重走古代丝绸之路，实现互惠互利

如今的“一带一路”是靠公路、铁路加上其他现代化交通工具连接起来的，但是“一带一路”不仅仅是打通国家间的通道这么简单。“一带一路”提倡的是增强国与国、人与人之间的合作。

输出基础设施建设能力

具体来说，中国会帮助其他国家建造大楼、高速公路、铁路、飞机场，甚至是油气管道和网络这样的基础设施。

为什么我们要帮别人建造基础设施呢？

一方面，是因为中国拥有先进的基础建设技术。新中国成立后，经过几十年的发展，我们的优势产业已经从古时候的丝绸、茶叶这些手工业变为现代基础设施建设。2005～2017年是中国高速公路的高速发展时期，在这期间，中国新增高速公路7万多千米，位居世界第一。而铁路方面，中国以12万千米的铁路里程位居世界第二。此外，目前世界上很多高难度、创纪录的桥梁，都诞生于中国。就是这样，中国凭借一系列大规模基础建设和超级工程，被冠以“基建狂魔”的称号。

另一方面，我国对基建的需求正在慢慢下降。经过数十年的飞速建设，国内的基础设施已经日益完善，有待开发建设的地方越来越少，而通过“一带一路”这个项目，中国可以把自己强大的工业建设能力带到一片更广阔的空间去施展。

比如，你擅长某个学科，平时除了自己学得很好，你还乐于助人，愿意帮助同学们一起提升学习成绩。那么，在你有需要的时候，同学们肯定也非常乐意给予你帮助。这种互助进步，就会让大家变得越来越好。同样地，这些基础设施建设项目对于中国和其他国家而言，也是一件互相帮助、互相进步，对彼此都有利的事情。

对于“一带一路”沿线的国家而言，首先，他们的基础设施会得到提升，这样整个社会的生产和生活条件就会提升。就像过去几十年的中国，因为铁路、公路的完善，经济也快速发展起来。其次，我们在当地开展建造项目，除了把中国的设备和技术人员带过去，还需要大量的当地劳动力。这样一来，当地人的就业机会变多，收入水平也会随之提升。

对于中国而言，一方面可以将积攒多年的经验技术输送到国外，另一方面可以和其他国家建立良好的关系。此外，我们也会从中获得收益。

首先，通过为沿线国家提供建设服务，我们可以和他们进行资源互换，得到一些我们缺少的原材料资源，比如木材、矿石，这样中国的发展就有了资源保障。

其次，修路造桥都需要钱，而这些发展中国家通常比较落后，没有钱，那怎么办呢？在“一带一路”建设当中，有一些项目是采用特殊的方式运作的。比如，我国为柬埔寨免费修建水库，但是建成后我国会有几十年的运营权。也就是说，在这期间靠水库发电赚得的钱是归我国的，若干年后再将这些基础设施归还给当地。这样一来，双方都得到了好处，实现了“共赢”。

还有一些缺钱的国家可以从亚投行借钱。亚投行是什么机构呢？为了解决“一带一路”沿线发展中国家缺少基建资金的问题，中国和几十个国家共同成立了亚洲基础设施投资银行，简称“亚投行”。亚投行就像这几十个国家共同拥有的一个“储蓄罐”一样，缺钱的时候可以从这里面拿钱，赚了钱之后要把钱还回来。这也是国家之间互帮互助的一种模式。

达成自由贸易协定

当一个国家把本国生产的商品出口到另一个国家时，后者的海关往往会收取一定的费用，这笔钱就叫作关税。

而有一些国家，为了促进彼此的贸易往来，会签订自由贸易协定，相互彻底取消商品贸易中的关税，建立“自由贸易区”。也就是说，商品可以在这些国家之间自由流动。

在“一带一路”项目中，中国和沿线的很多国家签署了自贸协定，这样我们互相买卖东西就更加方便了。对于中国的老百姓来说，土耳其的无花果干、越南的咖啡、斯里兰卡的红茶都会越来越频繁地出现在购物车里，中国人“海淘”也变得更方便、更实惠。

旅游、文化交流更频繁

随着跨国甚至跨洲铁路的建成，不仅贸易变得更加便捷，老百姓的跨境游也会更方便。对于中国人来说，未来坐着高铁游览欧洲将不再是梦。中国护照的“含金量”也会增加，也就是说，以后很可能不需要办理签证，凭借中国护照就可以直接到“一带一路”沿线国家旅游。

此外，我国的多所大学还为这些国家的留学生设置了非常优厚的条件，每年向沿线国家提供1万个政府奖学金名额，这样也促进了中外民间友谊的建立和深层次的交流。如果有更多的外国人来中国学中文，他们对中国的文化就会更加了解，中国文化也会慢慢地走向世界舞台，产生更广泛的影响力。

致少年

2020年新冠感染疫情全球大流行，世界经济深陷负增长旋涡。在这样的大背景下，中国却通过“一带一路”联通了世界，为全球经济发展增加了新的动能。未来，中国还将继续通过“一带一路”为世界经济贡献中国智慧和中国力量，以包容、开放的大国姿态带动世界经济进一步发展。