2.1.4　研究的技术路线

受地铁站特殊性的限制，无法在运营的地铁站内进行全尺寸实体火灾条件下的灭火救援试验，则通过数值模拟的方法，选取一个典型的双层岛式地铁站，将地铁站的结构、排烟以及人员分布等实际情况通过模拟软件建立PyroSim火灾模型和Pathfinder疏散模型。然后通过查阅研究地铁站火灾烟气发展蔓延规律等相关资料，设定着火点、火源功率、通风排烟状态等，进行数值模拟试验，对内攻灭火、排烟和疏散救人等灭火救援环节进行量化分析，得出不同工况下的地铁站火灾扑救措施，技术路线如图2.1.3所示。

图2.1.3　技术路线图