图解新款汽车传感器结构、原理与检修
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三、电极式液面高度传感器

1. 结构与原理

蓄电池液面报警系统利用电极式液面高度传感器测量液面高度,当蓄电池液面下降至低于规定量时,蓄电池液面报警灯点亮,向驾驶员报警,以便对蓄电池进行维护。如图4-69所示,该传感器主要由装在蓄电池盖板上作为电极的铅棒构成。当把传感器的电极置于蓄电池电槽中时,该电极也将产生电动势。如使其电极长度与用液规定液面位置下限处吻合,则当实际液面高于该位置时,铅棒起电极作用,它浸在蓄电池电解液中,作为正电极的铅棒与蓄电池负极将产生电压和电动势。低于该位置不产生电动势。因此电极式液面高度传感器在蓄电池液位正常时可产生电压信号,异常时不产生电压信号。当蓄电池液位正常符合规定要求时,如图4-70所示,传感器即铅棒浸入蓄电池电解液中产生电动势,晶体管VT1处于导通状态。蓄电池电流按图中箭头方向从正极经过点火开关、晶体管VT1流向蓄电池负极。由于A点电位接近于零,晶体管VT2处于截断状态,报警灯不亮。

图4-69 电极式液面高度传感器的构造

图4-70 蓄电池液面正常时的电路

当蓄电池液量不足时,由于此时传感器未浸入蓄电池电解液中,不能产生电动势,晶体管VT1处于截断状态。同时,又由于A点电位升高,VT2得到正偏压而导通电流按箭头方向流过晶体管VT2基极,VT2处于异通状态,报警灯亮,警告驾驶者蓄电池液量不足,如图4-71所示。

2. 检测

电极式液面高度传感器是利用电极产生电动势来对液面进行监控的,因此,如果蓄电池液面报警灯点亮,则首先检查蓄电池液面,如果液面正常,则可以用下述方法对传感器和线路的损坏部分进行判定:拔掉传感器单线插头,将通向控制电路的线束侧接头与蓄电池正极直接相连,如果蓄电池液面报警灯熄灭,则说明传感器故障。