5 勘测与试验研究
5.1 工程测量
5.1.1 1985国家高程基准 national vertical datum 1985
采用青岛水准原点和根据由青岛验潮站1952年到1979年的验潮数据确定的黄海平均海水面所定义的高程基准。
5.1.2 深度基准面 datum level
海图及港口航道图中水深的起算面。
深度基准面又称海图基准面，世界各国所采用的深度基准面不一致。我国1956年以后基本统一采用理论最低潮面（曾用名理论深度基准面）作为深度基准面。
5.1.3 测深线 sounding course
按预定方向进行水深测量的方向线。
RTK是一种新的GPS测量方法，有单基准站RTK和网络RTK等。以前的静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度，而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法，它采用了载波相位动态实时差分定位技术，可用于平面及高程控制测量、施工放样、地形测图，水深测量等。
5.1.4 测深定位 sounding fix
用测量方法确定水深测量点的平面位置。
这里的“水位”包括了水位控制测量中RTK水位观测所得实时水位和RTK三维水深测量中所获实时水位，两者都是在其起算面以上的实时水位，前者是水尺零点（起算面）以上的实时水位，用来确定该水位站深度基准面的，它是水位站水面以WGS-84椭球面为基准的实时大地高，因为这时水位站尚未确定深度基准面；而RTK三维水深测量中的RTK水位，则是测区深度基准面以上的实时水位，也就是指在进行RTK三维水深测量时，把RTK水位归算至测点处深度基准面以上的水位。因为在水深测量时测点已经有了深度基准面。
5.1.5 水道测量 waterway survey
在水上对与航行有关的水域所进行的水深测量或水下地形测量。
“RTK三维水深测量”是采用RTK-DGPS（即实时动态GPS载波相位差分）三维定位技术实时获得流动站的平面坐标和大地高（含同步RTK水位），在定位系统中央处理器的驱动下，同步实施采集测船姿态和水深数据，并根据移动台卫星天线至水面的高度及深度基准面与大地高的关系，进行综合数据处理，获得测点的平面位置和图载水深的测量工作。
5.1.6 水下纵断面测量 underwater longitudinal-section survey
航迹线平行于岸线或水流方向时进行断面上各点深度和距离的测量。
这里相邻测深波束脚印是指测深断面上或相邻测深断面间的相邻测深波束脚印。
5.1.7 水下横断面测量 underwater cross-section survey
航迹线垂直于岸线或水流方向时进行断面上各点深度和距离的测量。
5.1.8 实时动态差分 real time kinematic
利用全球卫星导航定位技术与数据通信相结合，进行实时动态定位的技术，简称RTK。
5.1.9 实时动态差分水位 RTK water level
利用RTK定位设备所获得测点处的实时水位，简称RTK水位。
5.1.10 实时动态差分三维水深测量 RTK 3D bathymetric survey
采用RTK三维定位技术实时获得测点平面坐标及RTK水位模式下的水深测量，简称RTK三维水深测量。
5.1.11 全覆盖水深测量 full coverage of depth measure ment
相邻测深波束脚印有一定有效重叠的水深测量。
5.1.12 多波束测深 multibeam echosounding
利用宽条带回声测深方法进行的水深测量。
5.1.13 进港航道图 approach channel chart
指引船舶安全进港航行的水深测量图。
为航海需要而测绘或根据资料绘制的地图。它着重表示海岸性质、海底地貌、海洋水文及碍航物位置等。
5.1.14 海图 sea chart；nautical chart
指引船舶在海上安全航行的以海洋为主要描绘对象的地图。