第二章 汽车冲压工艺

冲压是利用压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压工艺有冷、温、热之分：当被加工冲压件的板材较薄时，通常在常温下完成冲压成形，即冷冲压成形；当冲压件的板材较厚时，冷态成形所需的设备功率特别巨大，且冲压成形易产生开裂和裂纹，这时常将板材加热后再冲压，即热冲压成形；由于铝合金的成形性能比钢差，为了便于成形，铝合金的冲压成形有时会用到温成形，即加热温度较低的成形。冲压的坯料主要是热轧和冷轧板（汽车车身冲压件主要采用钢带、铝带）。近些年，为了降低燃料消耗及提高电动汽车的续驶里程，轻量化备受重视，为此高强钢、超高强钢已广泛用于汽车车身制造，超高强钢车身承力构件也采用热冲压成形。