1.1.3 全球供应链与国际物流的发展

20世纪50年代后国际经济交往越来越活跃，国际贸易量剧增以及跨国公司实施全球化经营战略，对传统的运输提出了新的要求，物流进入国际化发展的轨道。由于国际分工的日益细化和专业化，任何国家都不能包揽一切专业分工，因而必须要有国际的合作与交流。随之而来的国际的商品、物资的流动便成了国际物流。

1.物流国际化

物流国际化表现为两个方面的内容：一方面，生产经营的国际化产生了国际物流需求，要求国际化的物流；另一方面，物流领域本身走向国际化。随着经济全球化的发展，越来越多的跨国物流公司开展综合物流业务，从而实现国内物流和国际物流的一体化，或者进口物流和出口物流的一体化。

物流的国际化或者说国际物流的兴起具有深刻的经济社会背景。经济全球化带来的世界经济增长、世界经济区域化发展，供应链管理的发展、技术的进步与创新以及贸易管制的解除等，是国际物流形成的主要影响因素。

随着经济的全球化和竞争的国际化，全球性的跨国公司应运而生。跨国公司的生产活动主要在母公司所在国与子公司所在地的东道国之间进行。由于对原材料、半成品的需要和产品销售的需要，跨国公司的经营活动通过国际贸易扩大到第三国。国际物流使跨国公司的生产、经营和贸易活动得以最终实现。

2.全球供应链

全球供应链与传统供应链相比，无论是从原材料供应、采购，还是从产品制造，都大大超越了地域限制，使得传统网状结构在地理维度上进一步延伸。

全球供应链某一环节的企业以及各环节之间都呈现出极强的跨区域分布特性，其组织结构大致如图1-2所示。不同环节的企业可能分布于不同区域，最终通过商流、物流、信息流、资金流的“四流合一”实现国际贸易，其中不同国家和地区之间的物品的实体流通、流程管控等活动均跨越国境。国际物流是国内物流的延伸和拓展。

图1-2 全球供应链跨区域分布组织结构