第64章 达成协议

面对约翰·凯瑟克所说的亏损问题，文宣伍满脸的疑惑不解，他开口询问：

“既然日不落海外航空成为香江航空的大股东，亏损最多的应该是它。你们怡和发什么愁？”

约翰·凯瑟克的脸皮抽了抽。

“去年，日不落海外航空将其手中持有的香江航空股份，卖给了怡和洋行。现在怡和是香江航空的大股东。”

文宣伍瞬间不知道该如何说了，毕竟怡和的操作太骚了，难怪怡和开始投资海外后，亏损连连。

“日不落海外航空身为日不落数一数二的航空公司，都无法将香江航空扭亏为盈，不知道你们怡和咋有那么大的信心。”

约翰·凯瑟克没有在意文宣伍的嘲讽，他再次开口询问：

“文先生，不知道你愿不愿意入股香江航空。”

文宣伍自然十分愿意入股，但他不能让约翰·凯瑟克看出来。于是他没有直接回答，反而先翻阅起香江航空的资料。

依照数据库的资料显示，如果文宣伍没有出手。

1958年，香江航空将会被国泰航空全面收购，1959年原航空牌照缴交港府，从此，国泰航空统一了香江航空业。

国泰航空凭借收购香江航空，获得了其飞往扶桑、韩国、弯弯、菲律宾和澳洲的航权，这使得国泰航空得以进入东北亚市场和澳洲市场，增加了国泰航空的国际目的地和业务覆盖范围……。

文宣伍原本以为香江航空只获得了内地、弯弯和日韩的航线，但通过上述资料，他才了解到，香江航空居然还获得了菲律宾和澳洲航线。

“如此才合理嘛！毕竟香江航空是由怡和与日不落海外航空创立，是日不落的亲儿子。而国泰的创始人只是几名飞行员，甚至股东还是阿米利卡人。两家航空公司，根本没有可比性。”

“港府在划定航线范围的时候，肯定会因此向香江航空偏斜，将利润最为丰厚的多条航线划给香江航空。”

“只不过港府和香江航空都没有想到，国共之争，竟然是兔子胜利了。香江航空也失去了最大的市场，迅速衰败下来。”

文宣伍在胡思乱想的同时，还在偷瞄着约翰·凯瑟克。

文宣伍见约翰·凯瑟克有点不耐烦了，知道时机已到，摒弃杂念，开始正面回应：

“约翰·凯瑟克先生，我经过深思熟虑，决定入股香江航空，与凯瑟克家族共同经营。”

文宣伍没有在意约翰·凯瑟克脸上露出的喜意，继续叙述自己的意见。

“但在入股香江航空之前，有些事情我需要搞清楚。例如，香江航空现在的财务状况，总资产是多少，总负债是多少，我需要入股多少等。”

文宣伍已经打定主意，他暂时不会收购香江航空，反而要支持怡和与太古的国泰争锋。

原因也很简单，文宣伍现在最主要的任务，是将有利银行完全掌控在手中。其他的事与此相比，都要往后排。

至于何时对香江航空动手，自然需要等到怡和实在承受不了亏损，寻求出售之时。

约翰·凯瑟克可不知道文宣伍私下的想法，他现在急需有人帮他分担香江航空的困局。

“想要了解香江航空的情况，没问题。但我希望，无论香江航空的资产如何，文先生都能承诺注资500万港币。”

文宣伍原本见约翰·凯瑟克如此款待，还以为需要他大出血呢。结果没想到，居然只需要他出资500万港币即可。

因此，文宣伍带着好奇的语气询问：

“约翰·凯瑟克先生，怡和难道连500万港币都拿不出来了吗？我们刚才的交易已经达到了近1900万美金，9000多万港币。”

“怡和只需要从中拿出其中的二十分之一，便能解决香江航空的资金缺口。怡和应该不需要他人注资香江航空了吧？”

约翰·凯瑟克满脸的苦笑。

“我也想这么操作。但家族内部的成员坚决不同意。经过商讨，家族最终达成意见，如果此行不顺利，无法拿到投资。怡和会选择一年内将香江航空出售。”

文宣伍也明白了，怡和为何是1958年，将香江航空出售给太古的国泰航空。

文宣伍自然不想香江航空重蹈前世的命运，他对约翰·凯瑟克说：

“500万港币，我投了。只等会计和律师团队，完成对香江航空的调研，我立马同意签署入股合同，当场转账。”

“同时，由于我手上目前没有可用的人才，我只会派遣一人入驻董事会，就不介入管理了。当然香江航空的账务，我还是需要定期检查。”

约翰·凯瑟克大喜，他起身连连感谢文宣伍。

约翰·凯瑟克心中暗想：

“我高贵的凯瑟克家族成员，需要经过一番委曲求全，才拿下500万港币的投资。我今日受到的侮辱，来日一定会好好‘报答’。低等人！哼！”

文宣伍虽然不知道约翰·凯瑟克的所思所想，但他通过历史，对约翰·凯瑟克这类人很了解。

他们长期处在高位俯视华人，自认为自己高高在上。华人要想与其达成平等的合作，只有在他们暂时遇到困难时。同时，一旦摆脱困局，他们立马便会翻脸不认人，旧态复萌。

但文宣伍可不担心这点。

要知道哪怕国泰航空收购了香江航空，垄断了香江市场。

但国泰直到60年代末，才逐渐取得盈亏平衡。

国泰航空真正开始赚钱，还需要等到70年代的世界航空黄金期。

这还是太古掌控国泰航空的情况下。

文宣伍可不相信，由怡和管理的香江航空，能咬牙坚持十几年。

吃饭之际，文宣伍好奇地询问：

“约翰·凯瑟克先生，香江航空虽然属于怡和的产业，但你也无需亲自下场拉投资吧？”

约翰·凯瑟克无奈地开口说：

“既然你答应入股，有些情况你迟早会知道，我也不瞒你。1954年之后，怡和手中只持有少量的香江航空股份，当时香江航空由日不落海外航空负责经营。”

“但香江航空在日不落海外航空的经营下，业绩迟迟没有好转。1956年，日不落海外航空询问怡和是否愿意接手他们持有的股份。”

“由于我较为看好未来的航空业，因此力主怡和收购了香江航空大部分股份。怡和入主后，新开设了多条航线，又购置了多架客机。”

“但直到今年中旬，香江航空依旧每月都在亏损。我实在是无可奈何，只好向外寻求资金支持。”

文宣伍瞬间恍然大悟。

“原来是约翰·凯瑟克全权负责的项目，难怪他会如此上心。”