推荐序二

随着交通强国战略的不断推进，我国交通行业快速发展，体现在人、车、路的数量持续高速增长。在高速增长的同时，交通管理也面临着日益严峻的挑战，如城市交通安全防控压力日益增大、路网供需矛盾加剧、人民对出行服务的体验要求不断提高等。未来的5～15年，我们将进入智能社会，以数字技术为核心，一体化、数字化是必然趋势。随着国家《交通强国建设纲要》、新基建政策相继出台，以5G、云计算、大数据、物联网、AI、区块链为数字技术核心的新基建与传统基建的深度融合，将成为“2025”，乃至“2035”交通强国建设的主旋律。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（简称“十四五”规划）中也明确提出，统筹推进传统基础设施建设和新型基础设施建设，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。今后，国家将系统布局新型基础设施，加快5G、工业互联网、大数据中心等建设。交通不再仅是铁路、公路、水路、航空几个垂直领域独立的客货运输，而是围绕乘客出行流、货物运输流、交通综合监管数据流而形成的综合立体交通数字化、网络化、智能化服务体系。其中，数字化是实现融合的核心。

愿景是美好的，趋势是明朗的，但是交通行业作为一个非数字原生的传统行业，在数字化转型过程中仍存在诸多亟待破解的难题，如网络安全问题还有待进一步完善、海量数据存储和处理效率仍不高、“数据孤岛”尚未完全打通、“云化”过程中数据迁移传输带宽仍存在瓶颈、生态圈建设和融入尚需时日、相关法律法规亟待完善等。交通行业的数字化转型是个复杂的系统工程，不可能一蹴而就。

进入数字时代，数字化转型势在必行，这是信息技术（IT）发展引发的系统性变革。首先，我们要注重顶层设计，制定数字化转型科学规划；其次，推进万物互联，搭建数据开放融合的技术平台，加强新型能力建设，着力打造数据要素驱动、布局重要节点的全方位交通感知网络，构建网络化的传输体系，推动交通行业基础设施与信息基础设施一体化建设，促进交通专网与“天网”“公网”等综合性网络的深度融合，推进车联网、5G、卫星通信信息网络等部署应用，完善全国交通基础设施多网融合的交通信息通信网络，提供广覆盖、低时延、高可靠、大带宽的网络通信服务，推动载运工具、作业装备的智能化；再次，在技术数字化的同时推进业务数字化创新，推动交通基础设施全要素、全周期数字化；最后，努力构建交通数字生态，完成数字化转型的价值体系重构。

本书立足于交通行业数字化转型的时代背景，结合华为在该领域的大量实践案例和翔实数据，以深入浅出的语言，围绕综合大交通数字化转型战略的基本概念、方法论与应用场景做了详细阐述，对推动我国交通行业的转型升级，具有重要作用和参考价值。相信无论交通行业的从业者、数字化转型服务商，还是关心该领域发展的大众读者都能从中获益。

中国工程院院士、武汉理工大学教授