2.1 电阻等效变换
电路元件连接方式是多种多样的,其中电阻串联和并联是最简单的形式。例如某型飞机航行灯控制电路图,飞机上装有3个航行灯,它们分别安装于两个翼尖和机尾,颜色为左红、右绿、尾白。在接通“航行灯接通”电门以后,将“航行灯亮度”转换电门分别放在“10%”“30%”“100%”3个位置时,航行灯亮度分别为微亮、较亮、最亮,以适应地面停放、暗夜飞行、明夜飞行3种不同情况的需要。电路用电阻电路等效变换电路模型来等效,其中既有电阻串联也有电阻并联。在分析复杂电路时,为了分析方便,常常要对电路进行简化,但简化必须在等效条件下进行。所谓等效,是对网络端口而言的,若两个网络端口的伏安特性完全相同,则这两个网络等效。这时就可以用一个较简单网络替换另一个较复杂网络,从而达到简化的目的。注意等效变换是对网络外部而言,两个网络内部并不等效,且等效变换也仅适用于线性网络,非线性网络之间不能进行等效变换。
2.1.1 电阻串联
在电路中,把若干个电阻依次首尾相接地连接起来,称为电阻串联,如图2.1.1a所示。各串联电阻流过的电流为同一电流I。
图2.1.1 电阻串联及其等效电路图
a)电阻串联电路 b)等效电路
n个串联电阻R1,R2,…,Rn,可以等效为一个电阻R,如图2.1.1b所示,其中有
串联电阻等效电阻比每个电阻都大。在端口电压一定时,串联电阻越多,则电流越小,因此串联电阻有“限流”作用。其电压关系为
U=U1+U2+…+Un
由于各串联电阻电流相等,则各电阻电压之比等于它们电阻之比,即
U1∶U2∶…∶Un=R1∶R2∶…∶Rn
各电阻的电压与端电压U的关系为
式(2.1.2)表明,在电阻串联网络中,每个电阻两端的电压与端口电压之比等于该电阻与等效电阻之比,这个比值称为“分压比”。在端口电压一定时,适当选择串联电阻,可使每个电阻得到所需要的电压,因此串联电阻有“分压”的作用。
同理,每个串联电阻的功率也与它们的电阻成正比,即
P1∶P2∶…∶Pn=R1∶R2∶…∶Rn
2.1.2 电阻并联
在电路中,把若干个电阻两端分别连接在两个结点上,称为电阻并联,如图2.1.2a所示。并联各个电阻的电压相等,均等于U。
n个并联的电阻R1,R2,…,Rn,可以等效为一个电阻R,如图2.1.2b所示,其中有
可见,并联电阻的等效电阻倒数等于各电阻倒数之和,并且并联电阻的等效电阻比每个电阻都小。其电流关系为
I=I1+I2+…+In
图2.1.2 电阻并联及其等效电路图
a)电阻并联电路 b)等效电路
由于并联电阻的电压相等,则各电阻电流之比等于它们电阻的倒数之比,即
各电阻电流与总电流I的关系为
上式表明,在电阻并联网络中,每个电阻电流与端电流之比等于该电导与等效电导之比,这个比值称为“分流比”。在端电流一定时,适当选择并联电阻,可使每个电阻得到所需要的电流,因此并联电阻有“分流”的作用。
同理,每个并联电阻的功率也与它们的电导成正比,与它们的电阻成反比,即
若只有R1、R2两个电阻并联,如图2.1.3所示,可得等效电阻为
图2.1.3 两个电阻并联图
流过两个电阻电流分别为
2.1.3 电阻混联
由串联和并联电阻组合而成的二端网络称为电阻混联网络,分析混联电阻网络一般步骤如下。
1)计算各串联电阻、并联电阻的等效电阻,再计算总的等效电阻。
2)算出总电流或总电压。
3)根据串联电阻分压关系、并联电阻分流关系逐步计算各部分电压、电流。
例2.1.1 如图2.1.4所示,试计算电路等效电阻R。
图2.1.4 例2.1.1电路图
解:(1)由图2.1.4a可见,R3、R4串联后与R2并联,最后和R1串联,所以有
(2)在图2.1.4b中,10Ω、6Ω两个电阻串联,等效为一个16Ω的电阻;与64Ω的电阻并联,等效为一个12.8Ω的电阻;再与7.2Ω电阻串联,等效为20Ω电阻;最后,与30Ω电阻并联,可得等效电阻为12Ω。
例2.1.2 如图2.1.5所示,试计算电路等效电阻R。
解:(1)图2.1.5a中,Rab=(8∥8+6∥3)Ω=6Ω。
(2)图2.1.6可等效为图2.1.6,则
Rab=[(4∥4+10∥10)∥7]Ω=3.5Ω
图2.1.5 例2.1.2电路图1
图2.1.6 例2.1.2电路图2
特别提示
串联电阻具有“分压”作用,使得串联电阻等效电阻比每个电阻都大。并联电阻具有“分流”作用,使得并联电阻等效电阻比每个电阻都小。