1.3 电子商务与物流的关系
物流是电子商务“四流”——信息流、商流、资金流、物流中的一环，也是电子商务中商品和服务的最终体现。同时，电子商务的发展也推动着物流向更先进的方向发展。电子商务与物流之间具有非常紧密的关系。
电子商务对物流的影响
1.对物流理念的影响
把电子商务作为商业竞争环境时，它对物流理念的影响可以从以下几个方面来理解。
① 物流系统中的信息变成了整个供应链运营的环境基础。网络是平台，供应链是主体，电子商务是手段。信息环境对供应链的一体化起着控制和主导的作用。
② 企业的市场竞争将更多地表现为以外联网所代表的企业联盟的竞争。换句话说，网上竞争的直接参与者将逐步减少。更多的企业将以其商品或服务的专业化比较优势，参加到以核心企业（或有品牌优势，或有知识管理优势）为龙头的分工协作的物流体系中去，在更大范围内建成一体化的供应链，并作为核心企业组织机构虚拟化的实体支持系统。供应链体系在纵向和横向上可以无限扩张的可能性，将对企业提出要么是更广泛的联盟化，要么是更深度的专业化的要求。显然，在电子商务的框架内，联盟化和专业化是互为表里并统一在物流一体化的体系之中的。
③ 市场竞争的优势将不再是企业拥有物质资源的多少，而在于它能调动、协调、整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力。因此，企业的竞争将是以物流系统为依托的信息联盟或知识联盟的竞争。物流系统的管理也从对有形资产存货的管理转为对无形资产信息或知识的管理。
④ 物流系统面临的基本技术经济问题，是如何在供应链成员企业之间有效地分配信息资源，从而使得全系统的客户服务水平最高，即在追求物流总成本最低的同时为客户提供个性化的服务。
⑤ 物流系统由供给推动变为需求拉动，当物流系统内的所有方面都得到网络技术的支持时，产品对客户的可得性将极大地提高；同时，将在物流系统的各个功能环节上极大地降低成本，如降低采购成本、减少库存成本、缩短产品开发周期、为客户提供有效的服务、降低销售和营销成本及增加销售的机会等。
2.对物流系统结构的影响
电子商务对物流系统结构的影响，主要表现在以下几个方面。
① 由于网上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，所以传统物流渠道中的批发商和零售商等中介将逐步淡出，但是区域销售代理将受制造商委托，逐步加强其在渠道和地区性市场中的地位，作为制造商产品营销和服务功能的直接延伸。
② 由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反差增大，客户对产品可得性的心理预期加大，致使企业交货速度的压力变大。因此，物流系统中的港、站、库、配送中心、运输线路等设施的布局结构和任务将面临较大的调整。
相关链接 尤尼西斯公司在1988年采用了EDI的IVIRP系统后，将其欧洲区的5个配送中心和14个辅助仓库缩减为1个配送中心。在企业保留若干地区性仓库以后，更多的仓库被改造为配送中心。由于存货的控制能力变强，物流系统中仓库的总数减少。
③ 由于信息共享的即时性，使制造商在全球范围内进行资源配置成为可能，所以其组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。当然，这主要是那些拥有品牌的、产品在技术上已经实现功能模块化和质量标准化的企业。
④ 大规模的电信基础设施建设，将使那些能够在网上直接传输的有形产品的物流系统隐形化。这类产品主要包括书报、音乐、软件等，即已经数字化的产品的物流系统将逐步与网络系统重合，并最终被网络系统所取代。
3.对客户服务的影响
① 要求在客户咨询服务的界面上，能保证企业与客户间的即时互动。网站主页的设计不仅要宣传企业和介绍产品，而且要能够与客户一起就产品的设计、质量、包装、改装、交付条件、售后服务等进行一对一的交流，帮助客户拟订产品的可行性解决方案，使其顺利下订单。这就要求得到物流系统中每一个功能环节的即时的信息支持。
② 要求客户服务个性化。只有当企业对客户需求的响应实现了某种程度的个性化对称时，企业才能获得更多的商机。因此，第一，要求企业网站的主页设计个性化。除了视觉感官的个性化特点外，最主要的是网站主页的结构设计应当是针对特定客户群的。这里要把握的一个原则即“并不是把所有的新衣服都穿上身就一定漂亮”。所以，传统市场营销学对客户细分和对市场细分的一般性原则和方法仍然是企业设计和变换网站主页的基本依据。第二，要求企业经营的产品或服务个性化。专业化经营仍然是企业在网络经济环境下竞争发展的第一要义。企业只有专业化经营，才能突出其资源配置的比较优势所在，为向客户提供更细致、更全面、更为个性化的服务提供保证。同样，按照供应链增值服务的一般性原则，可把物流服务分成基本的和增值的两类，并根据客户需求的变化进行不同的服务营销组合。第三，要求企业对客户追踪服务个性化。网络时代客户需求的个性化增大了市场预测的离散度，因而发现客户个性化服务需求的统计特征将主要依赖于对客户资料的收集、统计、分析和追踪。虽然从技术层面讲并没有什么困难，但是要涉及文化的、心理的、法律的等诸多方面，因此建立客户档案并追踪服务本身，就是一项极富挑战性的工作。
4.对物流采购的影响
相关链接 LOF公司在建立信息共享机制后，将其产品承运人的数目从534位减少为2位：一家物流服务公司为其安排所有的货运事项；另一家物流公司则为其提供第三方付款服务，负责用电子手段处理账单信息，这不仅可减少运费50万美元，而且消除了上万件文案工作。事实上，电子商务对物料采购成本的降低，主要体现在诸如缩短订货周期、减少文案和单证、减少差错和降低价格等方面。因此，虚拟空间的无限选择性将被现实市场的有限物流系统即一体化供应链所覆盖。
5.对存货的影响
一般认为，由于电子商务增加了物流系统各环节对市场变化反应的灵敏度，可以减少库存，节约成本。相应的技术手段也由看板管理和物料需求计划（MRP）等，转向配送需求计划（DPR）、重新订货计划（ROM）和自动补货计划（ARP）等基于对需求信息作出快速反应的决策系统。但从物流的观点来看，这实际上是借助于信息分配对存货在供应链中进行了重新安排。存货在供应链中总量是减少的，但结构上将沿供应链向下游企业移动，即经销商的库存向制造商转移，制造商的库存向供应商转移，成品的库存变成零部件的库存，而零部件的库存将变成原材料的库存等。因存货的价值沿供应链向下游移动是逐步递减的，所以将引发一个新的问题：上游企业由于减少存货而带来的相对较大的经济利益如何与下游企业一起来分享。供应链的一体化不仅要分享信息，而且要分享利益。
相关链接 最著名的虚拟企业耐克公司，开始改用电子数据交换（EDI）方式与其供应商联系，直接将成衣的款式、颜色和数量等条件以EDI方式下单，并将交货期缩短至3～4个月。它同时要求供应布料的织布厂先到美国总公司上报新开发的布样，由设计师选择合适的布料设计好成衣款式后，再下单给成衣厂商生产；而且成衣厂商所使用的布料也必须是耐克公司所认可的织布厂生产的。这样一来，织布厂必须提早规划新产品供耐克公司选购。
由于布料是买主指定，买主给予成衣厂商订布的时间缩短，成衣厂商的交货期也就越来越短，从以往的180天缩短为120天甚至90天。显然，耐克公司的库存压力减轻了，但成衣厂商为了提高产品的可得性就必须对织布厂提出快速交货的要求。这时织布厂将面临要么增加基本原材料的存货，要么投资扩大其新产品的开发能力。
6.对运输的影响
在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。由于基本的EDI标准难以适应各种不同的运输服务要求，且容易被仿效，以致不能成为物流的竞争优势所在，所以在物流体系内必须发展专用的EDI能力才能获取整合的战略优势。专用的EDI能力实际上是要在供应链的基础上发展增值网（VAN），相当于在供应链内部使用的标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信连接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的规制化渠道关系。为了实现运输单证，主要是货运提单、运费清单和货运清单的EDI一票通，实现货运全程的跟踪监控和回程货运的统筹安排，将要求物流系统在相关通信设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，如电子通关、条形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等。
物流对电子商务的影响
1.物流是实施电子商务的根本保证
从电子商务的基本流程可以看出，电子商务的任何一笔完整交易，都包含着几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。没有物流，电子商务就不可能得以实现。
2.物流保障生产
无论在传统方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动的支持。生产过程从原材料采购开始，就要求有相应的供应物流活动，将所采购的材料到位；在生产的各工艺流程之间也需要原材料、半成品的物流过程，即生产物流；部分余料、可重复利用的物资的回收就需要回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占用、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。
3.物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证
电子商务的出现方便了最终消费者。他们只要坐在家里，在因特网上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。但试想，如果他们所购的商品迟迟不能送到，或者商家所送商品并非自己所购，那消费者还会选择网上购物吗？物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证。缺少了现代化的物流，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式。
由此可见，物流是实现电子商务的根本保证。随着电子商务的推广与应用，物流对电子商务活动的影响日益明显。