1.3 汽车底盘技术的发展趋势

随着电子技术的发展，应用于汽车底盘的电控系统越来越多，系统电控化是汽车底盘技术的发展趋势之一。随着汽车车载网络系统的应用，车载网络系统将很多系统都连成了一个整体，这其中自然包括汽车底盘。例如，很多汽车将车载网络分成车身系统、动力传动系统、安全系统、信息系统，其中的动力传动系统连接发动机控制单元（俗称电脑）、ABS（制动防抱死系统）、EDL（电子差速锁）电控单元及自动变速器电控单元，有时一个系统有故障会影响其他系统的正常工作。

下面将简单介绍应用在汽车底盘上的电控系统。传统的汽车底盘技术是学习底盘电控技术的基础。

传动系统中应用非常广泛的是电控自动变速器（AT）。自动变速器可模拟手动变速器的功能，其内部的变矩器取代了离合器，使驾驶人的操纵简单化，驾驶人的左脚得以解放，操纵变速杆的次数也大大减少。

应用在行驶系统中的电控系统有电子悬架。电子悬架可以主动改变车身高度来适应汽车行驶时不同工况的需要，电子悬架还可以改变弹性元件的软硬程度。应用在行驶系统中的控制系统还有轮胎气压监控系统等。

应用在转向系统中的主要电控系统是电控液压助力转向系统和电动助力转向系统。电控技术的应用使转向助力更加精确，使液压助力转向系统和电动助力转向系统能较好地推广。

应用在制动系统中的主要电控技术有制动防抱死系统（ABS）。制动防抱死系统最大的优点是在紧急制动时汽车的方向不会失控，同时可缩短汽车的制动距离。有的ABS还带有电子差速锁功能（EDL或EDS）；有些制动系统还应用了电子稳定程序（ESP）（丰田汽车公司称其为VSC），这种制动系统有驱动防滑调节（ASR）、电子差速锁（EDL）、制动防抱死（ABS）等功能。

这些电控系统的应用大大地提高了汽车底盘的操纵性、安全性、舒适性等性能，使汽车越来越适合人们的需求。组合运用液力机械传动、电子控制技术是现代汽车底盘的发展方向。