第76章 定名C200客机

歼七III战斗机的试验和试飞准备工作继续进行着，李铁这次是回到了部里，因为接下来还要参加一个重要的会议，那就是经过领导们的研究决定，运十客机要重新来过了。

这次领导们也采纳了李铁的建议，将运十客机改了一个新的命名，一个商业化的国际化的命名，这就是将来中国的C系列客机中的第一款中程干线客线，C200客机了。

这个C的代号呢，也是有寓意的，首先C是中国的英文名首个字母，而且它也代表着中国民机要成为空客波音的竞争对手，继空客波音后的又一个大型民机。

而C系列的命名呢，后面缀的数字，就代表着这个型号的飞机它的基本载客人数是多少，C200自然就是两百座级的客机了。

虽然说C200客机比现在的运十客机要轻，但是它的机体空间却更大，载客人数更多，运十客机载客人数不到两百人的。

这次运十客机推倒重来，进行设计研制工作，那当然也是要召开一场大会的，可以说这次大会，并不是悲伤的大会，而是一个喜庆的大会，马大山他们这些运十客机的设计研制人员，现在都已经想通了，他们现在是举双手的赞成，重新设计运十客机了，因为他们也很清楚，只有听李铁的，才有可能实现中国的大客机梦。

李铁作为重生者，那是最清楚的，将来这个级别的市场，那就是波音七三七客机和空客A320，还有C200客机之间的竞争了，至于麦道公司的MD82这些客机肯定是要淘汰的，未来的民机市场，肯定是三分天下的局面，到时候中国的C系列客机，肯定要成为这个市场上的霸主。

当然下一步呢，还是要搞喷气式支线客机的，这样就占领了两个级别的市场，等时机成熟就再向上发展，推出双发的远程宽体客机了，那时候中国航空工业在民机市场，肯定会成为一极。

只要把中国的民机产业发展起来了，那对于整个国家的经济来说，绝对是一个极强的推动力，因为民机产业能够带动的是上万亿的产业，可以说将来这个产业发展起来，在经济发展中的地位是极其重要的，说是支柱产业也不为过。

C200客机这个级别的市场是最大的，可以说占了民机市场百分之六十以上的份额，因此发展这款客机，让它经久不衰，像A320一样的畅销，那将来就成楞了。

试想卖出一万架C200客机，是什么概念，那可是数千亿美元的外汇收入。

在这次会上，李铁拿出了更加详细的设计方案来，这不仅是有基本型了，还包括了加长版，缩短型，以及各种军用的改进型号来。

比如说军用型号，C200客机的起飞重量接近一百吨了，而且空间大，航程远，所以改装空中预警机是非常适合的。

以C200客机改装空中预警机，那么它的总体性能，将会达到E3望楼预警机的水平，比如说留空时间，那十二小时是完全没有问题的。

预警雷达方面，现在六零七所也在做预先研究，如果正式立项后，那就靠李铁提出先进的设计方案，要完成国产预警机的研究，也就不是什么难事了。

现在最重要的是，要先把平台给研制出来，C200客机的军事用途那是丝毫不受什么影响的。

因为它所有的航电系统，动力系统都是国产的，不存在李铁前世的时候C919客机的问题。

因为C919客机大量的航电设备，包括发动机都是国外的，所以它不能改为军用飞机。

但是现在的C200客机却是可以做到的，所以它的军用型号，李铁也提了初步的方案，空警200预警机，以C200客机为平台进行改装，加装先进的脉冲多普勒预警雷达，在飞机的背部，加个大圆桌，里面就可以放雷达天线。

C200客机的机舱容量大，所以可以放得很大量的电子设备，雷达操作员的活动空间也大啊，包括休息室什么的都可以在机舱内安装下来。

除了预警机，C200客机还可以用来改装大型反潜巡逻机，可以说这个平台是很适合的，因为像国外的一些反潜巡逻机，还是四发的，要知道四发的飞机，它的油耗肯定是比双发飞机更高的。

因此C200客机改装为反潜巡逻机，优势就很明显了，鹰酱的P3C反潜巡逻机，也是用客机改装的，不过它是用五十年代研制的涡桨客机来改装的，所以它采用的四台涡桨发动机，无论是航程还是速度，都不及双发喷气式的C200客机。

P3C巡逻机的机腹弹仓，可以带反潜的武器，比如鱼雷，深水炸弹等，机翼下也可以挂反舰导弹等。

因此C200改反潜巡逻机当然也可以，而且还可以挂得更多。

毕竟P3C巡逻机，它起飞重量只有六十五吨，而C200客机可是高达九十五吨，都大了百分之五十了，而且在巡航速度和最大飞行速度方面，C200客机也是比P3C巡逻机高出二百公里每小时以上。

这样在执行任务的时候，C200改的巡逻机就能更快的到达目标空域，执行反潜作战任务。

C200客机还可以改装为电子战飞机，靠着它强劲的发动机，以及巨大的舱内容积，电子战能力绝对是很强的。

这次李铁提出来的方案，可是得到了大家的高度赞同，因为这些设计方案确实是太先进了，不过现在首先是要把这款客机给研制成功。

在会议结束后，李铁就迅速的投入到了工作中，和马大山总师他们一起，做这款客机设计研制的总体安排和规划了，这是非常重要的工作，因为这次研制不一样了，C200客机不仅仅是以上海的力量为主了，而是全国的协作，各个飞机制造厂等相关单位都要参与研制。

这样能够加快研制地进度，毕竟时间不等人呐，现在需要的是迅速的完成设计工作，这样就可以早一点制造出原型机了。

李铁也知道这样很辛苦，但是却很值得的。

民机产业发展起来了，经济就发展起来了，它将成为一个重要的支柱产业。