1.1 GDP增速与汽车行业增速整体正相关

1929～2017年美国GDP复合增速为3.3%，美国分时段GDP复合增速与汽车年销量复合增速对比见表1-2。1934～1936年和1941～1944年GDP复合增速在10%以上；1929～1933年与1945～1947年美国发生经济危机，GDP年增速为负。进入20世纪70年代后美国GDP增长趋缓，第一次石油危机和第二次石油危机也曾引起GDP负增长；2008年金融危机爆发，2008年和2009年GDP增速分别为-0.1%和-2.5%（见图1-4）。

图1-4 1929～2017年美国GDP（不变价，十亿美元）及同比

资料来源：Wind

1964～2017年，美国汽车年销量同比与GDP同比走势总体一致，相关度高。汽车行业销量同比的波动幅度高于美国GDP同比的波动幅度，汽车行业的周期性较经济的周期性更为显著（见图1-5）。

1929～1940年：该阶段美国GDP复合增速为1.7%，在所有时段中增速最低，汽车销量复合增速也达到最低，为-1.1%。1929～1932年美国GDP从11094亿美元下降至8173亿美元，降幅达25.4%，汽车销量从462万辆下降至128.5万辆，降幅高达72.2%。GDP复合增速放缓，汽车行业复合增速为负，汽车行业增速波动幅度大于GDP增速波动幅度。

图1-5 1964～2017年美国汽车年销量同比与GDP（不变价）同比

资料来源：Wind

表1-2 美国分时段GDP复合增速与汽车年销量复合增速对比

资料来源：《我在通用汽车的岁月》、通用汽车、Wind

1940～1955年：该时段GDP复合增速为5.3%，是1929年以后复合增速最高的时段，汽车销量复合增速提高至5.0%，也为1929年后复合增速最高的时段，两者趋势相符。

1955～1973年：该时段GDP复合增速较上一时段下降了1.4%为3.9%，汽车销量复合增速下降了1.9%为3.1%。两者增速同步放缓，趋势一致。

1973～1990年：该时段GDP复合增速放缓，下降至3.0%，汽车销量复合增速也放缓，下降至-0.2%；1973～1975年、1978～1980年、1986～1990年三次石油危机影响了美国汽车行业销量的增长，此期间汽车行业销量波动较大，同时也影响了美国经济的增长。

1990～2000年：GDP复合增速小幅回升至3.4%。汽车销量复合增速回升至2.3%，两者增速同时回升，变化趋势一致。

2000～2017年：美国GDP复合增速下降为1.9%，汽车行业复合增速为-0.2%，两者增速均有下降，汽车行业增速下降幅度更大。2008年金融危机爆发，2008年和2009年GDP增速分别为-0.1%和-2.5%，汽车销量和增速分别为-18%和-21.4%。