第7天 进气温度传感器

学习目标

1.掌握进气温度传感器的作用、安装位置、结构和工作原理。

2.掌握进气温度传感器与ECU之间的连接电路。

3.能对进气温度传感器及其电路进行故障检测。

基础知识

一、作用

因为进入发动机气缸内的空气质量大小与进气温度和进气压力有关，即当温度低时，空气密度大，相同体积的气体的质量大；反之，进气温度升高时，相同体积气体的质量将减少。在采用空气流量传感器的燃油喷射系统中，空气流量传感器测定的空气质量为体积流量，因此需要进气温度传感器和大气压力传感器。ECU便可根据进气温度传感器输入的进气温度和压力信号修正喷油量，使发动机自动适应外部环境和压力的变化。

二、安装位置

进气温度传感器通常安装在空气滤清器之后的进气软管、空气流量传感器、节气门体和进气歧管上，如图2-8所示。有的还在空气流量传感器和谐振腔上各安装一个，以提高喷油器的控制精度。

三、结构

进气温度传感器主要由绝缘套、塑料外壳、防水插座、铜垫圈、热敏电阻等组成，其结构如图2-9所示。

图2-8 进气温度传感器的安装位置

图2-9 进气温度传感器的结构

四、工作原理

进气温度传感器也是由负温度系数的热敏电阻组成的，即温度升高时传感器的电阻明显减小。其用来检测发动机的进气温度，并将这种温度信号通过电路的连接以电信号的形式输入给ECU，ECU则根据输入的电信号对喷油量进行修正。进气温度传感器的工作特性曲线如图2-10所示。

图2-10 进气温度传感器的工作特性曲线

实际操作

一、ECU的连接电路

丰田汽车发动机管理系统中使用的进气温度传感器的接头端子与ECU的连接电路如图2-11所示。

图2-11 进气温度传感器的接头端子与ECU的连接电路

二、检测

如果进气温度传感器出现故障，会使输入给ECU的进气温度电信号出现中断，使进入发动机气缸中的混合气过稀或过浓，燃烧情况变坏，出现热起动困难、废气排放量增大、工作不稳定的情况。同时若在行车中出现上述情况，则应对进气温度传感器进行检测，具体方法如下。

1.测量进气温度传感器的电阻

（1）单体检测 关闭点火开关，拔下进气温度传感器插接器插头，拆下进气温度传感器。用电吹风机吹或用热水加热进气温度传感器，并用万用表电阻档测量在不同温度下进气温度传感器的电阻值，如图2-12所示。其电阻值随温度的变化应与冷却液温度传感器相似，如果电阻值不在规定范围内，则应更换进气温度传感器。

图2-12 用热水加热进气温度传感器

（2）就车检测 关闭点火开关，拔下进气温度传感器插接器插头，用高阻抗数字式万用表电阻档检测传感器插头两端子间的电阻，阻值应介于0.2～20kΩ，否则说明传感器已失效或损坏，应更换传感器。

2.测量进气温度传感器的电压

打开点火开关，用万用表的两端子分别连接进气温度传感器的信号线或ECU的信号线端子与搭铁线端子（即THA与E2），注意正负极，用其电压档测量传感器的输出电压值，其大小应随进气温度的变化而变化，即温度低时电压高，温度高时电压低，测量结果应符合规定（如在20℃时电压值应在0.5～3.4V），否则应更换传感器。

3.测量进气温度传感器与ECU之间连接线束导通情况及电阻

用高阻抗万用表的电阻档测量传感器的信号端子与ECU的信号端子之间连接线束的导通情况，以及传感器的搭铁线端子与ECU的搭铁线端子之间的电阻，此时线路应导通且电阻应小于1.5Ω，否则说明线束短路或接线端子的接触不好，应继续检查或更换线束。

你学会了吗？

1.进气温度传感器的作用是什么？

2.进气温度传感器安装在哪里？

3.进气温度传感器由什么构成？

4.进气温度传感器如何工作？

5.在丰田车辆上，进气温度传感器与ECU之间是怎样连接的？

6.如何对丰田车辆上的进气温度传感器及其电路进行故障检测？