序

收到作者请我为《赛车简史》这本书作序的邀请，我惊愕了。为中国赛车运动修史立传，是怎样的勇气与执着？我敬佩黎明京。

1982年春，我大学毕业，被分配到国家体育运动委员会外联司公司处工作，对外被称之为中国体育服务公司。当时，公司代表中国摩托运动协会，已经在与香港汽车会商洽，筹备港京拉力赛。1985年，首届港京拉力赛开幕，我在第四裁判组做翻译工作。从此，结缘汽车运动。岁月匆匆数十载，从一位竞赛团队的志愿者开始，到汽车运动的从业者，直到现在退休赋闲，依然是汽车运动的志愿者。

翻阅送来的书稿，桩桩往事跃然纸上，历历在目，各位风云人物风风火火，栩栩如生。中国汽车运动漫漫三十五年，有风风雨雨，有波澜壮阔，也有润物无声。要感谢这个伟大的时代，中国汽车运动的发展是改革开放以来的伟业盛世所造就。中国汽车运动有书中的事件开天辟地，也有书中的人物推波助澜。在此，想感谢作者和整个创作团队，感谢他们记述了许许多多的重要事件和人物。当然，书中的记录缺乏完整有序的编年和严格缜密的考证，更多的是从笔者和当事者的视角出发，作为史书而言，可能略有缺憾。不过，这些缺憾又让创作者笔下生花，让整个叙事出神入化，增加了这本书的可读性，相信会有众多的读者喜欢那些令人记忆犹新的往事，相信这本书会让更多人热爱汽车运动。

沧海桑田，中国汽车运动不仅仅有书中的事件，有书中的人物，中国汽车运动的发展始终没有离开汽车和相关产业的推动与支持，尤其是进入新世纪以来，中国汽车运动更是快速发展。车队和车手始终是推动汽车运动发展的中坚力量，特别是青少年车手，因为职业车手生涯是英雄少年的艰辛路。这里要衷心地感谢支持孩子参加汽车运动的家庭。媒体、观众和志愿者更是托起汽车运动的基础。汽车运动所到之处，无处没有媒体的传播，无处没有观众的互动，无处没有志愿者的忙碌。怀着感恩的心，让我们向所有推动中国汽车运动发展的人表达敬意吧。

站在世界汽车运动的前沿回看中国汽车运动，我们依然是地平线上一轮喷薄而出，冉冉升起的朝阳。在车手竞技水平和赛车研发能力等方面，我们还有很长的路，但是，中国汽车运动已经发展壮大，有一些单项甚至开始接近世界先进水平。更可喜的是，中国汽车工业的飞速进步和庞大的汽车市场正在为汽车运动的大发展孕育力量，新一代赛车人更是意气风发，豪情万丈。今非昔比的中国汽车运动正可谓：潮平两岸阔，风正一帆悬。

万和平

国际汽联副主席、前中国汽联副主席兼秘书长

2020年3月