陕西省公路局史(1986-2018)
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第八节 开展兴路富工活动

“九五”期间陕西省公路局及各总段、县段把兴路富民工作为公路部门内部改革的突破口之一,针对全省公路养护职工人员结构、资源配置及养护机制的现状,一是在保证养护的前提下实行养护与经营创收分离,组织施工队专门从事创收。汉中、咸阳、安康、铜川分流30%以上的人员步入市场。二是内部大中修工程一律实行自营,一改过去“雇人干”的做法。三是走专业化、规模化、集约化经营的路子。各总段成立路桥公司,一套人马、两块牌子;县段和总段直属单位成立分公司或工程处(队),办理了国有企业资质证,参与市场竞争。四是开发门面房和机械租赁。五是承揽省内外公路建设工程。咸阳总段路桥第一、第二公司承揽的建设工程收入7800万元。延川县段承揽的公路改造工程收入2000多万元。六是集资贷款修建收费公路。七是兴办经济实体。有些单位开发了一些原料来源方便、销路通畅、重点为公路建设工程服务的经营项目,如水洗筛石场、生石灰磨细加工厂、砼预制件厂、石渣厂、人行道水泥花砖厂、砸石场等。各总段的宾馆、招待所等服务业也生意红火。

至2000年,陕西公路交通系统以路为主、多种经营的局面基本形成。省局提出的总段年创收100万元、县段年创收10万元的任务目标基本实现;涌现了一批经营有方、创收高效、路好人富的典型。