57.怎样拆卸与检修气门挺杆？

（1）挺杆的拆卸

①拆下气门室罩。

②拆下凸轮轴轴承盖，并抬下凸轮轴。

③通过气缸盖上的孔取出挺杆，并在挺杆上打出标记，挺杆不可互换。

（2）检查　轿车发动机配气机构使用机械式刚性挺杆。这种机械式挺杆在维修中首先要检查挺杆垫片和挺杆凹槽的磨损情况。如果它们磨损严重，气门挺杆在运动中就不能灵活旋转，会增大凸轮顶起挺杆的横向力，使挺杆在运动中左右摆动，影响挺杆正常工作。还要检查气门挺杆配合间隙，其正常间隙为0.12mm。经验检查法是将挺杆提起少许摇晃，如有明显间隙感觉，即表明挺杆与孔磨损严重，应进行更换或修复。

（3）维修　轿车发动机配气机构改为液压挺杆。这种液压挺杆没有调整垫片，在维修中首先要检查挺杆顶部的磨损情况。如果磨损严重或出现沟槽，需进行更换。另外还要检查挺杆与挺杆孔的配合间隙。液压挺杆中的柱塞和油缸是一对精密偶件，其配合间隙不超过0.005mm。间隙过大时，挺杆在工作中会从间隙渗漏出油，影响挺杆的正常工作。因此，对于液压挺杆要检查这对精密偶件的密封性。先将液压挺杆浸泡在洗油中，推拉柱塞若干次，洗后重新装复。把排出空气后的挺杆放在试验台上，在柱塞上施加200N的力，使其在滑下2mm左右后，测量它的1mm滑降时间。如果测得的值低于标准值，应更换液压挺杆。