8 经营策略

总结对于通用汽车发展史的梳理，通用汽车在早期创造繁荣与后期走向衰落的原因大致有以下几点：

走向繁荣的原因：

1）注重研发，提升产品价值。通用汽车在早期注重研发，特别是注重基础研发，帮助通用汽车的产品在价值上产生溢价，从而主导了汽车的定价。

2）注重汽车外观设计，满足消费者需求。通用汽车首次采用外观设计人员主导汽车设计，最大程度满足了消费者对于汽车产品的需求。

3）研发、生产、销售一体化，构建全新销售体系。通过会计系统，根据终端市场的需求确定研发和生产，帮助经销商改善经营效率，降低库存。通过汽车金融服务，刺激汽车销量，满足消费者以及经销商的需求。

4）准确的资本开支计划，抓住市场机遇。在战后准确地预测了美国经济的高速增长，制定一系列资本开支计划来满足不断增长的消费者需求。

5）组织架构科学。通用汽车各个事业部的职能明确，总部与事业部的关系清晰，通过适当的去中心化提升了组织运作的效率。同时引入会计制度，使通用汽车在内部以及外部管理方面得到量化，强化了组织管理的有效性。

走向衰落的原因：

1）生产成本控制不佳，对抗风险准备不足。无论是通货膨胀还是石油危机，通用汽车在面对宏观经济变化造成的原材料价格上涨缺乏有效的成本控制。无论是后来的精益生产还是平台化改革，都要晚于竞争对手，错过了最佳时机。

2）在工会谈判中处于弱势，造成人力成本过高。和日本的竞争者相比，通用汽车不仅在职员工的薪酬福利成本过高，还要负担数量庞大的退休员工的养老金与医疗保险。这造成了通用汽车的负担过高，盈利能力不足。

3）资本支出缺乏效率，造成资本的浪费。在罗杰·史密斯时期，通用汽车大量的资本支出计划（GM-10、工业机器人）没有获得预期的收益，浪费了大量资本。

4）过分追求多元化经营，分散了资源与注意力。对于汽车相关行业以外的大量收购与合资，导致通用汽车将大量资源投入在了汽车以外的地方，忽视了对汽车产品的改进，导致汽车产品在质量上落后于日本的对手。

5）管理层过分重视财务指标，忽视了产品。在阿尔弗雷德·斯隆之后的领导人中，只有一个来自产品线，其余领导人都是财务人员出身。使得通用汽车在后期忽视了产品的改进而专注于财务指标的改善。