第135章 辰星A1定型

出名有好处么？

当然是有好处的，而且好处还大得很。

在一篇新闻报道当中，就重点是强调了一番，辰星汽车研发团队的构成。

是一群特别年轻的研发团队，平均年龄不到二十五岁！

研发团队的成员大多来自于蓉城的各所高校在校或者毕业硕士研究生和博士研究生。

一般人自然无法知晓辰星汽车的研发团队构成，那么媒体是怎么知道的？

很简单的原因，辰星汽车故意给曝出去的。

为的什么？

为了下一步在各高校里面进行招人。

马上就是要进入到毕业季了，辰星汽车现在立足于蓉城，那么人才的主要来源就是蓉城的各所高校。

如此宣传上一番，可以增加各高校对辰星汽车的好感，让优秀的人才更多的选择辰星汽车。

而对于出名的陈铭来讲，首先就是接到了导师孟学文的电话，让去学校，校领导想要见他。

一所学校最为重要的是什么？

学校每年发多少篇论文么？

这的确是考察一所高校的学术能力最是重要的指标之一。

可作为学校来讲，教书育人才是最为重要的。

学生的成就才是真正体现学校在教学上面的能力。

华清京大每年都是各种抢优秀的高中毕业生，为的什么？

不就是因为好苗子培养起来，以后能够成才的几率更加高嘛！

陈铭去和校领导见面，校领导很是关心辰星汽车的发展，并且表示会全力的支持。

陈铭自然是表示感谢，并且就学校学生去辰星汽车进行实习、工作等事项进行了交流。

辰星汽车接下来，会是在蜀川大学办上一场专门的招聘会，会给出相当多的岗位。

辰星A1即将定型，定型之后就涉及到一个生产的问题。

辰星A1想要量产，要么就是自建工厂，要么就继续走代工路线。

此时辰星汽车已经和泉山驿那边进行了反复的谈判，泉山驿答应支持辰星汽车在区内自建工厂，并且提供资金的支持。

自建工厂的投资自然是相当大的。

以辰星汽车A论融资到的10亿，根本就不够。

想要弄，也得要等到下一轮融资才行。

至于说下一轮融资要搞多少钱？

得要看辰星汽车的估值才行，怎么的也是得要融资上五十亿才行。

所以如何提升企业估值呢？

PPT必须得要做好。

其他造车新势力，靠着PPT就是能够融资上几十亿，一直说是要量产，却一直都没有量产成。

这类造车新势力可相当不少，说得天花乱坠，最终全是被拍死在沙滩上。

新能源汽车企业最终实现量产的，并不多。

现在自建工厂对于辰星汽车来讲是力有不逮，所以还是得要和川汽野马谈租用新生产线的事情。

只能够逮着一只羊来薅羊毛了。

对于川汽野马来讲，之前的时候一直都是在亏损，去年发布的新车销售情况变得好了起来，可其他车型就还是那样，半死不活。

生产出来，根本就不赚钱。

还不如将生产线租给辰星汽车，每辆拿上一笔使用费，反而是赚得更加的多。

而且，辰星汽车只需要川汽野马的生产资质，也不需要川汽野马进行生产管理之类的。

工人什么的，也全部都是辰星汽车自己的。

辰星汽车从最开始的时候，就是给每一位工人发放了统一的工服。

和某些工服丑不拉几相比，辰星汽车的工服是漂亮的同时兼顾实用性。

五月，辰星汽车的辰星A1终于是定型。

相比起辰星Mini而言，辰星A1自然是要强悍得太多。

首先在续航里程上面，辰星A1达到了380公里。

这是理想状态下的续航里程，用户自己驾驶的话，大概在270公里的续航里程。

充电方式上面实现了4小时快充，10小时慢充。

4小时就算快充？

这的确是。

为了配合辰星A1的快速充电，辰星汽车还专门的研发专门的充电桩。

燃油车需要遍布的加油站，电动汽车自然也是需要遍布的充电站。

为了配合辰星A1的销售，陈铭打算开设上一些充电站。

百公里5.8秒、最高时速210公里，最大马力385，这些数据都是不用说了。

辰星A1长宽高：4970*1964*1445。

轴距2960。

前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮多连杆独立悬架。

至于说安全配置什么的，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制全部都有进行配置。

还有安全气囊前后都有，胎压监测、安全带未系提示、儿童固定座椅等都有。

倒车影像、定速巡航都是有进行配置。

至于说自动泊车、辅助驾驶……

这类功能已经是在进行开发当中，还需要时间。

等到辰星A2的时候，不仅仅会有这些功能，自动驾驶技术也应该差不多了。

辰星A1毕竟就定价30多万的车，要求别是那么高。

此时，Tesla的车子，得要70多万。

电动汽车在此时，还属于妥妥的高科技产品，价格贵些，人们也是能够接受。

随着辰星A1轿车的定型，系统也是顺利的发放了任务奖励。

陈铭心思一动，唤出系统来。

宿主：陈铭

寿命：22/61

体质：9.8

智力：133

精神：14

成就点：10

成就任务：读书破万卷Ⅷ（1489/2000）、何以传道Ⅵ（47/50）

学以致用：低速电动四轮车（完成）、微型电动汽车（完成）、知识宝库网（完成）、电动汽车（完成）

“看样子，以后想要靠电动汽车来刷成就点，是不行了。”

陈铭心里面很清楚，辰星A1已经是达到了电动汽车的一个基本标配了。

以后就是在这个的基础上面添加上一些更多功能，以及提升性能。

路线什么的，已经是给规划好了。

对于不能够依靠搞电动汽车来弄成就点这事，陈铭虽然可惜，但很快就接受。

不接受也没有办法，系统的事，他又决定不了。

倒是另外一件事情，让陈铭格外的在意。

“辰星A1的研发，总体上面来讲，还是以我为主，然后其他人进行的辅助。也就是说，这种模式，是系统认可的。”

这样的话，那可就变得有意思了。

既然辰星A1定型了，那么自然就是得要有上一个发布会。

得要广而告之才行！

让大家都知道，辰星汽车在造车这块，是无比认真的存在。