国际经济法

国际贸易术语

【易错易混考点】1

【关键性提示】

贸易术语是每年司法考试国际经济法部分的必考内容。贸易术语是国际惯例的一种，由当事人选择适用，目前国际上使用最为广泛的是国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》（以下简称2000年通则）。

2010年国际商会又修订了通则，称为《国际贸易术语解释通则^®2010》（Incoterms^®2010），于2011年1月1日正式生效，但原有的2000年通则也依然有效。因为，作为国际贸易惯例，国际贸易术语仅供国际贸易当事人选择适用，并无强制拘束力。2010年通则与2000年通则在适用上也不存在“新法优于旧法”的问题，而是两个版本并存，由当事人选择适用。在2010年通则中，贸易术语的适用范围不再限于国际贸易，可同时适用于国际和国内贸易问题。

【考点解读】

2000年通则共规定了13种贸易术语，这13种贸易术语的排列顺序是从卖方承担费用、风险和责任最小的工厂交货，即EXW，到卖方承担费用、风险和责任最大的目的地完税后交货，即DDP，这13个术语分别依其特点共分为四组。

2010年通则贸易术语的数量由原来的13种变为11种，新增两种D组贸易术语DAT（Delivered at Terminal）和DAP（Delivered at Place），删除2000年通则中四个D组贸易术语，即DDU（Delivered Duty Unpaid）、DAF（Delivered At Frontier）、DES（Delivered Ex Ship）、DEQ（Delivered Ex Quay），只保留了DDP（Delivered Duty Paid）。

《2000年通则》四组术语，由左至右，从上到下，卖方义务逐渐增大。

《2010年通则》四组术语，由左至右，从上到下，卖方义务逐渐增大。

在2010年通则中，贸易术语的适用范围不再限于国际贸易，可同时适用于国际和国内贸易问题。

依2000年通则，除非是三个涉及船舷的术语FOB、CFR、CIF风险在装运港越过船舷时发生移转，其它术语都是在交货时发生移转。而2010年通则中，这三种术语下买卖双方的风险移转不再以船舷为界，而是以货物在装运港被装上船时为界。即，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船开始起的一切风险。

依2000年通则，只适合陆运方式的术语：DAF；只适合水运方式的术语：FOB、CFR、CIF、DEQ、FAS、DES；其余的术语适合于各种运输方式的。依2010年通则，适用于任何运输方式的术语：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP；适用于水上运输方式的术语：FOB、CFR、CIF、FAS。

【真题链接】

甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打入海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。

关于CIF贸易术语的适用，下列选项正确的是：（12/1/99，不定项）

A.货物的风险在装运港完成交货时由A公司转移给B公司

B.货物的风险在装运港越过船舷时由A公司转移给B公司

C.应由A公司负责海运运输

D.应由A公司购买货物海运保险

答案解析：ACD。《国际贸易术语解释通则^®2010》删除了FOB，CFR和CIF项下的船舷界限，改为风险在“交货”时转移，故选项A正确，B错误。CIF（Cost Insurance and Freight）的核心内容为卖方办理运输手续、投保手续，负责海运运输，承担运费和保险费。A公司只承担运费和海运保险费，选项C、D正确。