第一章
汽车电子技术与车用单片机概述

第一节 汽车电子技术的发展

一、汽车电子技术发展史

随着电子、电气以及网联技术的迅猛发展，传统的机械结构与电子信息技术在不断融合，汽车产品的电子化、电气化和智能化水平也在逐步提高。目前汽车中的电子装置设备，无论是数量还是成本都在不断攀升，特别是随着新能源汽车的突飞猛进，汽车除底盘和车身外，大部分机械结构已被电子电气化设备替代，汽车电子化的程度已成为衡量汽车技术水平的重要标志之一。

汽车电子技术的发展历程，大体可以分为以下三个阶段：

1）从20世纪中期到20世纪70年代中期，是汽车电子控制技术初步发展阶段。

该阶段的主要特点是采用模拟电子电路对部分零件进行控制，用于改善汽车中单个零部件的性能，不考虑汽车的整体设计。

该阶段的主要产品有车载收音机、发动机燃油喷射控制系统、电子式闪光器、电子喇叭、电压调节器、电子刮水器控制器、电子点火控制器、电子时钟等。

2）从20世纪70年代中期到20世纪90年代中期，随着电子集成电路的快速发展，微型控制器开始在汽车上大规模应用，是汽车电子控制技术迅猛发展的阶段。

该阶段的主要特点是电子信息控制技术开始应用于整车控制系统，汽车各个组件和零部件几乎都开始采用电子技术进行控制。

该阶段的主要产品有自动变速器、发动机电子燃油喷射系统、胎压监测控制系统、空燃比反馈控制系统、安全气囊保护系统、电子控制自动变速系统、自动巡航控制系统、自动除霜系统、电子控制车门锁系统、汽车超速报警系统、前照灯光自动控制系统、车辆导航系统、座椅安全带收紧系统、车辆防盗系统、故障自动诊断系统、车身可升降控制系统、电子数字仪表、发动机电子控制系统、防抱死制动控制系统、四轮转向控制系统、语音识别系统、蜂窝式电话、可热式风窗玻璃、倒车雷达、主动控制悬架等。

3）从20世纪90年代中期开始到现在，是汽车电子控制技术向智能化发展的阶段。

该阶段的主要特点是汽车开始向着电气化、智能化、网联化方向发展，电子控制系统具有更好的实时性和可靠性，其功能有了进一步的加强和完善。

该阶段的主要产品有自动驾驶系统、辅助驾驶系统、车载娱乐和无线通信系统、车载局域网等。