2.5 汽车软件及服务将成为汽车重要的差异化特征

当前，整个汽车行业正在经历从硬件为主导向软件为主导的转变。车辆研发将形成以计算机为主的基于服务的架构设计。在这个架构上，开发者们可以加入不同的互联解决方案、应用、人工智能元素、高级分析和操作系统，这将导致汽车未来的差异化不再体现在目前的硬件造型、性能、功能等上，而是体现在对各种软件和高级电子设备的功用开发、体验及服务上。

同时，为汽车提供服务的各类软件平台及电子电器设备的使用价值将有很大的提升。例如，软件能占到一辆D级车或者一辆大型车全部架构的10%，价值约为1200美元，并且这一占比数据将以每年11%的复合增长率增长；到2030年，软件占汽车架构的比例将达到30%，价值约为5200美元。

软件和服务供应商将由二三级供应商进阶为汽车企业一级供应商，从提供各类功能、开发APP应用到提供智能驾驶汽车操作系统、自动驾驶整体解决方案平台，与传统的一级电子系统供应商在操作系统、硬件简化、信号处理等领域展开竞争。

汽车的差异化将更多地体现在其搭载的各类电子信息控制系统和车联网系统上。通过这些系统实现信息娱乐创新、自动驾驶、智能安全等功能。新的软件和电子架构会促进传统汽车企业与软件、平台公司、科技开发公司更多融合，同时加剧各方的主导权竞争。