1.1 通用汽车的诞生

1886年，25岁的威廉C.杜兰特（Willian C.Durant）来到美国中部的密歇根州弗林特市，与约西亚·达拉斯·多特（Josiah Dallas Dort）合伙创建了弗林特路车公司（Flint Road Cart Company），也就是后来的杜兰特-多特马车公司（Durant-Dort Carriage Company）。到了1890年，杜兰特-多特马车公司就已经是全美领先的马拉车辆制造商；1900年，成为全美最大的马拉车辆制造商，公司也从当初2000美元资本金的初创企业变成年销售额200万美元的大公司。已经成为百万富翁的杜兰特在1904年控制了陷入危机的别克汽车（Buick）公司，并对公司进行整改，公司在1905年的纽约汽车展上获得了1100多份订单（见图2-13）。4年里，别克超越了早期的领导品牌——福特、凯迪拉克、奥斯莫比，成为美国最畅销的品牌（见图2-14）。

图2-13 别克1906～1908年产量（辆）

资料来源：维基百科

图2-14 1908年别克、福特、凯迪拉克产量（辆）

资料来源：《我在通用汽车的岁月》

1908年9月16日，杜兰特成立了通用汽车公司（General Motors）。早期的通用汽车公司是一个控股公司，通过以股票交易为主的多种手段在成立后立即收购了别克，在11月12日收购了奥斯莫比（Oldsmobile），在1909年分别收购了凯迪拉克（Cadillac）和奥克兰（Oakland）。到1910年，通用汽车收购了约25家公司，其中11家汽车公司，其他都是汽车零部件公司。这些公司保留了原来的法人资格和独立运营的实体，通用汽车只是它们的中央机构。但很快由于过度扩张，通用汽车陷入了财务危机，银行的注资使得杜兰特失去了对通用汽车的控制。被银行家赶出通用汽车的杜兰特于1911年与瑞士人路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）共同创立了雪佛兰汽车公司（Chevrolet），开始尝试制造轻型轿车。经过4年，雪佛兰成长为一家全国性的汽车公司，其间杜兰特不断增发雪佛兰公司的股份用来换取通用汽车的股份。1916年，杜兰特成功夺回通用汽车公司，并将公司注册地从新泽西改到了特拉华，注册资本从6000万美元增加到1亿美元，通用汽车也由原来的控股公司变成一家运营性的公司，原来的各个子公司成为通用汽车的运营事业部。自此，真正意义上的通用汽车公司正式诞生，旗下的五大品牌：雪佛兰、奥斯莫比、奥克兰（后来的庞迪亚克）、别克和凯迪拉克此后一直共同延续了将近90年的时间。

1920年，杜兰特由于个人财务问题辞去了通用汽车总裁的职位。公司由杜邦公司（DuPont）和摩根公司（J.P.Morgan）共同接手，并在1923年迎来了新的总裁——艾尔弗雷德·斯隆（Alfred Sloan）。