二、车辆不同时期的养护

技巧1 汽车的周期保养

1.汽车周期保养的内容

（1）汽车上路前的检查

① 车灯的检查。检查大灯、雾灯、方向灯、刹车灯、高位刹车灯及倒车灯是否正常工作。

② 刮水器的检查。检查刮水器的刮除效果是否良好、刮水器喷嘴的喷出效率够不够。如果长时间不用，可能会堵塞。

③ 轮胎的检查。检查四个轮子的胎压值是否正常，一般为30磅力/平方英寸左右。备胎是最常忽略的一环，有空应检查一下其胎压够不够。

④ 制动踏板的检查。检查制动踏板的压力够不够，如果不够，可能是制动管路出了问题。

⑤ 手制动的检查。检查手制动有没有作用，如果没有，赶快找一家最近的保养厂调整一下。

⑥ 配件的检查。检查一下换胎帮手—千斤顶在不在。如果买的是二手车，没有千斤顶的话就赶快补一个吧！

（2）每天的保养内容

① 检查车漆。从车门起，看看全车漆面有无新的划伤、玻璃状态、后视镜、前后车灯的状况等。

② 检查轮胎。目视四个轮胎的胎压情况，如果某一轮胎胎压低，应及时补充并查明原因。

③ 检查地面。目视车下的地面上是否有油、水迹，一旦发现有，应查明原因修复后再行驶。

④ 检查车身。检查车身是否倾斜，灯光装置是否完好。

⑤ 检查后备厢。检查后备厢盖和发动机盖，以及车门和玻璃状况；检查是否存在泄漏（漏水、漏油）。

⑥ 检查仪表盘。进入驾驶室，启动发动机后，需要观察仪表盘上指示灯的工作情况，有无警告灯闪烁或常亮。

⑦ 检查刮水器。检查刮水器工作是否正常。

⑧ 检查燃油。检查油量表的指示，及时补充燃油。

⑨ 检查发动机。发动机属汽车的主要部位，平常检查与保养应慎之又慎，发动机外部污液要清洗干净，内部如在工作中产生积炭、胶质物等杂质，可以清洗燃油系统。还要检查在启动过程中和着车后，发动机是否有异常声音。

⑩ 检查制动踏板。行车前，应先踩几下制动踏板，感觉制动踏板高度是否正常。

（3）每周的保养内容

① 轮胎气压。检查调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。另外，不要忘记对备胎的检查。

② 发动机及各种油液。检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各接合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。

③ 清洁。清洁汽车内部，清洗汽车外表。

④ 检查全部车灯。检查全车内外部的灯光情况，特别是后部制动灯，如有灯泡不亮，应及时更换。

（4）每月的保养内容

① 外部检查。巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

② 轮胎。检查轮胎的磨损情况，清理后备厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

③ 清洁打蜡。彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表的杂物。

④ 底盘。检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

⑤ 其他。细致地重复每周的保养内容。

（5）每半年的保养内容

① 发动机外部。清洗发动机外表时，注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

② 分电器。用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。

③ 三滤机油。用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。

④ 电瓶。检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物。另外，测量调整蓄电池的电解液比重。

⑤ 冷却液。检查补充冷却液、清洁水箱外表。

⑥ 轮胎轮毂。检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。

⑦ 制动系统。检查调整手制动杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换；检查调整制动蹄片间隙；检查补充制动液等。

⑧ 紧固。检查底盘重要螺栓或螺母的紧固情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺母，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。

⑨ 底盘。检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏；检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

⑩ 灯光。检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。

（6）每年的保养内容

① 点火正时。检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。

② 气门间隙。对装有普通气门的发动机，应检查高速气门间隙。

③ 清洁润滑。清洁发动机盖、车门和后备厢的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

（7）每2年的保养内容

① 防冻液。防冻液一般的使用年限为2年，届时应在年度保养中予以更换，并对冷却系统进行彻底的清洗。

② 制动系统。由于制动系统的吸湿性，制动液每2年更换1次。

2.汽车部件更换周期

发动机部分

◇ 正时皮带（胶带）5万～6万千米

◇ 传动三角皮带4万千米

◇ 机油及滤清器5000千米～1万千米

◇ 防冻液2年

◇ 火花塞2万千米

◇ 汽油滤清器8万千米

◇ 空气滤清器滤芯4万千米

◇ 分电器触点4万千米清洁、检查，必要时更换

◇ 汽化器8万千米

◇ 解体清洗调整，必要时更换包件

◇ 汽油软管8万千米冲洗、放出沉淀物

◇ 汽油箱16万千米冲洗、放出沉淀物

底盘及车身部分

◇ 鼓式制动片每1万千米检查使用厚度极限1毫米

◇ 盘式制动片每1万千米检查使用厚度极限1毫米

◇ 制动鼓磨损极限2毫米

◇ 制动盘磨损极限2毫米

◇ 制动总分泵橡胶件及防尘套8万千米或3年

◇ 制动系统软管8万千米或3年

◇ 制动液8万千米或2年

◇ 离合器助力系统橡胶件及防尘套8万千米或3年

◇ 离合器助力系统油液8万千米或3年

◇ 动力转向油液8万千米或2年TⅡ或同等品

◇ 自动变速箱油4万千米TⅡ或同等品

◇ 手动变速箱油6万千米或3年APIGL4或GL-5

◇ 差速器油6万千米或3年APIGL4或GL-5新车需在第一次换油时更换

◇ 轮胎花纹深度不小于1毫米

◇ 上下控制臂球头节及防尘套8万千米检查必要时更换

◇ 转向杆球头节及防尘套8万千米检查必要时更换

◇ 离合器摩擦片8万千米检查换铆钉深度不小于0.3毫米

注：汽车齿轮油（GL-5），GL-5的性能水平最高。API为美国石油学会。

电器及其他附件

◇ 蓄电池每周检查补充电瓶液；液面高出极板10～15毫米通气孔畅通

◇ 起动机8万千米解体检查更换损坏部件

◇ 发电机8万千米解体检查更换损坏部件

◇ 空调机干燥罐8万千米或3年

◇ 风挡玻璃清洗液每月检查冰点–10℃以下

技巧2 汽车的四季养护

1.春季汽车的养护

（1）如何检验车内空气循环 在封闭的车厢内同时点燃多根有烟蚊香，2分钟后车内弥漫出浓浓的烟雾。此时，启动车内的空气循环系统，如果在不到30秒的时间内，车内已经看不到烟雾的踪迹，那么说明该车的空气循环速度极佳。

（2）如何去除爱车划痕 汽车表面的深浅划痕总是相伴产生的，划痕的深浅取决于划伤部位是否露出底漆。露出底漆即称为深划痕，否则称为浅划痕。若出现深划痕，其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展，从而增加修复难度。目前，对油漆划痕修复最基本的方法如下。

① 漆笔修复法。用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。

② 喷涂法。采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆损伤面积过大，修补的时间过长，效果难尽如人意。

③ 电脑调漆喷涂法。这是一种结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕快速修补技术。它要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着效果。

（3）春季如何洗车更科学 可以用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。对黏结坚固的泥块、鸟粪等脏污，用毛刷刷洗并用水冲干净。用高压水枪按从上到下的顺序冲洗车的每个部位，冲洗底盘时水压应大一些。

洗车时应使用专用的洗车液，长时间使用洗衣粉或肥皂洗车将导致漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。用洗车液洗车后，应再把车从头到尾用清水冲洗一遍，以洗去残渍。

（4）春季如何清洁内饰 用洗车巾或洗车海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。

清洗化纤表面前先用吸尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用洗车巾擦洗干净。若没有专用清洁剂，可换用肥皂水或餐具洗涤液。

真皮制品可用洗车巾沾少许清水擦洗，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不会起到防护作用，反而还会对皮革造成损伤。

冬春之交正是细菌活跃的时候，经常清洁有助于抵挡细菌的侵袭。

如果想要彻底清洁内饰，工作量就很大了。彻底清洁内饰的步骤与方法如下。

第一步：清洗外观。

第二步：拆卸座椅。

第三步：清洗。

第四步：清洗门窗。

第五步：清洗拆卸下来的座椅。

第六步：清洗车内地毯。

第七步：清洗后备厢。

第八步：安装座椅。

（5）春季如何清理杂物 春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车内的防菌工作。要注意保持爱车内饰的干爽卫生，特别是汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角都要做好清洁工作。另外还要定期清扫整理后备厢中的杂物，因为有些杂物放置时间长了会产生霉变进而出现异味。

（6）春季如何防潮 打开冷风，这样做不仅可以除去雾气，还可以除湿防潮。另外，要保持通风管路畅通，也不易滋生异味，最好买一个简易除湿盒，这样车内部件在隔夜后不易受潮。最简单的方法是把报纸卷成一捆放在前后脚垫上或后备厢中，同样也有除湿的效果。除此之外，还可以在车内放置一些干燥剂、竹炭包和除湿剂等物品。

（7）春季如何让柳絮逃之夭夭 检查散热器，看是否被杨絮、柳絮覆盖了，一旦发现，要立刻清洗。可千万别等到车子出现“病症”了才想起去修理，既多花钱，又损坏车子，实在是得不偿失。

大风天里，如果杨絮、柳絮到处飘散，最好用压力风枪吹一下散热器前方。

（8）春季如何防静电 汽车静电来源于纤维织物的摩擦，特别是化纤产品更易摩擦起电。因此在选择坐套、坐垫及脚垫等用品时，最好使用真皮、毛料或纯棉制品。

车蜡具有防静电作用，当然种类不同不防静电能力也不同。现在市场上有一种专门的防静电车蜡。要想防静电，还要尽量少用化纤产品，不穿此类衣服，不用此类坐垫等。

除此之外，还可以采用以下几个技巧“对付”静电。

① 打开车门前，可以先拿钥匙的金属部分触碰一下车门；下车时，先用手触碰一下车门的金属部分，然后开门。

② 尝试保留车内的“水分”。平时只需要在仪表台上放一块湿毛巾，或者定期用喷雾器在车内喷洒一点水，就能达到增加车内湿度、减少车内静电的效果；用车时，少开空调内循环，也可以保留车内水分。

③ 善用工具消除静电。可利用相关工具除电，如车蜡和静电放电器。有些车蜡具有一定的防静电能力，车主可以根据车蜡的不同效果来选用防静电产品。此外，部分车辆的尾部有一种天线状物体（空气放电器），或固定在车尾垂在地面与地表接触的条状物体（搭链式放电器），都是专门针对静电设计的静电放电器，可以防止汽车上的大部分静电。

电压高、电量低、小电流和作用时间短是静电的特点。静电通常是由于摩擦和分离造成的。摩擦产生热，使材料内部分子活跃，然后分离两种物质，电子就有可能从一种物质转移到其他物质了。

当电子转移后，电子缺乏或过多会创造一个电场，这个电场就是静电。

在静电的作用下，不论导体还是绝缘体都可能带电荷。

人体自身的动作或与其他物体的接触、分离、摩擦或感应等因素，产生的静电可达几千伏甚至上万伏。

（9）春季如何使空调传送清香 当空调风道和蒸发器表面尘土和杂质过多时，长时间使用就会发生霉变，在天气转暖的情况下会滋生大量细菌，打开还会有异味。因此在使用空调前，除了清洗散热器冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。空调滤芯的更换步骤如下。

（10）如何做好蓄电池的定期维护 蓄电池是汽车的重要电器设备，其性能的好坏直接影响车辆能否正常运行。因此在日常的运输、存储、更换等过程中，都要采取正确的维护和使用方法。

蓄电池的定期维护主要分为以下几个步骤。

① 电解液液面与蓄电池盖底部的距离不能大于0.125英寸（1英寸=25.4毫米）。为避免蓄电池的损坏，一定要确保电解液液面不低于极板的顶部；同时，也要避免因蒸馏水加注过度而导致电解液溢出情况的发生。另外加注时，一定要使用蒸馏水，而不能使用普通自来水。

如果是因为挥发而导致电解液液面过低，则一定不要补充蓄电池电解液。此时酸液仍留在蓄电池中，如果加入酸液，则会改变电解液的化学成分，并导致蓄电池很快失效。只有在电解液意外溢出的情况下，才可以加入电解液。另外，也不要使用不是蓄电池生产商推荐的补偿方法。

② 检查蓄电池的接线柱和导线。如果它们已经脏污或被腐蚀了，则应使用刮片或钢丝刷清理连接处。如果腐蚀得非常严重，则需要查找出造成腐蚀的原因，一般可能是由于蓄电池电解液溢出造成的。

③ 保持蓄电池顶部的清洁。用质量比为1∶1的碳酸氢钠和水的溶液去除蓄电池顶部厚厚的灰尘和腐蚀物的聚集物。为了进行彻底的清洗，可能还需要使用钢丝刷或专用的蓄电池接线柱清洗工具，最后用干净的水冲洗蓄电池顶部区域，并完全晾干。

④ 检查蓄电池的安装紧固部件。蓄电池必须安装牢固，以防车辆运行时蓄电池出现松动。以下几种情况是不允许发生的。

首先，蓄电池的正极接线柱可能会与车身上的接地搭铁部件接触，从而造成电路的短路。

其次，经常性的振动和晃动对蓄电池是不利的，会缩短蓄电池的使用寿命。

最后，蓄电池松动会给接线柱和接线夹施加额外的重负并导致接线夹失效，进而可能导致发动机意外失速。

（11）如何自己动手更换蓄电池 蓄电池按质量和使用状况，寿命一般为1.5～3年。通过蓄电池上方的小窗可以观察蓄电池的状态，呈绿色为可用，呈白色则需要更换。此外，通过对蓄电池电压的检测也可以判断其状态是否正常。更换蓄电池是一件很简单的事，以下是具体步骤。

第一步：检查蓄电池是否需要更换。

轿车的仪表盘上都有蓄电池的警告灯，在正常情况下，发动机启动后就会熄灭。但如果在发动机运转的情况下警告灯亮起，说明蓄电池需要检查或更换了。更直接的方法是，打开发动机盖观察蓄电池。一般免维护的蓄电池都有一个观察孔，绿色表示正常，黑色表示正在充电，而白色表示蓄电池必须更换了。

通常情况下，应该先对外观进行检查，以确保没有外伤。因为蓄电池电解液中含有一定量的硫酸，如果漏出来接触到皮肤或者车漆就得不偿失了。另外，还要注意远离诸如打火机、香烟、烟花之类的火源，否则蓄电池有爆炸的危险。总而言之，安全第一。

第二步：准备拆卸工具和新蓄电池。

拆卸工具有钳子和螺钉旋具，新蓄电池的规格必须符合车型要求。

第三步：先拆负极后拆正极。

这一点非常重要。因为蓄电池负极与车身相通，如果先拆正极，金属工具在操作时就有可能因为接触到车身而造成短路。如果蓄电池与其他的车载电器连接，则电器也要一并拆除。

第四步：压紧夹持器螺栓。

拆卸蓄电池要压紧夹持器螺栓，然后拆卸夹持器及蓄电池。如果蓄电池有隔热材料，也要一同拆卸。如果螺钉已经锈蚀无法拆卸，可以滴一点除锈剂。

第五步：取出蓄电池且倾斜不能超过40°。

取出蓄电池时倾斜不能超过40°，防止一些干荷式蓄电池电解液渗流；同时要戴手套操作，防止电解液溅到手上。

第六步：清理电极插头。

蓄电池的电极插头长期暴露在空气中，会产生氧化物、硫酸盐等，可用细砂纸打磨干净，然后涂抹凡士林，以防再受锈蚀。

第七步：安装新蓄电池。

将规格合适的蓄电池安装在蓄电池架上，先安装负极后安装正极。注意紧固螺钉，否则行车时产生的振动会造成蓄电池的电极损坏，缩短蓄电池的使用寿命。

第八步：注意蓄电池的绝缘。

最后是安装音响系统等其他电器的连线。特别要注意蓄电池正极的绝缘，正极端子裸露在空气中，容易引发蓄电池短路。所以，安装工作的最后一步是把正极端子上的橡胶皮套盖上。

（12）春季如何为制动器除水 雨水多、空气湿度大，汽车制动液就很容易吸收水分。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。由于轿车制动系统大多是双管路真空助力液压制动，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。一旦发现汽车制动液吸水严重，就应该送专业维修店除水。

（13）春季如何清理空气滤清器 汽车空气滤清器可过滤空气中的风沙及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净。而潮湿天气容易使灰尘和细小的沙砾粘在空气滤清器上，出现堵塞，这时发动机就会出现不易启动、怠速不稳等症状。一般汽车的空气滤清器为2万千米换1次，平时最好每行驶2000千米自行清洁1次，这样对发动机也有好处。

（14）春季如何检查空调滤清器 为了使空调在天热的时候能够顺利启动，应及早对空调滤清器进行检查。如发现问题，应及早修理，以免影响使用。

车主也可以通过感温器对空调的极限制冷进行测试，只要能和正常温度持平即可；还可以通过自己的感觉来粗略地测定，空调的风量与温度和以往使用时差距不大就可以，否则就要请专业人士进行处理。

（15）春季内饰清洗宜选用何种清洗剂 选用中性的界面活性剂，如皮革、绒布清洗剂可清洁表面，柔化纤维，且无副作用。要用牙刷一点点刷洗，过脏的地方需用渗透剂进行清理。空调出口、音响等细小部位清洗比较烦琐，但也要耐心处理。一般来说，拆下清洗会比较彻底。最后，皮革部分还要使用皮革保护剂，以增加亮度，延长其使用寿命。不过值得注意的是，要使用水性的保护剂，油性的易招灰尘，并弄脏衣物。

（16）春季如何防锈 春季车辆长期停在露天的停车场，除了车门、车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮。因此天晴时车主可找一个阴凉的地方，将所有的车门及后备厢全部打开，让车内的湿气排出、通风。然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来，清洗晾干。

（17）春季如何保护车漆 春季要多为汽车打蜡，给汽车的漆面多一些爱护。但在选择车蜡时要注意，在普通的蜡中，含有细小的、肉眼看不到的研磨颗粒。将车漆打亮就是依靠这些颗粒在车漆上反复研磨，从而去除车漆表面的氧化层。由于打蜡的手法是转圈打磨，经常使用普通车蜡会对车身造成细微的划痕。

可以做一次漆面封釉，将类似瓷釉的车漆保护剂用振抛机压入车漆内形成保护层，以彻底隔离紫外线、酸雨和风沙的侵蚀。此外，釉剂中还含有紫外线吸收剂和增艳剂，可保护车漆不会褪色，使旧车的漆面也能光艳照人。

（18）春季如何检查轮胎 建议当汽车行驶到6000千米时，进行1次四轮调整；8000千米时，做1次四轮定位；并且在车主觉得轮胎有振动等问题时，做1次四轮平衡。最后，检查轮胎胎面是否有损伤、胎体是否被钉扎、胎侧是否有鼓包、胎身是否被划破、橡胶是否老化龟裂等。这些潜在的隐患都可能导致轮胎漏气，造成车胎被轮辋碾裂甚至切碎，从而引发交通事故。

另外，春季雨水多，轮胎和地面的附着力会因为水而大大降低，这就是为什么雨天车子容易打滑。所以在雨季到来前如果轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。春季如何使轮胎直面雨天呢？有人每逢雨季便将胎压降低一些，目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着力，其实适得其反，这样更容易造成车胎打滑，保持正常胎压十分重要。

（19）如何正确使用刮水器 春季是雨水多发季，刮水器经常使用，对刮水器的保养显得尤为重要。车主可用面纸或棉布沾水，顺着橡胶条擦拭，将黏附在橡胶条上的灰尘清除。避免刮水器长时间接触玻璃，晴天时玻璃上的温度是相当高，高温对橡胶的弹性有着致命的伤害，容易使橡胶提早硬化。

使用和保养刮水器时，应注意以下几点。

① 开车前，拉拉刮水器使其上附着的沙砾掉落，并将风窗玻璃表面擦洗干净，以延长刮水器的使用寿命。

② 路经工地或尘土路段时，到达目的地后，务必清洗玻璃以免泥浆牢牢凝结在风窗玻璃上，磨损刮水器胶条。

③ 风窗玻璃长久未洗或沾染汽车所排放的废气油污时，只喷玻璃水是洗不干净的，且还会导致刮水器跳动或异响，清除污垢建议使用能去除油污而不伤刮水片的清洁剂，各车厂均有无副作用的玻璃清洁剂。

④ 自动洗车设备的水均含有水蜡，会造成玻璃表面干涩，产生异响。

⑤ 刮水片会因扫动次数的增加和环境污染而加速老化，尤其是经常停放于室外烈日下的车辆，约3个月就会劣化，刮水片为橡胶制品，属于消耗品，应适时更换，以维护行车安全。

（20）如何科学选购刮水片

① 胶条平整才可以将玻璃上的水推开，如果胶条上有刮伤、破裂或缺口时，玻璃上就会出现水纹。而玻璃上的各种污物就是造成胶条损伤的元凶。

② 胶条必须有适度的弹性才能平顺地滑过玻璃表面，不可以太软，否则推不开雨水，不可以太硬，否则会在玻璃上弹跳。好的胶条在制造过程中必须严格地管控生产条件，才能生产出合格的产品。

（21）下雨天刮水器坏了怎么办 刮水器的构造简单，由刮水片和电动机组成，故障相对比较少。即使刮水器有了故障不能动，大多也是因为熔丝熔断，只要更换熔丝盒内的熔丝即可。

玻璃管式熔丝烧断后，可以用香烟盒内的锡箔纸来临时应急（但绝不能用铝箔代替），方法是把锡箔纸向外在玻璃管上绕几圈。

若雨天恰好遇到刮水器坏了，在风窗玻璃上面抹一层肥皂，可以维持30～40分钟的清晰视线；同时还可以将肥皂涂抹在后风窗玻璃上，以改善后视不良的状况。

刮水片是铁皮包着橡胶片，以嵌入的方式插在摇臂的末端。因此，时间长了刮水片就会掉下来，致使摇臂末端直接摩擦风窗玻璃，不但刮不净雨水，反而会刮伤玻璃。两个刮水片同时掉下来的情况不是很多，如果掉的是左边的，可以用右边的代替，再找块布将右边的刮水器头包好。如果嫌麻烦，干脆把摇臂拆掉，以避免刮坏风窗玻璃。

（22）如何自己更换刮水片

① 将刮水器立起来

② 按住图中所示的卡子

③从一边取下原车的刮水片，但千万要小心 别让摇臂弹回损坏风窗玻璃

④把中间的卡子前端翘起来一些，这样容易 安装

⑤ 插入中间的卡子后，拉紧，听到“咔嗒”一声，刮水片就入位了

⑥ 有些车型的驾驶座和副驾驶座的刮水片尺寸不同，一般都是驾驶座的长，副驾驶座的短，别装反了

⑦ 安装副驾驶座的刮水器，看好方向，同样拉紧，听到“咔嗒”一声

（23）底盘封塑有哪些作用 底盘封塑是在底盘表面喷涂具有防水、耐酸碱和耐高低温等特性的特殊弹性胶，将底盘和四轮支撑体部位完全包裹住。它有如下作用。

① 防腐蚀。汽车的锈蚀均从底板开始，每次洗车污水会残留在底部，久了就会形成潜在的腐蚀因素，对车辆造成伤害。如果对车辆底盘进行封塑，那么即便是酸雨、融雪剂、洗车碱水都无法侵蚀这层防护膜。

② 防石击。车辆行驶过程中溅起的小石子冲击底板的力量与车速成正比，一般10克的小石子速度达80千米/小时时冲击力会达到自身重量的100倍，足以击破30微米以下的漆膜。漆膜一旦被击破，锈蚀便会从疵点开始缓慢扩大。如果汽车进行了底盘封塑，即便砾石以5千克的力冲击都不能击破它。

③ 防振。发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的振动在某一频率上会与底板产生共振，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共振。

④ 隔声降噪。车辆快速行驶时，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，而车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪声。

⑤ 防拖底。底部封塑材料的厚度可达1.5～2.5毫米，当底部被路面凸起剐蹭时，底盘封塑可减轻凸起物对底盘的损伤。

（24）如何进行底盘封塑

① 用举升机将汽车举起，拆掉轮胎

② 用高压水枪对底盘大梁、传动轴、转向臂、挡泥板等部位反复冲刷，清洗后擦拭干净

③ 局部包裹。必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，遮盖轮胎和排气管周边，尤其注意车身上的传感器和减振器要遮盖好。另外，需要注意高温散热的部位不能喷涂

④ 调好封塑专用胶，注意各种材料的配合比

⑤ 仔细喷涂。底盘防锈胶经高压喷枪喷出，均匀覆盖 在车辆底盘上。一般来说，底盘封塑的厚度为1～3毫米，不能太薄，也不要太厚（浪费材料）。全面喷完后，对局部进行修整，保证遮蔽性越强越好

⑥ 干燥后，将底盘擦拭干净

（25）如何对汽车底盘进行防潮处理大雨过后，应及时清洗汽车底盘。针对底盘容易遇水和潮湿的问题，可以对底盘进行封塑。底盘封塑能使底盘与空气隔绝，达到防腐、防锈、隔声的效果。底盘封塑一般要由专业的汽车维修人员来做，效果可保持3个月甚至更长时间。需要注意的是，底盘封塑前要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，对传动、排气系统的散热部位进行遮拦，这样才能起到良好的防护作用。

（26）春季如何对车内空气进行消毒 在车内无人的状况下，用紫外线灯照射车厢内部，对车内进行消毒，消毒完成后开窗通风5～6分钟。也可使用无腐蚀作用的消毒剂进行喷雾消毒。

另外，也可采用化学消毒剂气溶胶喷雾消毒方法，使用2%过氧乙酸按8毫升/立方米的量，进行气溶胶喷雾消毒1小时，消毒结束后通风换气。过氧化氢复方空气消毒剂以50毫克/立方米的量，采用喷雾法消毒30分钟，消毒结束后通风换气。对车厢内的设施消毒后应用清水擦拭，再用清洁的棉布擦干，以便去除残留的消毒剂。

要使消毒达到理想的效果，还需特别注意掌握消毒药剂的浓度与时间要求，这是因为各种病原体对消毒方法的抵抗力是不同的。由于街边店缺乏一定的医学常识，在消毒药剂的配比上缺乏一定的针对性，消毒效果不理想，故车主应选择那些比较正规的、声誉较好的装饰店进行消毒杀菌。

（27）为什么春季要时刻留心制动液 制动液有极强的吸水性，如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。

入春以后，雨水越来越多，空气的湿度也越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

（28）如何检查空调

① 望。就是目测空调系统管路的管道、各个接头和压缩机油封等地方有无油渍。若有，说明该处密封不严有制冷剂泄漏。

② 闻。开空调时，要听发动机的转速，如果转速有变化说明压缩机离合器工作正常。接着要观察制冷剂的运行状况，如果玻璃窥视镜不断出现气泡并且出风口不冷，说明制冷剂已经大量泄漏；如果玻璃窥视镜出现雾态的油状条纹流动，说明制冷剂已全部泄漏。

③ 问。汽车空调不制冷的原因较多，如压缩机磁吸离合器故障、电控件故障、传动带打滑等，自己在诊断时要多询问有关专家的意见。

④ 切。就是手摸空调系统的管路表面感觉温度的差别。手摸冷凝器出口管道至膨胀阀入口之间的管道和部件，温度应一样，哪里出现温差哪里就有堵塞故障。

（29）车窗突然凝雾应对技巧

① 窗内除雾。如果车外温度低而车内温度高，很容易遇到车内起雾的现象，且在气温低时比较常见。此时，可利用车内空调的除雾键直接操作。但很多新手平时可能不太关注除雾键，所以应对照车辆说明书，认识除雾键的标志。

② 窗外除雾。当车内温度过低而车外温度与湿度相对较高时，雾气会在车窗外面而非车内。这时，最直接的方法是打开刮水器，以最快的速度增加前风窗玻璃的能见度，然后适当打开车窗，使车内外的温度尽快平衡。最后还应配合空调，利用除雾键使前后风窗玻璃保持最佳的温度，以彻底去除雾气。

2.夏季车辆的养护

（1）夏季如何检查车胎 夏天胎压最好控制在2.3千帕左右，车主可买个胎压计测试，还可每次出行前用扳手敲打轮胎，如果轮胎发出“嘭嘭”声则表示胎压正常，如果是闷声则表示充气不足。此外，应检查轮胎是否有破损或老化，千万不要让轮胎“带病”上路。

（2）夏季如何防爆胎 夏天轮胎温度高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎，因此要随时检查轮胎气压。发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不可放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

（3）夏季行车爆胎如何处理 行驶中遭遇爆胎，要紧握方向盘稳住方向，要松开加速踏板，不要采取紧急制动，让减速行为被掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹。发生爆胎时，驾驶员靠边停车后，应在车辆后方150米处设置警示标志。

特别注意：高速公路上车辆多、车速快，为了确保安全，千万不要下车自己更换轮胎，而应该拨打高速公路报警求助，等待施救车辆前来救援。

（4）夏季如何防气阻 由于夏天气温高，散热受到限制，汽车行驶速度慢，发动机转速高，易出现“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，导致供油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温和采用冷却降温措施，排除故障。如果车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使制动器突然失灵造成事故。

（5）夏季如何防散热器缺冷却液 高温天气行车，散热器内的冷却液蒸发很快，要时刻注意检查冷却液量，注意冷却液温度表。当发现缺冷却液时要立即停车，但不可马上加冷却液，而应等怠速运转降温后再补充；同时注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。

（6）夏季如何防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇传动带张力。风扇传动带不可沾油，以防止打滑。经常注意水泵漏水情况，同时要注意将百叶窗充分打开。

（7）夏季如何防止蓄电池电解液泄漏 夏季气温高，蒸发量大，蓄电池电解液水分会随着蒸发的加剧而不断减少。因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的密度和数量，保持电解液的密度不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。

（8）夏季如何处理发动机不易启动 这种毛病最大的原因是点火系统因潮湿而漏电。一旦发现是因为点火系统潮湿而造成点火不良、发动机性能下降，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干；如果是因为电线老化漏电，则一定要及时更换电线。

（9）夏季发动机“发烧”如何处理 汽车发动机很怕热，但是并不代表它就不怕冷。如果冷却液温度过低，会出现燃油燃烧恶化、油耗增加、磨损加剧、发动机功率降低等问题。所以，发动机冷却液的温度并非越低越好，一般应控制在80～90℃。

除此之外，在夏季到来之前，应用高压水枪把附着在发动机表面的泥土冲洗干净，这样可以适当地降低发动机的温度。

（10）夏季如何防止混合气过浓 由于气温高，汽油容易流动，还因量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易挥发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂的连接位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。

（11）夏季如何防油及水的蒸发 高温下，油及水的蒸发都会增加，油箱盖要盖严，以防止油管渗油；经常检查散热器的冷却液液位、曲轴箱的机油油面高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

（12）夏季如何防润滑不良 机油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至引发烧瓦、抱轴等故障。因此，应为曲轴箱和齿轮箱里换上夏用机油，经常查机油量、油质情况，并及时添加或更换。

（13）夏季如何防爆漆 车漆长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容保护洗车打蜡虽然有些作用，却不会保持长久。因为车蜡中都含有矽，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑；同时，车蜡中的研磨颗粒还会在光亮的车漆上留下道道细痕。车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，且会因温度过高而很快流失。因此，应当把车停放在阴凉处。

（14）夏季如何做专业消毒 勤开冷气，可加强车内空气流通、改善车内空气质量。不过适时的专业车内护理也不可少，做好爱车内饰出风口、座椅角落等卫生死角的清扫工作。

最好到专业的汽车美容店去进行1次车内清理，通过蒸气、紫外线、光触媒等消毒手段让爱车内部干爽洁净。

（15）夏季如何给爱车晒“日光浴”

日光中含有紫外线、红外线和可见光。和人一样，爱车也喜欢晒日光浴，尤其是在阴雨潮湿的季节，被晒热的车身会很快排除内部淤积的水汽。

另外，车内地毯、坐垫等棉麻制品更易受潮霉变，滋生细菌。因此，车主最好对这些物品进行晾晒或定期更换。也可以选择一个艳阳天，用中性清洗剂清洗车内，并开启所有门窗，通过阳光照射和通风等达到消毒效果。

（16）夏季车身元件受潮后如何处理 在多雨的夏季，最好能在雨后及时检查电路，避免因潮湿引起的短路或漏电故障。此外，在闲暇时可定期开开暖气，以烤干车内多余的水分，避免空气不易流通的死角的车身元件受潮。若遇到晴天，更可以将车子停在太阳下“享”受一会儿日晒，并打开车窗让车内空气自然对流。

（17）夏季散热器漏水的应急技巧 汽车行驶过程中因振动或事故，使散热器水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施。

① 漏水处为不超过1毫米裂缝或2毫米的孔洞时，向散热器中加入一瓶散热器强力止漏剂（如美国威力狮散热器高效止漏剂），启动发动机运转，冷却液开始大循环后5～10分钟，冷却系统中不论是散热器还是橡胶管及各处衬垫，有漏水（或防冻液）处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热，也不会再发生堵塞。

② 无止漏剂时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入散热器内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，以暂时应急。

③ 散热管漏水较严重时，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断的散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

④ 橡胶管接头漏水时，可及时用螺钉旋具将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠两圈，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包紧应急。

3.秋季爱车的养护

（1）秋季为什么要更换冷却液 在天气渐凉的秋季，如果不能及时更换汽车专用的冷却液，一旦温度骤降极有可能影响到汽车冷却系统的正常工作。通常情况下，汽车冷却液的使用周期为2年。如果车主在夏天使用的就是冷却液，只要不超过使用期限，就不用急于更换；如果使用的是自来水，则需要立即更换。

（2）秋季如何保养发动机舱 进入秋季，应经常检查发动机舱内的机油、制动液和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液如同爱车的血液，到更换周期一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

（3）秋季如何保养制动系统 要经常检查制动有无变弱、是否跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分。

（4）秋季如何保养蓄电池 秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方。检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；否则会引起发电机电量不足，使蓄电池处于亏电状态，严重时还会引起蓄电池报废或者使车子无法启动。

（5）秋季如何养护底盘 为了防止漏油、底盘变形等，要及早地给爱车做个底盘封塑。

另外，门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，开关门时会发出异响，这种问题只要定期涂上防锈油即可解决。

（6）秋季如何保养点火系统与充电系统 点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。

充电系统的保养要着重检查发电机传动带是否在经过雨打、高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要看传动带的松紧度。传动带过松，会引起传动带的嚣叫，使传动带早磨损；传动带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

（7）秋季多跑高速可减少积炭 到了冬季，汽车会产生提速慢、急加油回火、启动困难等现象，这说明气门可能积炭了。因此，秋季就应对气门多做检查，看看是否存在积炭现象，并及时到维修站检测、维修。此外，还可以多跑高速，尽量提高手动挡车的换挡转速，以防产生积炭。

（8）秋季汽车美容不可少 秋天的早上露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果爱车表面有明显的剐痕，应该及时做喷漆处理，以免因受潮而锈蚀。换季之时，最好为爱车的表面做1次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等一系列美容养护。

（9）秋季电子扇进风口的保养 要经常检查这些部位是否有杂物，如果有，可以用压缩空气清除。另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪从里向外冲洗以上部位。

4.冬季爱车的养护

（1）冬季如何选择机油 冬季应尽可能选择黏度小的机油，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。中高级轿车的机油一定要依据厂家要求来选择，不可随意选用。

5W/40的机油比15W/40的机油在低温下黏度更低，更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。如果选择的机油黏度过高，会使发动机冷启动产生困难、冷启动磨损加剧。

建议车主选用原厂机油，因为发动机制造工艺不同，而厂家指定的机油是通过多次试验才选定的。

（2）冬季如何检查暖风系统 暖风系统在停用很长时间后也会出现故障，所以要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时会遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，最好去4S店检修。

（3）冬季如何保持风窗玻璃清洁 冬季，风窗玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。因此应定期擦洗刮水器，雪天确保可刮净风窗玻璃。内部可擦涂“雨敌”防止玻璃起雾。有条件的可换用防冻型风窗玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风窗除冰剂。同时重点检查加热装置，如风窗玻璃、侧窗出风口、后窗电热器等，使之处于良好状态。

（4）冬季如何护理车门 冬季要防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，可事先向车门锁孔内注入少许机油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。

冬季洗车后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电动车窗尤其要注意，待自然融化后再使用。

（5）冬季如何养护羊剪绒坐垫 目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，而一般的干洗店即使采用干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。以常用梳子整理皮毛，以保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落灰尘。如果是轻微的灰尘，用干净的棉布蘸少量用温水化开的中性洗涤剂，或用挥发油轻轻擦拭；如果污渍过于严重，就要送专门的干洗店清洗。保存期间，如使用防虫剂或樟脑丸，要对其用透气的绵纸加以包裹，避免直接接触毛皮。

（6）冬季如何用空调除雾 将空调风口调到风窗挡，打开空调开关，让压缩机工作，以便除湿。不过，此时如果将温度控制旋钮调到冷风挡，车内乘员肯定会冷得受不了，所以可以将温度旋钮调在暖风挡，达到既除雾又制热的目的。

自动空调除雾操作很容易，即打开自动空调，把模式开关调到除雾挡，这时空调自动转换为外循环，外面新鲜空气进入驾驶室，就开始除雾了。如果是手动空调，首先应把风向开关调至除雾挡，启动外循环让新鲜空气吹进，压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉两侧玻璃除雾不够快，最好关闭两个中央出风口，使两侧出风口气流快速吹散雾气；也可以适当开窗来加快除雾。

（7）冬季停车如何除霜 停车后，不要立即锁车走人，而要耐心等一会儿，将两侧车门打开通风，等车内外无温差时，打开电源，用刮水器将前风窗玻璃上残留的雪水刷干净再离开。第二天清除完积雪，就不用为恼人的霜犯愁了。

（8）如何科学清除车身积雪

① 雪后车身积雪及时扫。大雪过后，很多车被厚厚的积雪笼罩。看似洁白的雪中却含有大量的酸性、碱性或盐类等腐蚀性物质，若不及时清除，会侵蚀车漆，使外部亮釉失去光泽。此外，雪后天气转冷，积雪容易结冰，冻住窗户、喷水孔、钥匙孔等处。

当车辆风窗玻璃积雪较厚时，不要直接打开刮水器，最好用汽车专用的除雪铲将雪铲除。如果没有除雪铲，则可以先用掸子将车顶、车门等处的大面积积雪初步清除，然后用柔软的塑胶片或抹布小心地将车窗、后视镜以及门把手等处的雪铲掉。

② 雪后洗车不能用冷水直接冲洗。发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利。更不能直接冲洗发动机，容易导致发动机爆缸。当然，也不能使用热水冲洗，这样做实际上是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会损伤车漆，使它逐渐失去光泽，而车的风窗玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。

正确的洗车方法是：启动汽车打开暖风，然后用温水洗车。

没有洗车经验的车主，最好到专业的洗车店通过洗车机大量的流动清水及水中添加的中性清洁剂，温和冲洗车身；同时，专门清洗车轮的轮刷会把轮毂缝隙里的污泥刷洗得非常干净。

③ 雪后洗完车要及时把车烘干。洗车后，如果无法做到烘干，也要打开车门和车窗，及时擦干水，以防止门缝、窗缝和后视镜等处的残水结冰。如果冻住了，也不要着急，可以把车开到地下室、车库等温度稍高的地方，停放十几分钟后就自然化开了。

使用电脑洗车机洗车，自动风干程序可以把存留在车身缝隙里的水全部吹出来。在室内将车完全擦干，避免低温将水渍冻在玻璃上影响观察视线。如果用水枪冲洗，清水很容易灌进锁眼将其冻住。因此，洗车前最好用胶布把锁眼贴住，防止进水。

（9）冬季胎压过低怎么办 冬季，受热胀冷缩的影响轮胎气压会降低。这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。

轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命；增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的可操控性，严重时甚至会引发事故。长途高速行车应适当提高轮胎的压力，比正常胎压高出5%～10%。

（10）冬季胎压过高怎么办 冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此，应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，可以适当减小胎压。也就是说，胎压什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定。另外，路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则会影响轮胎的制动性。

（11）冬季如何正确预热爱车 车辆要预热后再起步。预热期间不可猛踏加速踏板，不可让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。冷机状态下应避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的磨损程度，缩短机件乃至发动机的整体工作寿命。

最好的启动方法是：先把车子预热1～2分钟，然后慢慢起步，边开车边温车，再达到正常的行驶速度。总之，要尽量比平时的挂挡时间稍长一些。建议北方热车3分钟左右，温度表一动，或者怠速降低到1000转/分钟以下可以慢速行驶，待冷却液温度升高后就可以提速了；在南方，热车1～3分钟即可慢速行驶。

（12）冬季汽车不易启动怎么办 冬季最好不要将汽车停放在露天场所，而应停放在有取暖设备的车库内，如果不得不在露天停放，也应该放在阳光容易照到的地方，这样升温比较快，容易启动。

此外，冬季汽车难以启动时还应注意以下方面。

① 启动发动机后，再打开车灯、收音机等电器设备；停车之前，要先关掉这些电器设施后再熄火。

② 冬季到来时提早检查蓄电池，且蓄电池应坚持2个月检查1次。

晚上车辆熄火以后，蓄电池还处于一种放电的状态，会产生静态放电电流。它的值非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，要提早将车开到维修站检测这个参数。

一般每2年更换1次蓄电池。平时要注意检查蓄电池电解液的高度是否充足，不足时可以补充蒸馏水或蓄电池补充液，但不要超过蓄电池刻度指示的高度。这种检查至少要每2个月进行1次。

③ 第1次无法启动时，最好等30秒，再尝试启动。启动后不要急于高速行驶，而要有预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般来说，当车辆冷却液温度至少达到40℃时再起步行驶。

④ 用推车的方法启动汽车。如果尝试了好几次依然无法启动，此时可以用推车的方法启动汽车。首要的条件是有电，可以按喇叭进行检查，只要听到声音就证明蓄电池还有电，就可以用推车的方法启动。

⑤ 借用拖绳，让一辆车在前方拖动，带动亏电车辆启动。当然如果有电线，也可以借其他车辆的蓄电池为自车蓄电池充电，此时注意正极接正极、负极接负极，不要弄错方向。