第一章 改革开放之初的陕西省公路局（1986—1990年）

1978年12月，党的十一届三中全会决定把全党、全国的工作重点转移到以“四化”（农业现代化、工业现代化、国防现代化和科学技术现代化）建设为中心的轨道上。陕西省公路局认真落实全会精神，加快全省公路建设步伐，使陕西公路很快进入新的发展时期。

1986—1990年，陕西省把公路建设作为交通基础设施建设的重点，公路建设取得了突破性发展，各项工作取得了明显成绩。建成了陕西第一条高等级公路西（安）三（原）一级公路和中国西部第一条高速公路西（安）临（潼）高速公路；按照国务院《关于帮助贫困地区尽快改变面貌的通知》精神，加快秦巴山区公路建设，新修县乡公路1770.7公里，改造旧路6905.3公里，新建大中型桥梁160座9517.35米、铁索桥100余座；全省公路系统开展“一建二杯三优四好”社会主义劳动竞赛及“三优、美化、达标”活动，提升了陕西的公路管理水平。1990年底，全省公路总里程37985公里，比1985年增加896公里。其中：等级公路29725公里，占总里程的78.27%；等外公路里程8256公里，占21.73%。公路密度为18.48公里/百平方公里，平均11.55公里/万人。晴雨通车里程55.65%。