第三节　站段前期介入熟悉情况

根据铁路总公司关于做好新建铁路提前介入工作的要求，以及铁路局关于兰新高铁运营准备工作的推进方案，铁路局各业务部门自2013年12月起正式开始介入。各业务部门成立了以主管处领导为组长，相关工程技术人员为组员的介入领导小组。职责是全面制订提前介入的各项工作安排和部署，协调甘青公司各指挥部、参建施工单位与各设备管理单位之间工作的衔接，汇总设备管理单位的生产生活需求，及时反馈设计、施工、接管各方提出的意见、建议，对现场检查发现的工程质量、缺陷等问题协调甘青公司安排整改，安排各设备管理单位对整改过程及整改质量进行监管，对需路局协调的设计变更等问题及时进行专业对接和沟通，确定整改方案。

各设备管理单位根据路局要求，分别成立以主管副段长为组长，技术、设备、人劳、安全部门专业技术人员，各高铁车间生产管理干部为组员的提前介入联络小组。职责是分工负责，修订规章制度；组织本段技术人员全面掌握各自接管设备范围，熟悉施工图纸内容；按照生产实际需求组建生产机构，进行人员配置，明确提前介入专业人员；定期对接现场施工进度和质量状况，并根据生产实际需求对存在的问题进行梳理统计，建立提前介入问题库和问题整改进度计划；及时统计需铁路局协调解决的问题，并按相关渠道上报；督促检查发现问题的整改；组织做好接管干部职工的技术培训，确保静态验收顺利实施，为联调联试做好充分准备。

介入过程中，各部门、各单位一是积极联系，与甘青公司、各施工、监理、设计单位建立联络机制，相互交换联系方式。分专业开展现场施工进度和施工质量的监控和检查，建立提前介入问题库和整改情况汇总表。对于关键的隐蔽工程，与监理、施工单位作沟通，做好隐蔽工程的检验、复查，确保工程质量。二是按照高铁运行管理的要求，在反复讨论和修改的基础上，编制高铁运行维护相关规章制度。各设备管理单位结合实际，借鉴外局经验，对相关技术规章、管理规章进行细化并制定实施细则。三是成立高铁相关管理机构（各设备管理单位高铁车间），配齐维管人员及机具，调研生产管理人员需求，做好人员配备准备工作。四是组织干部和职工进行业务培训，在积极参加铁路局统一组织的各类集中培训的同时，积极自主联系，向东部已经开通高铁运营的兄弟铁路局、兄弟站段学习，向各参建单位学习，组织人员赴高铁施工现场观摩，组织交流学习体会，引导干部职工尽快认识高铁、熟悉高铁、适应高铁。