F1之极限进取
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第28章 再出发

假期的时间很快就结束了。

杰克在家人的期盼下,再次踏上了飞往意大利的航班。

他的目的地是Prema车队位于维琴察的总部。

“Holy shit!你的变化简直太夸张了。”

领队瑞恩表情夸张的叫道。

“你是参加了美国队长的选拔吗?”

杰克高兴地拥抱了下瑞恩,回道“OK,我才刚打完催生药剂,约翰在哪里?”

“他在工程部调教新的F3赛车,今年的新赛车比往年发生了很大的变化,进去吧。”

说完后,就提起杰克的行李箱,和杰克去往总部。

杰克和瑞恩到达工程部时,约翰和一群工程师正围着一辆赛车进行调教工作。

约翰看到杰克的到来后,一脸惊讶的看着杰克的体型。

“你可以参加超人选拔赛了。”

“可惜的是,名额被克拉克·肯特抢走了。”

“哈哈,来吧!看看我们的新玩具。”

然后拉着杰克来到新赛车面前。

新赛车最令人瞩目的是驾驶舱上方的HALO系统。

但是杰克怎么看怎么像前世穿过的人字拖,稍稍有点丑。

HALO系统是国际汽联设计,用来为车手提供充分头部保护的系统,并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

杰克知道从2018赛季开始,HALO系统就引入F1,但是没想到今年的F3赛车也装配上了。

“新的F3赛车改动很大,新赛车引入了DRS和“光环”装置,杰克你需要尽快投入工作,我们需要这辆赛车的性能模型,你也需要在新赛季到来前完全适应它。”

杰克接过约翰递过来的F3新赛车的详细参数书。

F3新赛车外形与F1赛车有些类似。

但体积比较细小,最低质量为455kg。

按照先进的空气动力学原理设计,配备4气缸、工作容积为2.0L的自然吸气式汽油发动机,175马力以上,最大输出功率约125千瓦,最高极速270km/h。

新赛车的车身由碳纤维复合材料制成,重量必须符合规定的最低限制。

车身外观也有一定的限制,以确保所有车辆在外观上具有相似性。

悬挂系统采用独立悬挂系统,以提供更好的操控性能和行驶稳定性。

悬挂系统的设置也受到限制,以确保所有车辆在悬挂调校上具有公平性。

接下来是人字拖,也就是HALO系统。

数据表明,HALO系统在赛车碰撞的情况下,能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷,有效保护车手安全。

这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力,是赛车最坚固的部分。

F1的官方描述十分有趣——它可以承受一辆双层巴士的重量。

好吧,看在它这么坚固的份上,杰克可以忍受。

最后是新加入的DRS系统,DRS系统就是可调式尾翼。

平常的状态下的尾翼,形状从前到后大致上是一个先下探后往上拉升的勺形,使得气流沿着尾翼的形状高速流动而向上升,从而对赛车形成下压力。

而放平尾翼后,会降低气流对赛车形成的下压力,在高速状态下开启DRS可以带来约10-20公里每小时的车速提升。

当然,赛车不是任何时候都可以打开DRS系统,可以打开DRS的条件需要两条。

首先,后车和前车的时间差为一秒以内时后车可以启用。

再来,只能在进入赛道规定的超车区域(DRS区)后使用。

DRS系统的出现,不仅让赛车提升了超车的可能性,也大大增加了比赛观赏性。

接下来的日子,车队正式开始了对新赛车的测试工作。

没几天,罗伯特也加入了工作。

Prema车队总部的赛道上。

“嗡··嗡··嗡··”

杰克一圈又一圈的驾驶着新赛车。

希望可以在F3开始前,发掘出赛车更多潜在的能力。

杰克从赛车中出来后,约翰急忙问道“感觉怎么样?”

“感觉很棒,动力很强劲,如果开着这辆车跑一次蒙扎,圈速绝对会比F4赛车快至少2秒钟。”

“那就好,F3的新赛制对我们以前的比赛策略影响很大,我们需要重新定制了。”

“好吧,你随时通知我。”

2019年的国际汽联F3锦标赛,比赛采用排位+一场冲刺赛+正赛的赛制。

每个周末包括1场45分钟的练习赛,1场30分钟的排位赛,1场正赛和1场冲刺赛。

周五,车手们有练习赛以及排位赛。

排位赛决定周六比赛的发车顺位。

在周六的正赛中,每名车手必须至少完成一次进站,并且必须至少使用一套每种规格的干地胎。

周日的冲刺赛发车顺位由周六常规赛的结果决定,其中排名前10位的车手倒序发车,也就是说周六排名第10的车手将在周日杆位发车,而周六的胜者将会从第10位发车。

正赛前十位分别获得25-18-15-12-10-8-6-4-2-1。

冲刺赛前十位将分别获得10-9-8-7-6-5-4-3-2-1分。

杆位得2分,冲刺赛和正赛的最快圈速将有1分,前提是车手拿到最快圈速的同时要在前十完赛。

每位车手每个周末将得到5套干胎和2套雨胎。

杰克又看了看国际汽联F3锦标赛赛历:

西班牙巴塞罗那 5月10日至12日

法国保罗里卡德 6月21日至23日

奥地利红牛环 6月28日至30日

英国银石 7月12日至14日

匈牙利亨格罗宁 8月3日至4日

比利时斯帕 8月29日至9月1日

意大利蒙扎 9月6日至8日

俄罗斯索契 9月28日至29日

2019年FIA·F3锦标赛将会去到西班牙、法国、奥地利、英国、匈牙利、比利时、意大利和俄罗斯。

全部作为F1和F2的垫赛,8条赛道,8个回合的正赛,8个回合的冲刺赛,全新的赛车,对于年轻车手都有着较大的发挥空间。

时间很快就来到了2019年FIA·F3锦标赛的揭幕战。

杰克跟随着车队来到了西班牙巴塞罗那,他们会在这里进行F3首回合的比赛。

在酒店休息完的杰克来到P房正打算去找罗伯特一起走赛道。

这时罗伯特领着一个亚裔面孔的男子一起走来。

杰克仔细看了一下,认出是来自中国的赛车手周冠羽。

罗伯特高兴地的介绍道“杰克,这是中国车手周冠羽。”

然后给周冠羽介绍道“这是英国车手杰克·李。”

杰克率先伸手,“你好,你可以叫我杰克,之前一直听罗伯特说起你,现在才有机会认识。”

“你好,我是周冠羽,你可以叫我周。”

周冠羽微笑着握着杰克的手说道“我看过你的报道,恭喜你夺得了2018年的意大利F4总冠军。”

“谢谢,你来自中国的哪个城市?”

“中国上海,我出生在中国上海。”

“侬好,侬饭吃过了伐。”

杰克操着不熟练的上海话问道。

周冠羽惊讶的看了杰克一眼。

“吃了吃了,侬吃了伐?”

“吃了吃了。”

说完后和周冠羽对视了一眼,两人开始哈哈大笑起来。

而罗伯特只是在一旁疑惑的看着。

笑过之后,周冠羽用普通话问道“杰克,你去过中国?”

“没有,我没有去过中国,但我是华裔,我的祖父是海外华人,我身上有着四分之一的华人血统。”

周冠羽恍然大悟,“杰克,你的中国话说的很地道。”

“我的祖父是山东人,在他很年轻的时候去到英国务工,我的中国话都是他教授的,我一直想去看一看BJ的故宫和万里长城。”

“每年的休赛期我都会回去中国,如果你有时间,我会邀请你到我家做客。”周冠羽高兴地说道

“等到英国大奖赛的时候,请你也来我们家做客,我的祖父应该会非常欢迎你的到来。”

一旁的罗伯特突然焦急的的问道“麻烦你们说些我能听懂的话好吗?”

“我刚才用中国话在和周问好。”

杰克又对周冠羽说道“我刚才正打算找罗伯特一起走赛道,你也一起去吗?”

“OK,我也正打算去的,那我们一起吧。”

随后三人就一起开始走赛道,三个人走的很慢观察的仔细。

一路上杰克也问起了周冠羽的赛车生涯。

周冠羽在很小的时候就接触了卡丁车,在中国取得了优异的成绩,然后就移居到了英国,一路历经了千辛万苦才走到现在的位置。

杰克也说起了自己的赛车生涯。

周冠羽很是感叹英国赛车文化的发达,也感叹杰克拥有一个美满的家庭和支持他的家人。

两个年轻人经过一番亲密的交谈后,很快就熟络起来。

“你和米克·舒马赫是怎么回事?”

杰克一脸八卦的问道。

“我和米克私下没有什么矛盾,顶多就是赛场上的争夺,但是我十分不喜欢法拉利的对我的偏见,所以我就离开了。”周冠羽无奈的回道。

杰克在英国生活了这么多年,自然也知道人口数少的族裔受到的歧视和偏见,世界各地都会有,不管是多么发达的国家。

杰克理解的点了点头。

三人聊了很久才各自离开了。