多米的地方发现了这只方舟形物体，而那处地方的冰川今年夏天因该地区高温天气而消退了。阿伦说：“我百分之百地确信，这是方舟。”

于是，阿伦和他的同伴计划在1990年6月攀登这个地段，还将派出一个由包括地质学家和考古学家，共20人组成的考察队。后来，至少有三个小队在搜寻这艘诺亚方舟，重点放在亚拉腊山的西南麓。然而，土耳其地质学家们说，那只是一块经过数千年风化侵蚀而形成的顽石而已。

虽然有关诺亚方舟的发现时而传来，但是坚信此事为子虚乌有的科学家也大有人在。尽管如此，方舟的探索者们仍然兴致勃勃，信心百倍地不断探索有关诺亚方舟的任何讯息。