二、出站信号机故障不能开放发车
1.出站信号机故障不能开放（自动闭塞）
故障现象 出站信号机故障不能显示进行信号，CTC/TDCS调度（车站）终端、车站联锁机显示器（控制台）显示故障报警信息框或灯丝断丝报警灯红闪，同时报警语音提示。
离去监督器表示正常。
故障现象如图2-1所示。
调度作业要点 列车调度员（助理调度员）通过CTC/TDCS调度终端显示发现或接到车站值班员的报告出站信号机故障不能显示进行信号，立即报告值班副主任，指示车站值班员在《行车设备检查登记簿》内登记，登记内容：发生故障的日期、时间、设备名称、故障现象，通知电务人员现场检查维修。列车调度员应详细了解现场情况，对后续列车运行计划进行相应调整（助理调度员立即将受影响的后续列车“自触”取消）。列车调度员听取车站值班员登销记报告，电务人员登记“设备故障，暂不能修复，请车务按非正常办法办理”，确认车站值班干部到岗后，指示车站值班员准备发车，注意办理保证安全。
图2-1 出站信号机故障时的现象
车站作业要点 车站值班员通过CTC/TDCS车站终端、车站联锁机显示器（控制台）显示确认故障现象后，车站值班员应首先报告列车调度员，并通知车站值班干部上岗监控。在《行车设备检查登记簿》内登记，登记内容：发生故障的日期、时间、设备名称、故障现象，并通知电务人员现场检查维修。如电务人员登记“设备故障，暂不能修复，请车务按非正常办法办理”后，车站值班员应再次向列车调度员报告设备情况，按列车调度员的指示准备发车。
车站值班员通过车站联锁机显示器（控制台）显示确认离去表示，排列调车进路锁闭发车进路（调车进路不能完全锁闭整个进路时，其他未锁闭道岔单操至所需位置后并单独锁闭或单操道岔（含防护道岔）准备进路（并单独锁闭）。车站值班员通过车站联锁机显示器（控制台）显示确认发车进路正确后，方可填写绿色许可证。
绿色许可证填写如表2-1所示。
表2-1 绿色许可证的填写
（规格90mm×130mm）
注：1.绿色纸，复写一式两份，司机一份，存根一份；
2.不用的字句抹消。
助理值班员与车站值班员认真核对绿色许可证，核对正确，通过车站联锁机显示器（控制台）显示再次确认发车进路正确后（由于设备的关系助理值班员不能通过车站联锁机显示器（控制台）显示确认发车进路时可不确认），与司机核对绿色许可证，无误后交付司机，确认发车条件具备，指示发车或发车。
监督器不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间。同时车站应发给司机书面通知（表2-2）。
表2-2 书面通知的填写
注：白色纸，复写一式两份，司机一份，存根一份。 （规格90mm×130mm）
2.出站信号机故障不能开放（半自动闭塞）
故障现象 出站信号机故障不能显示进行信号，CTC/TDCS调度（车站）终端、车站联锁机显示器（控制台）显示故障报警信息框或灯丝断丝报警灯红闪，同时报警语音提示。
故障现象如图2-2所示。
调度作业要点 列车调度员（助理调度员）通过CTC/TDCS调度终端显示发现或接到车站值班员的报告出站信号机故障不能显示进行信号，立即报告值班副主任，指示车站值班员在《行车设备检查登记簿》内登记，登记内容：发生故障的日期、时间、设备名称、故障现象，通知电务人员现场检查维修。列车调度员应详细了解现场情况，对后续列车运行计划进行相应调整（助理调度员立即将受影响的后续列车“自触”取消）。列车调度员听取车站值班员登销记报告，电务人员登记“设备故障，暂不能修复，请车务按非正常办法办理”，确认车站值班干部到岗后，根据车站值班员的请求，编辑下达停用基本闭塞法，改用电话闭塞法的调度命令：
图2-2 车站联锁机显示器显示出站信号机故障的故障现象
因____，自接令时（____次列车到____站）起，____站至____站间____行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
并确认车站签收。
设备恢复正常后，编辑下达恢复原行车闭塞法的调度命令：
自接令时（____次列车到____站）起，____站至____站间____行线，恢复基本闭塞法行车。
并确认车站签收。
车站作业要点 车站值班员通过CTC/TDCS车站终端、车站联锁机显示器（控制台）显示确认故障现象后，车站值班员应首先报告列车调度员，并通知车站值班干部上岗监控。在《行车设备检查登记簿》内登记，登记内容：发生故障的日期、时间、设备名称、故障现象，并通知电务人员现场检查维修。如电务人员登记“设备故障，暂不能修复，请车务按非正常办法办理”后，车站值班员应再次向列车调度员报告设备情况，请求并接收停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车的调度命令，按列车调度员的指示准备发车。
车站值班员根据列车调度员的命令，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。通过车站联锁机显示器（控制台）显示取消原闭塞，根据闭塞表示灯、CTC/TDCS终端显示、《行车日志》、各种安全帽及有关人员的报告确认区间空闲，与接车站办理闭塞手续，记录接车站发出同意闭塞的电话记录号码，上行为双号下行为单号（双线区间正方向首列请求闭塞，除首列外根据收到的前次列车到达电话记录办理发车预告）。闭塞办理妥当后，揭挂“区间占用”安全帽。
车站值班员通过车站联锁机显示器（控制台）排列调车进路锁闭发车进路（调车进路不能完全锁闭整个进路时，其他未锁闭道岔单操至所需位置后并单独锁闭）或单操道岔（含防护道岔）准备进路（并单独锁闭）。车站值班员通过车站联锁机显示器（控制台）显示确认发车进路正确后，核对车次、区间、电话记录号码，填写路票。
路票填写如表2-3所示：
表2-3 路票的填写
（规格为75mm×88mm）
注：1.路票为预先印好区间（即站名）和编号的硬卡片；
2.加盖 
字戳记者，为路票副页。
助理值班员与车站值班员认真核对路票及调度命令，核对正确，通过车站联锁机显示器（控制台）显示再次确认发车进路正确[由于设备的关系助理值班员不能通过车站联锁机显示器（控制台）显示确认发车进路时可不确认]，与司机核对路票及调度命令，无误后交给司机。确认发车条件具备后发车。
抄收接车站列车到达的电话记录号码，办理区间开通手续，摘下“区间占用”安全帽。
设备恢复正常后，请求并接收恢复原行车闭塞法行车的调度命令。