第31章 极度阴损的发车策略
正赛开始前的二十五分钟，甄燃在发车格上等待工程师对赛车做最后调试。
此时隔壁车位的车手克莱文森上来和甄燃打起了招呼。虽然两人在赛场上暗中较劲，但在场下，双方却始终没有正式见过面。
“昨天的最后一圈很精彩，我差点以为你要超过我了。”克莱文森与甄燃击掌后，开始夸赞起了对方。
“世界纪录哪有那么容易超越。”甄燃谦逊回应道，“况且我身后还带着一个。”
“这个战术是你想出来的？”
“是的，当时别无选择。”
“有你这样的对手简直可怕。”
正当两人相互吹捧的时候，又一个车手加入了对话。
“甄燃，排位赛运气不错。”奎迪上前说道，“你也是，克莱文森。”
面对突然而来的问候，克莱文森半开玩笑道，“是奎迪呀，待会发车可要对我手下留情。”
“那要看你起步的水平了。喂到嘴边的肉，我可不会轻易松口的。”奎迪嘴上不饶人。
两人侃侃而谈起来，一旁的甄燃却丝毫没有想加入的意思。
“甄燃，怎么不说话，难道是在回忆怎么发车起步？”见甄燃久久没有动静，奎迪便开始了嘲讽。
这句话可把克莱文森逗乐了，随即跟着大笑了起来。
“我只是在想你的进步很大，我是否还能在赛道上战胜你。”甄燃终于说话了。这单刀直入的话题让奎迪瞬间止住了笑声。
“你知道，在以前和你做队友的时候，我就始终想赢你一次。”奎迪认真了起来，“所有人都说你有常人无可比拟的天赋。”
“但我就是有点不信邪。我想证明天赋不是绝对的，积累和经验同样追赶上先天的优势。”
现场氛围一下子凝重了起来，就连克莱文森也不再乐呵。
“你是想说我离开赛场那么久，之前天赋已经被磨灭了？”
“没错，你已经不是那个不可战胜的存在了。”
“你说的有道理，我相信你可以。”甄燃并没有否定，反倒鼓励起了奎迪，“现在机会就在你的眼前。不光是我，你甚至可以击败克莱文森。”
甄燃这招借力打力，将奎迪的输出都转移到了克莱文森头上。奎迪感觉自己踢在了棉花上，一时不知道该说什么好。
“今年是你们争夺冠军，完全不用在意我。我只是个来混积分的，能跑进前四我就很满意了。”甄燃继续拱火，并将自己的侵略性降至最低。
“好吧，但我不会放松警惕，我会盯紧你的。”克莱文森使了个耍宝的凶狠表情。
甄燃回应了一个憨厚的傻笑便不再多说。三位车手明显感觉到了现场的火药味渐浓，于是都各自回到了自己的赛车旁，开始观摩起了工程师的工作。
…………
赛车调试完毕，工程师带着设备纷纷撤到了赛道两旁的安全区。随后车手们的暖胎圈开始了。
暖胎一圈结束，赛车们左摇右摆地重回到发车格。接下来就是等待UFA澳汶格林披治挑战赛的正式发车。
五盏红灯熄灭，比赛开始。
“克莱文森的起步非常完美，甄燃紧随其后，他似乎想挤占克莱文森的线路，但克莱文森红胎优势明显，立马拉开了差距。”
现场解说激情地讲解着发车状况，“甄燃没有成功，反到被身后的奎迪咬上了。奎迪卡在了甄燃的左侧，尝试在二号弯超越甄燃。”
“甄燃的速度不可能有外线的奎迪快，而且他还有必须完赛拿积分的目标，不允许他做出任何冒险的举动。”
“甄燃在入弯前放过了奎迪，他现在掉到了第三。此时他身后的队友乔蕾莎展开了进攻，她以红胎的优势追击着前方黄胎的莱茵工业。她极有可能在三号弯动手。”
“克莱文森率先来到三号弯，紧跟其后的是奎迪和甄燃。现在他们身后的乔蕾莎要动手了。她在入弯时选择了晚刹车，走了个交叉线，超越了身前的莱茵工业，来到了第四。”
开局精彩的超车秀到底告一段落。
此时，名次下降一位的甄燃颇为平静，他并没有急于向身前的奎迪发起进攻。
TR里传来领队托雷斯的声音，“你在二号弯放过了奎迪，为什么？你明明可以守住线路。”
“放心，我故意的。”甄燃淡定地回答。
“为什么？”
“待会你就知道了。”甄燃没有明说，反到关心起身后的乔蕾莎，“乔蕾莎怎么样？我好像在后视镜里看到她了。”
“她上升到了第四，正在防守身后的莱茵工业呢。”托雷斯如实将战况汇报给甄燃。
“很好，保持这个局面。现在优势在我们这边。”
面对甄燃如此自信的回答，托雷斯开始思考他到底在谋划着什么？随着他看到奎迪与身前克莱文森的差距正在逐步缩小，他终于有了答案。
奎迪与克莱文森的速度都不慢，差距仅在0.6秒左右。而此时他们身后的甄燃已经落后前车1秒以上。
一圈过半，奎迪在产房弯开始了进攻。他尝试在这里插入克莱文森的内线，但被克莱文森敏锐察觉，封堵了线路。
同样的进攻方式，奎迪在后两个直角弯也进行了尝试，但都被克莱文森一一化解。
“这才第一圈，就这么拼命嘛？”克莱文森腹诽了一句。
他知道在双方都用红胎的情况下，如果后车不尽快发动进攻，没几圈红胎的抓地力就会疲软。在那之后要想再超越前车，可要比前几圈难上几个维度。
双车驶过发车线。刚过一号弯，奎迪就同时开启了DRS和电机驱动，对克莱文森发起了直道上的冲锋。
好在克莱文森预判了奎迪的行为，在奎迪加速的同时也开启了电机驱动。只见两车一路火花带闪电地冲过东方弯，上演了极速追杀。
随着5秒电机能源耗尽，两车双双慢了下来。但奎迪依然凭借着DRS的优势在将差距缩短。
“居然还不收DRS，你马上要过刹车点了。”眼看身后的赛车还在加速，克莱文森开始怀疑对方准备冲出赛道。
此时，克莱文森通过极限晚刹车来守住自己的线路，他知道除非对方想撞车，不然一定会选择刹车的。
果然，一缕青烟飘过，克莱文森的判断是正确的。奎迪由于没有及时收起DRS，导致过刹车点的尾速过快，出现了刹车抱死。
轮胎磨出的青烟让克莱文森看到了一丝希望。他守住线路冲入三号弯，与身后的奎迪带开了差距。
奎迪为自己的鲁莽付出了代价。要知道DRS发展至今，虽然没有了DRS赛段的硬性限制，但一旦使用过当，就会出现奎迪这种痛失刹车点的情况。
另外如果在弯道中贸然打开DRS，同样会因为缺少下压力而导致失控。
这两点是DRS使用的弊端，也是如何恰当使用DRS这把双刃剑，所需研习的必修课。
“可恶，就差一点。”奎迪抱怨了一句后，迅速调整了车身入弯。在这里他整整损失了1秒之多。
但比时间损失更严重的是他的轮胎。经过刚刚的刹车抱死，他的轮胎已经坚持不了很久。像刚才那样高强度的攻防，奎迪最多只能再坚持3圈。
留给他的时间不多了。下一次进攻，他打算在终点前的最后一个直角弯，水塘北角弯发起进攻。
但在此之前奎迪要尽可能的保护轮胎，以免还未进攻就消耗尽了子弹。
克莱文森明显感受到身后的奎迪放慢了节奏。但他不能掉以轻心，这头饿狼说不定随时可能出手，送上致命一击。
与此同时，他们身后的甄燃正在1.4秒开外，舒舒服服地跑着保胎圈。身后有乔蕾莎护驾，甄燃丝毫不用担心自己被后车超越。
“厮杀得很惨烈嘛？奎迪果然被我的话刺激到了。”甄燃暗自得意，事态正完全向着他希望的方向发展。
“再过3圈奎迪的轮胎就不保了，克莱文森也最多坚持5圈。”甄燃开始计算起了前车的轮胎寿命。
“很好！那到时候我就不客气了。”