GB 50512-2009 冶金露天矿准轨铁路设计规范
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2 术语和符号

2.1 术语

2.1.1 冶金露天矿 metallurgical open-pit mine

用露天开采方法生产有用矿物的冶金矿山。

2.1.2 准轨铁路 standard-gauge railway

轨距为1435mm的标准轨距铁路。

2.1.3 陡坡铁路 railway on steep slope bench

露天矿山采场内线路折算后坡度大于或等于40‰的铁路。

2.1.4 车列 train block

按编组计划要求编成,并连接在一起的若干铁路车辆。

2.1.5 列车 train

车列挂上机车,并配备列车乘务员和列车标志。

2.1.6 牵引方式 mode of traction

指机车在列车中的编挂位置及运行方式(牵引或推送运行)。

2.1.7 正线(区间线) main line(section line)

直接连接相邻两车站间并贯穿或直股伸入车站的线路。

2.1.8 联络线 connecting line

由正(区间)线或车站分支的、主要为矿山企业内部车间、仓库、堆场等运输服务的线路。

2.1.9 有效长 effective length of track

在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。

2.1.10 冗余 redundancy

追加多余的装置,使得其中即使有一部分出现故障时从整体看来并没有发生故障。

2.1.11 自动预排进路 auto route preselecting

计算机联锁软件根据机车行驶的出发地点与目的地点,自动计算出机车所要运行的路径。

2.1.12 联锁 interlocking

通过技术方法使道岔、信号、进路遵循一定程序,满足规定的技术条件,才能动作或建立起来的相互关系。

2.1.13 区间闭塞 section block

相邻两站间,办理闭塞手续的区间状态。

2.1.14 机车整备 servicing of locomotive

为恢复机车规定运行状态而进行的作业。

2.1.15 建筑限界 clearance

为保障机车车辆的正常运行,规定在铁路一定宽度和高度范围内,不允许有任何建筑物和设施侵入的空间。