♦转机

1996年6月15日，对项目部来说，是个难忘的日子。

这一天，业主、工程师和承包商代表对核定的工程量签了字。

签字的工程量比招标时的工程量多了50％，尤其是下游的工程量从原来的39200方增加到79000方。而项目部的主要利润都来源于下游石料填筑，下游的每一方石料都可以为联合体创出7～8美元的利润，施工利润增加了一大块。

由于工程量增多，施工工期也需要顺延。起初下游工期为11个月，延为22个月，完工日期从1997年4月29日延至1998年3月29日。这样一来，项目部就可以增提水上设备的折旧费用。

这次工程量的增加，对项目部是相当有利的。

前期被耽误，要赶上合同工期的要求，必须将原计划的单班作业改为两班作业。

经过动员筹备，1996年6月19日，两班作业开始了。印尼的工作时间是每天7小时，早晨6点到中午1点是第一班，中午12点半到晚7点半是第二班，中间没有吃饭时间。每一班都由项目班子成员带班。

由于营地距工地有15公里，早上5点半，第一班带班领导乘车去工地。第一班下班，他们还要盯在工地，等第一班的人都走了，他们才离开工地。第二班的带班领导，早上不到8点就来到工地，中午12点开始和第二班工人一起工作，晚上8点多才回到营地。

那是一段干劲十足、热火朝天的日子。大家夜以继日，主动加班，兢兢业业，坚守岗位。两个班的总工长苏国路和王伟，悄悄展开了对手赛，你这一班填了40笼，我就填41笼，经常早上班晚下班。王伟班甚至在7月4日下午创出了一班52笼的新纪录。

这是一个什么样的纪录？

浮吊在30多米深的水下填筑石料，每次垂直往返就需要7分钟，加上挂钩、平移等动作，最快也要8分钟。52笼需要416分钟，这实际是在7个小时里不停地工作。

两班作业以来，日填筑高峰强度达到了207方（92笼）。平均日强度达到了156方，超过了计划100～120方。

水下填筑石料的顺利实施，大大振奋了职工的信心，坚定了大家战胜困难的勇气，为后续水下混凝土填筑施工提供了有利条件。

历史总是给予勇往无前的人以厚爱。

在参建员工的共同努力下，通过与当地公司的良好合作，1998年2月，雅迪鲁霍大坝修复工程提前完工，创造了用数字模型控制工程成本的成功经验，也为公司赚到了海外业务又一桶金，极大地坚定了十一局人走出去的信心。