83.怎样检修喷油器？

根据作用不同可分为主喷油器和冷启动喷油器；根据喷油器电磁线圈电阻值的高低又可分为低电阻值喷油器和高电阻值喷油器。单点喷射系统只有一个主喷油器和冷启动喷油器；在多点喷射系统中每个气缸安装一个喷油器，在进气总管上只装一个冷启动喷油器。

（1）在车上检查喷油器

①在发动机运转中，把手指放在喷油器上，感到有振动为正常，或者用金属杆抵在喷油器上，有喷油声为正常，如图1-33所示。

图1-33　用经验方法检查喷油器

②在发动机运转中，拔下某缸喷油器的控制导线插头，如发动机转速下降或不稳，说明该缸喷油器工作正常；否则，说明该缸喷油器工作不良。

（2）检测喷油器电磁线圈电阻　低电阻值的喷油器，应用精度高的数字万用表检查（图1-34）。冷启动喷油器电阻值在2～5Ω为正常，低电阻值主喷油器在1.5～3Ω为正常，高电阻值主喷油器约13Ω为正常。线圈不能有短路、断路、搭铁现象，否则应更换。

图1-34　检测喷油器电磁线圈电阻

（3）喷油试验

①喷雾试验。拆下喷油器，连接上供油管和蓄电池或连接3V电源，用导线碰蓄电池正极，喷油干脆，停泊及时为正常。

②滴油试验。不给喷油器通电，但电动燃油泵继续泵油，喷油嘴滴油量每分钟大于1滴为正常。

③喷油量试验。将喷油器与蓄电池连接1.5s，看其喷油的数量，如图1-35所示。每种车型都有具体要求，应查阅有关资料。检查全部喷油器的喷油量差值，一般15s不能大于5mL。

图1-35　喷油器喷油量试验

④简易检查法。可用两节干电池（约3V）与喷油器连接，向喷油器吹气。不通电时吹不动，不漏气；通电时能吹动为正常。