重生82做实业巨头
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第58章 走不一样的路,体现极致竞争力

卢卡斯的动作很快。

在跟京西机械厂谈妥了合作的细节之后,他立马就回去跟国内进行了沟通。

家里稍微调查了解了一下,他对这个合作更加有信心了。

现在还是1982年12月,德意志还有大把的人口是在1945年之前已经成年。

这些成年人基本上都对宝马R71有一定的印象。

虽然不是每个人都跟老兵一样对这种摩托车有独特的情节,但是这些人也都是潜在的收藏者。

德意志人对机械产品的喜爱是其他国家的人比不上的。

京西机械厂仿制的宝马R71,卢卡斯亲自体验过,感觉还是非常不错,很有当年宝马R71的味道。

特别是那独特的后退档设置,可以让摩托车实现十几公里每小时的速度后退,给人一种很不一样的操纵感觉。

所以这么一款产品进入到德意志之后,先从老兵着手,通过协会人员来进行第一波的营销。

保守起见,卖掉几千辆是没有任何问题,甚至几万辆都是有可能。

之后再拓展到其他的潜在用户身上,指不定会是一个十万辆以上的大生意,背后蕴含了几百万美元,甚至上千万美元的利益。

这个事情,值得卢卡斯全力以赴,当成未来的事业来搞。

“厂长,卢卡斯家里的贸易公司,已经正式的跟我们订购了第一批黑星R71,数量是500辆。”

“只要这一次的尝试很成功,那么以后的订购都会以千辆为单位。”

眼看着就要元旦了,厂里面又有了新订单,胡银刚的心情非常的不错。

所以第一时间就过来跟江向阳进行汇报。

“厂长您还真是神了,居然想到了这样子的出口销售途径。”

何伟今天的心情也是非常的激动。

多少年了,摩托车车间终于要雄起了。

虽然只是500辆的初始订单,未来还有很多的不确定性。

但是考虑到摩托车车间投产以来,总共生产的长江750都还不到五百辆,就能理解何伟为什么那么的激动了。

最关键的是这一次还是出口创汇,不是在国内跟其他厂家竞争。

何伟现在对摩托车车间的前景,一下就充满了信心。

军品车间可以搞的红红火火,他们这个军转民的摩托车车间,也一样可以红红火火。

“这只是一个开始,宝马R71作为最经典的一款三轮摩托车,在全世界其实还是有一定市场的。”

“现在我们从老兵身上找到突破口,先把局面打开。”

“后面也可以发散思维,看看能不能在一些特殊的战场上让它二次发热。”

“比如东南亚的一些地方,或者是非洲和中东的一些地方。”

“到时候把长江750跟重机枪或者火箭炮结合在一起,成为快速移动的火力支援装备,也许也能有意外的表现。”

江向阳这么一说,胡银刚立马眼前一亮。

这个思路,听起来完全可行啊。

看看“地狱大炮”,就是走了别人没有走过的道路。

用长江750运输一些武器,这个做法其实在国内已经有部队干过。

现在结合最新的情况灵活变通一下,还真是一切都有可能。

“厂长,我回去立马组织相关人员一起尝试一下,搞几个方案出来。”

“然后到时候跟胡部长一起,看看怎么把这些方案推荐给客户。”

凡是跟军工贸易扯上关系的产品,利润率往往都比较可观。

至少在京西机械厂这边是这个样子的。

原本以为摩托车车间跟军品贸易是怎么都扯不上关系,没想到居然还有意外之喜。

难怪何伟笑的几个大门牙都要露出来了。

“三轮车能够实现的功能,汽车基本上都能实现,特别是皮卡车,比三轮车有更大的优势。”

“相对来说,三轮车的成本低是最明显的优点,我们要把这个优点扩大一下,才有机会在非洲等地区大规模的拓展特殊市场。”

三轮车的销售,江向阳走的是跟“地狱大炮”不一样的道路。

像是“地狱大炮”,以后哪怕是在中东和非洲地区流行起来,跟京西机械厂的关系也非常的弱了。

因为可替代性实在是太强,随便找个煤气罐都能改装。

而火药方面也不是京西机械厂自己擅长的领域。

这也是江向阳压根没有给“地狱大炮”留下专门的车间的重要原因。

可是摩托车不一样。

只要性价比足够高,哪怕是再过二三十年,在非洲等地也是有市场的。

并且将来搞好了,也可以进一步的跟电动三轮车进行无缝对接,为摩托车车间的发展提供更加广阔的空间。

所以江向阳是准备好好的把摩托车车间搞起来。

除了品质,成本自然就是不可避免要好好研究的话题。

“厂长,如今我们有量的支持,跟配套厂商讨零部件价格降价,应该会容易很多。”

“明年我们的长江750的生产成本,我觉得降低10%是没有问题的。”

不用江向阳提醒太多,何伟就能意识到这方面的问题。

以前摩托车车间的产品卖不出去,有一个很重要的原因就是太贵了。

因为产品卖不出去,零件价格降不下来,这样子就形成了恶性循环。

最终京西机械厂差点就要经营不下去了。

“降低10%可是不够的,我们要尽量的从技术层面和生产效率方面想办法,看看怎么把零件的成本降低下去。”

“比如摩托车发动机的缸体,如果我们能够把良品率提升到99.99%,那么成本直接就可以降低20%。”

“再比如有些工序的生产效率原本比较低,如果可以提升一倍,甚至提升好几倍,那么加工成本也会大幅度的下降。”

“我们要想办法把长江750做成全国成本最低的边三轮,让其他厂家就算是想要跟我们打价格战都很困难。”

在极致的成本之下,产品的竞争力也是可以大幅度的放大。

像是后世的可乐,虽然一直说配方保密,人家在这方面有独特的优势。

其实在江向阳看来,人家的根本优势就不是配方,而是成本。

其他厂家生产的可乐,成本做不到人家那么低。

要知道,哪怕是到了2024年,一听可乐的销售价格还能按照2元钱来卖。

这种情况下想要打败可口乐乐,哪里有那么容易?