第三章　中国—东盟贸易效率与贸易潜力指数

一、中国—东盟贸易效率与贸易潜力指数框架

贸易潜力是指隐藏的、未被开发出来的贸易能力，反映未来贸易发展的可能性。基于综合性、层次性以及可行性原则，中国—东盟进口贸易潜力指数（Trade Potential Index，TPI）的计算均基于2008—2016年的年度数据，利用贸易引力模型计算而得，计算中使用的数据分别是中国与东盟各国GDP、中国对东盟各国的进口额和出口额，数据均来源于联合国商品贸易数据网。中国与东盟各国人口总数的数据来源于世界发展指标（World Development Indicator，WDI）。其他控制变量来源于国际货币基金组织（International Monetary Fund，IMF）的《世界经济展望》、法国国际经济研究中心网站，部分由研究者整理而得。中国—东盟贸易潜力指数框架如图3.1所示。

图3.1　中国—东盟贸易潜力指数框架

引力模型的估计方程为：

ln（TL）=β₀+β₁ln（GDP_i）+β₂ln（GDP_j）+β₃ln（POP_i）+

β₄ln（POP_j）+β₅ln（ER_ij）+γControl+μ_ij

式中，TL为因变量，包括TR、X和M，分别为中国与东盟各国的贸易总额（万美元）、中国对东盟各国的出口价值（万美元）、中国从东盟各国的进口价值（万美元）。GDP_i为中国的国内生产总值，GDP_j为东盟各国的国内生产总值，POP_i为中国的人口总数，POP_j为东盟各国的人口总数，ER_ij为用东盟各国货币标价的人民币汇率。Control为控制变量，包括D_ij、LD_j、S_i、UN_j和TR_j，分别为两国的绝对距离；是内陆国时取1，否则取0；“一带一路”虚拟变量，2013年第3季度及之后取1，之前取0；是否是东盟国家；是否加入世贸组织。

然而，由于数据的原因，本书只计算了中国自东盟进口的贸易效率指数与贸易潜力指数。

二、中国—东盟进口贸易效率与贸易潜力指数

为了分析中国自东盟进口贸易效率和潜力，我们计算了2008年和2016年中国自东盟各国进口的贸易潜力指数，并基于此进一步计算了中国自东盟各国进口的贸易效率指数，计算结果如图3.2所示。中国自柬埔寨、缅甸、老挝和越南等国的进口贸易效率较之2008年有所提升，其中从柬埔寨进口的贸易效率提升的幅度最大；但中国自印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国和新加坡等国的进口贸易效率却下降了。

图3.2　中国—东盟国家贸易效率指数柱形图

中柬双边贸易自2008年起进入高速增长期，中国是柬埔寨最大的外资来源国和第一大贸易伙伴国。2015年中柬双边贸易总额为44.3亿美元，同比增长18%，其中，中国对柬埔寨的出口增长15%，自柬埔寨的进口增长38%。2016年中柬双边贸易额实现47.6亿美元，同比增长7.4%。2017年1—7月双边贸易额为32.8亿美元，同比增长20.3%；其中，中国自柬埔寨的进口额为5.6亿美元，增长15.3%。中国自柬埔寨进口的货物以资源密集型产品为主，包括纺织品、原材料、蔬菜、大米、塑料和橡胶等。中国是柬埔寨大米的最大进口国，2016年1—9月中国共进口柬埔寨大米6.68万吨，占柬埔寨大米出口总量的18.5%。双边贸易的快速增长使得中国自柬埔寨进口货物的贸易效率也大幅度增加，由2008年的0.17上升到2016年的0.61。随着柬埔寨基础设施的进一步完善，中国自柬埔寨进口的贸易潜力将显现，进口贸易效率也将进一步提升。

在2016年的进口贸易效率指数中，中国自越南进口的贸易效率最高，为0.83，而这与中越两国双边贸易的高速发展是密不可分的。2016年中越双边贸易额达到982亿美元，越南已超越马来西亚成为中国在东盟的最大贸易伙伴国；其中，中国自越南的进口额为371亿美元，同比增幅高达24.5%。

三、小结与建议

通过对中国—东盟进口贸易潜力的测算与分析，可以看出：

第一，影响中国—东盟双边贸易的因素主要有双边的实际GDP、中国与东盟各国的进口总额、出口总额和贸易总额，中国与东盟各国的人口规模，以及是否同为世贸组织成员和“一带一路”成员国等。

第二，通过分析我们发现，中国自柬埔寨、缅甸、老挝和越南等国的进口贸易效率较2008年有所提升，其中从柬埔寨进口的贸易效率提升的幅度最大。这说明，中国与上述四国之间的贸易还没有获得充分发挥，双边的贸易资源仍有浪费，彼此之间还可以更进一步地发展贸易。因此，应减少贸易壁垒，借助“一带一路”发展的机遇，增加两国之间的经济贸易交流。在此基础上，积极努力地发展两国的贸易往来，促成彼此的贸易最大化以及利益最大化。

第三，分析可知，中国自印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国和新加坡等国的进口贸易效率下降了。这意味着，有必要对中国与这几个东盟国家的货物贸易发展进行更为全面的分析并提出更有效的对策。