第五节 常见故障诊断与排除
1.转向柱下部异响
（1）车型 进口A4/A5/A6/A7/Q5。
（2）年型 2010～2015年。
（3）故障现象 在转弯或慢速转弯时，用户能听见转向柱传来嘎嘎/咯吱声。有时随着温度升高和/或行驶时间延长，噪声加剧。噪声源在前围板上的密封圈/转向柱套管区域内。当缓慢回转动方向盘时，可以听到嘎嘎/咯吱声。
（4）技术背景 密封圈区域内的转向中间轴润滑不足。
（5）售后方案 首先检查前围板上的密封圈是否安装正确，接着检查密封防尘套内白色或蓝色泡沫环的位置。
为了消除嘎嘎/咯吱音，应首先脱开连接至转向柱的上部螺栓连接。接着拉出转向中间轴（LZW）约10cm，然后给轴承环以及黑色塑料套区域内的转向中间轴喷涂专用润滑喷剂。
反复推入和拉出，接着专用润滑喷剂分配到转向中间轴上。然后用一个新螺栓将转向中间轴与转向柱拧到一起。
接着进行试车，如果噪声故障仍然出现，则更换转向中间轴。
2.转向时前桥减振器盖罩发出咔擦声、弹簧跳动
（1）车型 A3/S3/RS3。
（2）年型 2013～2017年。
（3）故障现象 转向或调头时发出咔擦声/弹簧跳动。一旦车上乘坐2人以上且方向盘正向右/向左转到底之前，就可以再现这些噪声。
（4）技术背景 减振器的缓冲块在碰到前桥减振器的盖罩时，就会发出噪声。
（5）售后方案 如图3-5-1所示，用硅酮（聚硅氧烷）油脂G 000 405 A2润滑减振器的缓冲块1和前桥2减振器盖罩之间的接触面（虚线）。
图3-5-1 减振器
注：检查前桥减振器的保护套是否在正确位置上，此时应可以轻松转动推力球轴承/滑动轴承内的保护套。
3.C7/B8/Q5稳定杆连接杆异响
（1）故障现象 转弯或行驶在不平路面时车辆前部有异响，经检查发现异响由稳定杆连接杆处发出。
（2）更改 采用新的装配液，提高内衬压出力。
（3）售后方案 更换连接杆（图3-5-2）。
图3-5-2 连接杆
（4）首车底盘号 C7：H3092154（2017年9月14日）。Q5：H3091924（2017年9月10日）。
4.A6/A7/A8/Q7行驶期间车辆前部发出隆隆声或咯吱声
（1）故障现象 在不平路面上行驶时，车辆前部发出隆隆声、尖锐的噪声、嘎嘎声或类似的噪声。同时可能在脚部空间或仪表板后方也感觉和听到这些噪声。
（2）技术背景 在下部导向臂液压轴承区域可能发出噪声。维修人员有时会换错连接杆（4M0 411 317）、车桥部件和减振器/空气弹簧减振支柱这些部件。
（3）生产线措施 在导向臂中使用改良款液压轴承。
A6/A7：4G4HN011283，2016年6月21日，零件号4G0407183B（适用国产C7）。
A8：4H7HN000731，2016年6月1日，零件号4H0407183C。
Q7：4M2GD063812，2016年4月29日，零件号4M0407183B。
（4）售后措施 确定噪声源，只能更换液压支座。
5.组合仪表上显示“TPMS轮胎压力：系统故障!”
（1）车型 A1/A3/Q3。
（2）年型 2013～2018年。
（3）故障现象 “TPMS轮胎压力：系统故障!”持续显示。在制动器控制单元的故障存储器中存有以下记录：“C1146F0间接式胎压监测不可用”。
（4）技术背景
①当本车在非常不平整的道路上行驶时，ABS转速传感器的信号会因为车轮不断松弛又压紧而稍稍失真，导致间接式胎压监测暂时不工作，并随后在组合仪表上显示“TPMS轮胎压力：系统故障!”。
②当某个ABS转速传感器区域或是车轮轴承的感应齿圈上堆积了污物、异物或油脂时，就会导致ABS转速传感器的信号失真，间接式胎压监测可能因此不工作。
（5）售后方案
①对于（4）中第①点：如果是因为行驶在非常不平整的路面上而临时显示“TPMS轮胎压力：系统故障!”则不存在系统故障。制动器控制单元中的故障记录“C1146F0间接式胎压监测不可用”在点火开关关闭且重新启动后变成偶发，并随后可以删除。在这种情况下尝试维修并不能排除故障。
②对于（4）中第②点：如果即使在状况良好的路面上行驶时也显示“TPMS轮胎压力：系统故障!”，并在制动器控制单元中存有故障记录“C1146F0间接式胎压监测不可用”，且反复出现，应检查ABS转速传感器和车轮轴承上的感应齿圈是否完全没有异物、油脂或污物，并清洁所有脏污的部件，随后清除故障存储器中存储的故障信息。
6.防抱死系统（ABS）指示灯亮起（转速传感器信号不可信）
（1）车型 A1/A3/Q3。
（2）年型 2013～2018年。
（3）故障现象 防抱死系统（ABS）指示灯亮起。防抱死系统（ABS）控制单元的故障存储器中存有下列其中一条记录：
①00283左前转速传感器-G 47信号不可信；
②00285右前转速传感器-G 48信号不可信；
③00287右后转速传感器-G 44信号不可信；
④00290左后转速传感器-G 45信号不可信。
（4）技术背景 当出现“信号不可信”的故障存储器记录时，最常见原因是被污物弄脏或转速传感器以及车轮轴承传感器环上有异物，由此导致转速信号受到干扰。
（5）售后方案 请检查转速传感器以及车轮轴承传感器环周边区域是否有污物或异物，必要时清洁相应的部件。此时，不得使用磁力工具，否则会损坏传感器环。
7.制动时后部制动装置发出哞哞声
（1）车型 S3。
（2）年型 2013～2017年。
（3）故障现象 制动时，车辆后部区域发出哞哞声。
（4）技术背景 后部制动装置的制动摩擦片存在部件偏差。
（5）售后方案 更换后部制动摩擦片。
这里涉及的是一个噪声故障，不影响制动装置的功能。
8.制动助力器，松开制动踏板后，脚部空间发出砰砰声
（1）车型 Q2/A3/S3/RS3。
（2）年型 2013～2017年。
（3）故障现象 松开制动踏板后，可以听到脚部空间发出噪声，并且可以归为制动助力器。除了松开制动踏板时的噪声故障，制动系统无其他异常。
（4）技术背景 这里涉及的是松开制动踏板时制动助力器发出的工作噪声。
（5）售后方案 更换零件不会有任何改善，因此不允许更换制动助力器，这种工作噪声符合最新技术水平。
9.主动式转向系控制单元无基本设置
（1）车型 A4/A5（进口）。
（2）年型 2016～2017年。
（3）故障现象 驾驶员辅助系统（FIS）上亮起黄色转向指示灯，且在主动式转向系控制单元（J792）内的地址码001B-主动式转向系中存有以下故障存储器记录。
编号：C115C54，主动式转向系控制单元无基本设置。
故障类别2：被动/偶发。
症状：18432。
状态：00001001。
和/或编号：C110EF0，转向电机中的初始化传感器偏差过大。
故障类别2：被动/偶发。
症状：28416。
状态：00001000。
（4）技术背景 软件功能故障。
（5）生产线措施 自2017年2月13日起，使用经过调整的软件，起始车辆识别号：A4为WAUZZZF44HA124335，A5为WAUZZZF5XHA018514。
（6）售后方案 用软件版本管理代码1BA007升级至软件版本0706。
10.转向中间轴的密封防尘套发出尖锐的噪声
（1）车型 A4/A5。
（2）年型 2016～2017年。
（3）故障现象 用户陈述：
①在转弯或慢速转弯时，用户听见转向柱传来嘎嘎/咯吱声。
②有时随着温度升高和/或行驶时间延长，噪声加剧。
特约维修站诊断结论：
①噪声源在前围板上的密封圈/转向柱套管区域内；
②方向盘/转向柱调节装置调至“下部”区域；
③转向轴碰到密封套锥面（图3-5-3）。
图3-5-3 转向轴碰到密封套锥面
（4）技术背景 密封套在前围板内的位置错误，且部件公差不合理。
（5）售后方案
①松开转向轴与转向柱的连接/螺栓连接。
②松开螺栓连接上的密封套，接着最大限度地（向上）推向Z轴，然后重新用螺栓拧上。
③最大限度地插上转向轴与转向柱的连接（保持连接状态），随后用螺栓拧上。
11.与转向系控制单元J500无通信
（1）车型 B8/C7/D4/Q5/Q7（进口）。
（2）年型 2015～2017年。
（3）故障现象
①助力转向系统转动困难或失灵，组合仪表上亮起助力转向符号。
②在启动发动机后，组合仪表上亮起各种监控/提示/警告/故障显示，例如：轮胎压力监控显示、电子稳定程序（ESP）、ADR/ACC、防抱死制动系统（ABS）、助力转向器、启动/停止系统等。
特约维修站诊断结论：可以再现用户陈述的内容，且无法通过测试仪访问电控机械式转向系控制单元（J500），或是故障存储器中不显示地址码0044。
此外，在地址码0009中可能一同存储了以下故障存储器记录。
地址码：09-车载电网及大灯照明距离调节系统和驻车辅助系统。
故障存储器记录如下。
代码：VAG01309，驻车辅助系统控制单元。
故障类型1：无信号/通信。
（4）技术背景 转向系统和车上各种不同的故障记录/维修/操作都可能导致转向系统失去通信。例如：因为取下了转向系统插头，或是因为电气连接（正极线和接地线）损坏，可能导致转向系统与总线系统失去通信且无法自行重新建立通信。
（5）售后方案 请检查转向系统的所有电气连接是否损坏以及功能是否正常。
①转向器（控制单元和防尘罩的外部损坏）。
②接线端15断开时的插头连接（是否正确卡止、触点是否有水迹或腐蚀痕迹）。
③电气连接（是否被小动物咬坏、接地点是否牢固、功能是否正常以及是否通电）。
如果上述所有检测工作均未发现异常且无法借助测试仪访问控制单元J500，则随后应执行下列工作。
①请执行一次接线端30复位并让转向系统至少断电30min。
②在此期间重新启动所使用的测试仪（必要时使用另外一个测试仪）。
③取消复位蓄电池，接着重新连接测试仪和车辆。
④重新读取故障存储器并清除故障存储器中的信息。若完成所有工作后仍不能访问转向系统，则随后按照电子备件目录更换转向器。
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