领跑:中国高铁
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四、“中国制造”之高铁

“衣食住行”

博大精深的中国文化,有着将丰富繁杂的现实生活浓缩、简化的魔力。

生活就是“衣食住行”,这直白的四个字,通俗实在地囊括了人类进入文明社会最基本的所需。现实世界里,这四方面的物质是生活必备硬件,直接搭建起了我们的日常生活。

从远古到当代,“衣食住行”一直是人类创造世界的核心方向,不同的年代,乃至当下的每时每刻,这个星球上不同区域的人们,以智慧制造出不同的物品,美丽新世界多源于此。

历史中中国呈现给这个世界、代表着中国制造的产品,依着“衣食住行”一路走来。

这个时代,中国高铁给世界带来“行”的新方式。

1.衣——丝绸

西汉时,中国丝绸出口古印度,行商的骆驼队越过沙漠和戈壁,踏出了从今天的西安到欧洲长达7000多公里商贸之路的雏形。到唐代时,这条长长的西行之路将中国的丝绸和瓷器,连续不断地输往欧洲。

17世纪,中国的丝绸风靡于欧洲的贵族圈。那条陆地上最为漫长的商贸之路,被人们欢喜地称为“丝绸之路”。

这是中国商品的第一次出行,温柔又强大。

2.食——茶

1607年,一艘荷兰海船从澳门贩茶转运欧洲,这是中国茶叶不是作为礼品,而是作为商品大量销往欧洲的最早纪录。

17世纪后期,欧洲人喜欢上了中国茶叶,中国茶叶还随着欧洲人的步履转输到北美,造就了当时中国贸易的别样风光。1886年,中国茶叶出口量达268万担。

3.住——故宫

明清两朝皇帝们的“家”是故宫。

这座位于北京市中心、中国现存最大的古建筑群,始建于1406年,14年后才基本竣工。南北长961米,东西宽753米,面积约为725,000平方米的这一建筑群,讲东方风水,动用中式美学,又不忘实用性,于是明清24位皇帝就有了辉煌、精美和舒适的住处。

现在,每天总有数以万计世界各地的人们走进这个巨大的“家”中,感受其中浸染和隐藏的文化、政体和美学。故宫,因皇家身份集中式居住的优越于一身,是一份东方有关“住”的典藏品。

20世纪后叶以来,故宫是“中国游”必选项目。

与此相伴的,是中国制造的生活日用品在这一时期开始大量地销往世界各地。2000年,中国对外出口总额为2492亿元,这个数据背后是中国带给世界的大量物美价廉的物品——欧美家庭的沙拉碗,近一半是中国制造。

4.行——高铁

20世纪,中国经济发展的大场景中,农民工出行和商贸旅行带来了以春运为代表的交通压力。

在这个人口众多、地域辽阔的国家,发展公共交通方式而非汽车类的私人交通方式,是政府的明智首选。而对公共交通工具设计,因人口总量,应该是大型交通工具;因地域辽阔旅行距离长,最好是高速度交通工具——于是,高铁自然又必然地到来。

徐进牵着一双儿女的手从旧金山回到了北京。这个曾经的北京人去美国近10年后,在美国有了自己的房子,有了一对中文讲不利落的儿女。这一次的回国,是一次“告诉之旅”,他想告诉孩子们,父亲的故国是什么样。

徐进带孩子们去坐高铁,这是世界最高速的火车——当时速350公里的数字出现在列车车厢的显示屏上,孩子们激动地起身照相留念,兴奋地欢呼。

高铁,在当代代表了中国。徐进的孩子们回去后对朋友说:“那是个有世界上最快高铁的国家……”。

中国有长城,但是长城是古代的。高铁不仅是当下的,而且是高科技的。高铁不再是人力堆砌加上时间积累形成的物品,而是来自智慧和创新,这是如此不同。

“衣食住行”,到了“行”这里,高铁是中国呈现给世界的又一个惊艳之物。

从丝绸到高铁,从基本的吃穿住到大装备,从手艺到工业化制造——这样的前行,令人骄傲。

链接 中国客运高峰——暑运

暑运是春运之外中国另一个客运高峰。每年暑运,铁路、公路、民航等相关运输部门都会有暑运计划及方案出台。与春运有所不同的是,暑运主要以高校学生暑假返家、开学返校、家长送新生入学和暑假旅游为主。

暑运一般从7月1日开始,持续60余天。暑运期间高铁会保持较高的上座率,有的高铁平均上座率达到120%。

2019年暑运62天,全国铁路累计发送旅客7.35亿,为近年最高。