第一章　基本技术

第一节　奥迪ODIS诊断系统的使用

一、VAS 5054A蓝牙诊断头的匹配

将VAS 5054A蓝牙诊断头插入奥迪车的诊断接口，使用Windows自带的蓝牙匹配程序寻找此设备（图1-1-1）。

在“Use the passkey found in the documentation”一栏中填写VAS 5054A上的九位蓝牙匹配码（图1-1-2），完成蓝牙装置的安装。

安装ODIS系统时，会自动安装一款名叫“EDIC hardware installation”的软件，在Windows开始菜单“程序”中找到并打开。选择“ADD EDIC”来配置蓝牙端口。选择设备类型为VAS 5054（图1-1-3）。

在图1-1-4中选择任意一项“Standard Serial over Bluetooth link”选项，点击“OK”，完成端口配置。

二、诊断模式

1.车辆识别

ODIS系统开机后会自动校验蓝牙诊断头是否已插入车辆，以及车辆点火开关是否处于开启状态（图1-1-5）。

若未识别车辆，或车辆点火开关关闭，对应图标上会打叉显示。此时点击“开始诊断”按钮会有相应提示。确认无误后点击“开始诊断”，系统将进行车辆识别，系统若不能读取某些车型信息，如发动机型号等，需要手动将其补全。

车型识别界面的最下方，还有一个“用引导性故障查询工作”的复选框，若勾选则默认使用引导性故障查询（图1-1-6）；若取消勾选则默认使用自诊断功能。

2.与ElsaPro相关的可忽略的操作

完成车型识别后，系统会自动弹出输入全球用户码的界面，此处可以填写TPI账号和密码，也可以点击“取消”，待需要查询相关信息时再输入（图1-1-7）。

ODIS系统本来的设计意图是与ElsaPro整合的，这里输入的全球用户名本是为了登录ElsaPro，并读取ElsaPro中开具的任务委托书、DISS投诉信息及投诉对应TPI。由于中国市场并不使用ElsaPro系统，所以图1-1-8所示的“任务”“DISS”“TPI”三个页签可以忽略，系统自动跳转到“任务”界面时，点击下方的“无任务”按钮跳过。

3.控制单元识别

在引导性故障查询模式下，点击“无任务”后，系统自动开始读取车辆网关列表，进行车辆控制单元的识别。自诊断模式下不会自动读取网关列表。

在“控制单元”页签中，有3个界面可选，分别是“网络布局图”“控制单元列表”和“事件存储器列表”。

（1）网络布局图 网络布局图是网关列表的一个直观显示。网络布局图中显示出该车型所有可能配备的控制单元。每辆车由于配置不同，会有一些未安装的控制单元（图1-1-9）。

无色粗框图标：本控制单元已经正确识别，并且没有故障信息。

红色粗框图标：本控制单元已经正确识别，但是故障存储器中有故障码。

无色细框图标：本控制单元未识别。可能是车辆未配备此单元，也可能是网络连接故障，从而未识别。

（2）控制单元下拉菜单 左键长按1s以上或者右键点击，此界面中的控制单元可以弹出下拉菜单（图1-1-10）。

①测量技术。点击测量模式，选择测量值块，系统会转到此控制单元的测量模式，需要对应的硬件设施支持，测量电压和电流波形图等（图1-1-11）。

②识别控制单元。强制识别某一个控制单元，可用于自诊断模式中对某个单元的单独识别；或者在控制单元自动识别中未能识别，使用此操作进行后续识别，这种情况下系统会询问“无法识别此单元，是否强制识别”，选择“是”的话，系统虽无法与之交流，但是会认为已安装此控制单元。

③选择变型。对于某些控制单元，若自动识别结果中，控制单元类别与实际安装不符，可以手动进行型号的修改（图1-1-12）。

④读取事件存储器。读取所选控制单元或所有控制单元的故障存储器，检查其中是否存有故障码。结果将在“事件存储器列表”中显示。可用于自诊断模式，或者用来刷新故障码列表。执行此操作会同时更新测试计划。

⑤引导功能。点击“引导功能”，可以调出针对此控制单元的所有可选的引导功能列表，选择其中某一项后立即在“流程”页签下执行该项引导。多用于自诊断模式，或对引导性故障查询模式的补充（图1-1-13）。

⑥控制单元自诊断、汽车自诊断。针对某一控制单元或全部控制单元的自诊断模式。

（3）控制单元列表 控制单元列表内容与网络布局图类似，是网络布局图的表格化显示方式，此列表中也可以调出下拉菜单，并且可以提供更多信息（图1-1-14）。

控制单元简介如图1-1-15所示。

点击“显示”可以选择显示全部控制单元，或只显示已识别的控制单元（图1-1-16）。点击“排序”可以按“地址编号”“故障数量”“控制单元名称”三种方式排序。

（4）事件存储器列表 事件存储器列表中显示所有控制单元中存有的故障码信息（图1-1-17和图1-1-18）。

4.引导性故障查询

（1）自动生成检测计划 在引导性故障查询模式下，控制单元

自动识别完成后，弹出对话框，要求进行引导性故障查询，点击“确定”后立即跳转到“流程”页签中进行引导性故障查询（图1-1-19）。

按引导性故障查询的提示完成一系列操作之后，生成检测计划，即系统为我们提供的检测任务（图1-1-20）。

（2）手动添加检测计划 如果认为系统提供的检测计划不全，需要自己添加检测计划，则点击屏幕下方“选择自己的检测”按钮。在全部检测计划列表中找到所需的项目，并加入检测计划（图1-1-21和图1-1-22）。

选中任意一条检测计划，并点击屏幕下方的“进行检测”按钮，将立即跳转到“流程”页签中进行该项检测。在此期间可以点击“取消检测”按钮中途退出（图1-1-23）。

（3）检测计划状态 “检测计划”页签中的各项检测计划，具有不同的状态标识（图1-1-24）：

表示该项检测计划尚未被执行；

表示该项检测计划已经完成；

表示该项检测计划被中途取消；

表示该项检测计划失败；

表示该项检测计划无法进行；

表示该项检测计划以创建，组建已维修。

（4）特殊功能 除了引导性故障查询提供的检测计划之外，在“特殊功能”页签中还有更多的同名检测计划可用。这些检测计划不是基于控制单元识别而生成的，而是基于车型数据库产生的，包含同车型其他款式车辆的数据。必要时可以从中挑选并点击“进行检测”直接开始此任务。

5.自诊断

（1）控制单元识别 在自诊断模式下，车型识别之后不会自动进行控制单元的识别，而是仅仅将该车型的网关列表显示出来。需要用户自己选择单个控制单元，右键点击进行识别（图1-1-26）。

在整个自诊断过程中，随时可以到“控制单元”页签中点击下方的“引导性故障查询”按钮转入故障导航模式。

（2）控制单元自诊断 对于已经手动识别过的控制单元，在右键点击的下拉菜单中可以选择“控制单元自诊断”，弹出如图1-1-27所示的窗口，可选择各种自诊断项目。

执行各种自诊断项目，除了“访问权限”功能会另开一个界面之外，其他功能的运行结果会在“结果”页签中显示（表1-1-1）。

在控制单元自诊断选项卡中，可以使用右侧的“现在”按钮进行刷新，也可以设定定时刷新；如需关闭选项卡，则点击右下角红叉（图1-1-28）。

（3）汽车自诊断 对一个已经被识别的控制单元点击右键，可以使用“汽车自诊断”功能（图1-1-29）。

图1-1-29中第一项意思是“整个系统的故障记录”。

执行各项车辆自诊断功能时，除了“运输模式”会另开一个界面外，其他两项的结果也会在“结果”页签中显示。

（4）整个系统的故障记录 在此模式下，系统将对所有可能安装的控制单元进行故障存储器的读取，并将结果以列表形式显示（图1-1-30）。用户可以设定手动或自动定时刷新，操作与控制单元自诊断模式中相同。在需要删除故障存储器中的故障信息时，可以选择单个删除或全部删除。所有故障信息一经删除，无法恢复。

（5）传送模式 此功能用于开启或关闭车辆的传送模式（图1-1-31）。

（6）安装列表 此功能与“整个系统的故障记录”基本相同，区别在于此列表中只显示可以被识别到的控制单元及其故障信息，而非车型所有可能安装的控制单元。

6.结束诊断

无论是引导性故障查询模式还是自诊断模式，中途都可以在“控制单元”页签中点击界面左下角标有红叉的“诊断”按钮退出诊断。询问“是否要结束已有的诊断会话？”，选择“是”以结束诊断进程（图1-1-32）。

系统还会提醒有尚未完成的检测计划。若选择“是”则不会终止，选择“否”则退出诊断（图1-1-33）。

系统第三次询问“是否计算新的检测计划”，选择“是”则结束当前诊断会话并创建新的检测计划；选择“否”则彻底退出诊断（图1-1-34）。

最后询问是否“生成就绪代码”，对于非柴油车来说，点击“否”（图1-1-35）。

之后开始逐步退出诊断，在此期间有一个步骤是自动发送诊断报告，若已经输入账号密码则会自动完成，也可以在这时输入账号密码，完成诊断报告并自动上传（图1-1-36）。

若网络问题上传失败，系统会将诊断报告缓存，等待下次启动系统时再做尝试（图1-1-37）。

无论自动上传成功与否，系统都会询问是否打印诊断报告或保存至本地，以及选择诊断报告的类型（图1-1-38）。

除了自动上传诊断报告以外，还可以使用ODIS系统界面右侧“数据”下的“发送”按钮手动发送诊断报告。

三、刷新模式

1.刷新

刷新模式用于对车辆控制单元软件进行升级、修复，或者匹配。

在ODIS系统开始界面，确认蓝牙诊断头接通、点火开关开启，在“运行模式”中选择“刷新”，再点击“开始刷新”（图1-1-39）。

系统会弹出提示，显示必须在有线连接下进行刷新，点击“继续”（图1-1-40）。

与“诊断模式”相似，系统需要我们手动补全一些没能自动识别出来的车型信息，并输入GEKO账号和密码，然后系统开始进行车辆控制单元的识别（图1-1-41）。

车辆控制单元识别完成后，在“特殊功能”页签下会列出可用的刷新程序（图1-1-42）。

2.结束刷新

需要结束刷新进程时，在“刷新”页签中的左下角点击“结束刷新”按钮（图1-1-43）。

四、保存和读取诊断会话

在使用ODIS进行车辆诊断过程中，可以使用“保存诊断会话”功能，将进行到一半的诊断工作保存下来，中途退出，待需要继续对该车进行未完成的诊断过程时，再调出当时的诊断会话。

1.保存诊断会话

车辆诊断过程中，在界面右侧“数据”下的“诊断会话”一栏中，点击“停止”按钮。弹出对话框，询问“是否要保存当前的诊断会话以供将来重新调用？”（图1-1-44）。

选择“是”后，系统会自动选择路径，将诊断会话文件保存至C：\ProgramFiles\Offbroad_Diagnostic_Information_System_Service\sessions下，以“底盘号_日期_时间.ses”的方式自动命名。保存诊断会话后，ODIS系统会退出当前诊断会话（图1-1-45和图11-46）。

2.读取已保存的诊断会话

需要重新开始对该车进行相应诊断的时候，在“诊断会话”中点击“继续”按钮，依照文件名中给出的底盘号及保存时间等信息，找到所需要回复的诊断会话文件，继续上次未完成的诊断（图1-1-47）。前提是ODIS系统当前识别车辆的底盘号必须与诊断会话文件的底盘号一致。